【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】說到豪華中大型SUV，大家會優(yōu)先在德系三豪杰BBA中挑選，其中的奧迪Q7更是經(jīng)過了十幾年的市場歷練，已然進化為Q7/X5/GLE三者當中最有競爭力的一款，但別忘了美國才是發(fā)明SUV的國度，更是SUV領域的資深專家。如今，林肯推出了全新飛行家，不僅采用最新的內(nèi)飾設計語言，更有先進的SYNC+智能車機系統(tǒng)，都說奧迪主打科技，但是全新飛行家也不甘示弱，那這回我們就來看看，誰能在這場較量中勝出呢？

      對比的車型為全新林肯飛行家3.0T V6四驅總統(tǒng)版和2020款奧迪Q7 55TFSI quattro S line運動型，前者的售價為75.98萬元，后者的官方售價為78.88萬元。

      全新林肯飛行家和奧迪Q7顯然不是一個風格，飛行家完全詮釋了美式豪華，氣場強大，做到了肌肉與優(yōu)雅的完美結合。如果說奧迪Q7是一個運動型男，那全新林肯飛行家就是一位成功有為的紳士。

      此外，全新林肯飛行家采用時下很流行的熏黑懸浮式車頂設計，再加上鋁制行李架，檔次感一下就上去了。

      從車身尺寸的對比數(shù)據(jù)上，可以看出全新林肯飛行家全面超越奧迪Q7，而且在同級別車型中，也屬于佼佼者。

      一個美系一個德系，一個主打豪華舒適，一個主打科技智能，但是全新林肯飛行家的科技化程度絲毫不遜色，甚至有所超越，多項配置都是同級獨有。例如引擎艙雙層隔音墻就是同級獨有，再加上聲學夾層擋風玻璃、側窗和ANC主動降噪系統(tǒng)，使得其NVH整車靜謐性達到了同級最佳。

      全新SYNC+智行互聯(lián)是專為中國消費者定制的生態(tài)系統(tǒng)，包括智能導航、在線生活服務、OTA在線升級、智能AI語音互動、在線娛樂與信息、智能物聯(lián)、個性化定制。它幾乎涵蓋了生活的方方面面，不管是訂票、車-家互聯(lián)還是海量娛樂內(nèi)容都可以輕松實現(xiàn)。

      美國底特律交響樂團專為全新林肯飛行家度身打造了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的交響樂提示音，將傳統(tǒng)機械提示音升格為以樂器與節(jié)奏相結合的優(yōu)雅和弦，從提醒到初級預警到高危預警，三種不同提示級別的音效將被應用于車內(nèi)25項安全提示場景之中。

      可以說，坐在全新林肯飛行家的座椅上簡直就是享受，它還首次配備5種按摩模式，分別3級強度，前排座椅通風也是同級別中唯一的標配。

      全新林肯飛行家把座椅玩出了新花樣，是同級別車型中唯一提供了三種二排座椅組合的車型，包括六座二排機長座帶中央扶手、六座二排機長座帶走廊和七座兩排三座，給了更多的家庭用車選擇。

      此外，全新林肯飛行家的二排座椅帶有一鍵電動折疊的功能，可以更加方便地進出第三排，不會有很尷尬的上車動作，這是要優(yōu)于奧迪Q7的人性化配置。

      全新林肯飛行家不僅具有更加豐富的座椅布局，而且得益于更加寬大的車身，因為內(nèi)部的乘坐空間也要比奧迪Q7更加可觀。

      全新林肯飛行家

      奧迪Q7

      從上圖可以看出，全新林肯飛行家在目前熱門的主動安全配置中配備得更加齊全，這其實是得益于林肯鼎鼎大名的CO-PILOT360 PLUS高級智能助駕系統(tǒng)。

      全新林肯飛行家在被動安全方面也做得相當?shù)轿唬瑩碛斜葕W迪Q7更多的氣囊配備，例如：后排側氣囊、前排主駕駛膝部氣囊，而且還采用高強度籠型車身。全新林肯飛行家將航空級超高強度鋼用于A柱、頂蓋邊梁底板橫梁等關鍵處，同時高強度鋁合金材料也被大量應用，保證了高強度的同時減輕了車身重量。

      從配置方面來說，顯然全新林肯飛行家更勝一籌，比奧迪Q7多了遠程啟動、電動吸合門、主動進氣格柵、HUD抬頭數(shù)字顯示、后排液晶屏等，可以提供給消費者更加安全、舒適、智能的駕駛旅程。

      全新林肯飛行家全系配備進口3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，但奧迪Q7分為2.0 L4和3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，不過我們今天對比的奧迪Q7 55TFSI quattro S line運動型為3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機。

      值得一提是，全新林肯飛行家采用10速手自一體變速箱更是同級唯一，更多的檔位也就意味著加速更平順、頓挫感更輕。因為優(yōu)化了各級齒輪比間距，用于改善動力傳遞流暢度。寬達7.4的齒比范圍，兼顧激進與溫和的駕駛習慣，讓加速更平順，擋位切換更迅速，并且支持跳躍降擋，輕松實現(xiàn)超車，10速自動變速箱在98公里/小時的速度下即可升至 10 擋，讓3.0T V6發(fā)動機在任何工況條件下都能以最優(yōu)轉速運行。多項新技術的使用也改善了傳動效率，讓全新林肯飛行家的燃油經(jīng)濟性提升3-4%。

      同時，全新飛行家得益于全新縱置后驅平臺，可實現(xiàn)50:50前后重心分配?？v置結構帶來了更好的平衡性，車身姿態(tài)更穩(wěn)，高速過彎時車身側傾幅度亦能減小。

      全新林肯飛行家尊雅版、行政版和總統(tǒng)版配備了CCD自適應懸掛系統(tǒng)，其中行政版和總統(tǒng)版擁有道路預判功能，全車共有12個傳感器來監(jiān)測車身，利用攝像頭探視前方15m路面，從而分辨路況，提前調整減震器過濾不平整路段。

      此外，全新林肯飛行家行政版與總統(tǒng)版還配有AIR GLIDE空氣懸掛，允許用戶設置多組預設參數(shù)，進一步提升駕乘舒適度與車輛性能。在復雜路況模式下，懸掛系統(tǒng)會升至最高位置，以便更好地通過路障; 當車速超過約112公里/時，飛行家會降低至“巡航高度”，從而確保性能始終處于最佳狀態(tài)。

      奧迪Q7則配備了自適應空氣懸架，可以根據(jù)車速及行駛情況而自動調節(jié)車身高度，提升汽車高速行駛時的穩(wěn)定性。總得來說，空氣懸架的配備使得兩款車都能夠更加從容地應對各種類型的路面。

      通過本次的對比，不難發(fā)現(xiàn)全新林肯飛行家的實力著實令人驚喜，不管是在智能化、各項配置還是豪華屬性方面都進行了完美詮釋，做到了6大同級獨有、6大同級最優(yōu)、6大同級罕見標配，以及70項全系標配，我想奧迪Q7應該已經(jīng)感受到了濃濃的危機感。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）