車圈流傳著這樣一句話：“大眾只有一款車，就是高爾夫。”作為大眾旗下的靈魂車型，可以說是國內市場歷史最悠久、最經典的車型之一，高爾夫誕生至今熱度未減，高爾夫車型一直存在于很多80、90后人的心中，也是很多年輕消費者心中最理想的鋼炮車型。

      雖然還是那個老朋友——高爾夫，但現款高爾夫借著此前的“520表白日”推出了“摯愛版”車型，依舊是1.2T、1.4T共五款車型，官方指導價為14.23-17.07萬元。在顏色上除了R-Line版本推出了4個顏色讓我們選擇外，普通版本的車型都是有5個顏色，其中就加入了R-Line 沒有的“塔希提金”。現款的第七代高爾夫應該說是已經走到了自己的生命末期，在這個時候不難理解，大眾是希望推出一些所謂的限定版本和有紀念意義的特殊版本來拉動車型的銷售數字。

      當然不光是車身顏色的個性化，高爾夫摯愛版為了進一步滿足廣大用戶對于出行品質的更高要求，還提升了部分車型的配置。包括舒適型(含舒適進取)車型標配了無鑰匙進入系統和一鍵啟動，R-Line車型標配無鑰匙進入系統和數字液晶儀表，豪華型標配FPK數字液晶儀表等。

      作為新增加車型，高爾夫摯愛版繼承了家族的高顏值，但新增配色更加年輕、個性。大燈造型相比上一代更富有棱角，燈腔內采用了熏黑處理，R-Line版遠近光燈組均為LED光源，配備了大燈清洗裝置，支持選裝自動大燈和延時關閉等功能。R-Line版車頭與普通版的主要區別集中在前包圍處，大尺寸的下格柵采用密集的黑色蜂窩網狀結構，兩端的導風槽邊框搭配底部造型突出的亮黑色前唇，讓車頭看起來更顯寬大、低趴，但R-line版沒有配備車前霧燈裝置。

      曲線玲瓏的線條貫穿整個車體，硬朗的腰線突顯精氣神，側面線條幾乎都是橫平豎直的，所以看著很沉穩。高爾夫有許多經典的設計，其中就包括短前懸掛設計，該設計可以優化駕乘人在車內的實際可用空間，邁騰、速騰等車型也都是這樣的。

      同時，本次上市的一汽-大眾高爾夫推出了很多選裝包，比如說“舒適包”里邊就有Alcantara座椅、駕駛位8向電調、前排加熱和座椅及后視鏡位置記憶，售價5400元。而R-Line的選裝包包括自動頭燈、自動防炫目內后視鏡、頭燈離回家功能，售價2500元。豪華包為LED大燈、大燈清洗、PLA 3.0泊車輔助系統、前倒車雷達，售價為4500元。此外，還可選裝17寸的風暴藍噴漆的專屬輪轂，售價為500元；FPK數字液晶儀表售價為3500元。

      內飾方面，依舊是熟悉的大眾式布局，相比時下家族其它新車型在時尚感方面略顯不足，沒有激烈的撞色，也沒有夸張的大尺寸中控屏，雖然談不上驚艷，但很耐看，有人就是喜歡這種機械質感，中控臺表面采用了軟性搪塑材質覆蓋，搭配細節部分的烤漆裝飾。R-Line版車內細節處增加了R標，同時換裝了豐富運動氣息的R方向盤。

      高爾夫摯愛版的動力仍然采用1.2T和1.4T兩種發動機，均匹配7擋雙離合變速器，這也是大眾非常經典的動力組合，接受了市場的考驗，經過了數次更新換代，目前在動力輸出、舒適性方面均有不錯的表現。其中1.4T版車型可以輸出150PS的強勁動力，峰值扭矩可達250N·m，百公里加速僅需8.4s，從數據來看屬于同級車型高水平，假如你對動力要較高的要求，選擇1.4T車型很合適。

      1.2T版車型最大馬力為116PS，峰值扭矩為200N·m，百公里加速10.8s，雖然動力稍遜，但家用其實綽綽有余，同時5.4L/100km的油耗也有很經濟，如果對動力要求不高，且主要作為家庭用車，1.2T版也是不錯的選擇。

      車型小結：

      如果有人問我：“哪款緊湊級的兩廂轎車操控性能最好？”首先浮現在我眼前的，一定會是來自大眾的高爾夫。大眾高爾夫一直都以運動操控性能優異而著稱，可以將前置前驅車型做得如此具有運動性，大眾工程師的功力真是不一般。

      怎么樣，這四款小車可以算是精華吧！新寶駿E300/E300 Plus不管是在外觀還是科技化程度上，給微型新能源車打了一場漂亮的翻身仗，打破了一些固有的印象。而2020款MINI和大眾高爾夫摯愛版則是在原有經典的基礎上，做出了一些配置上的調整，絕對是更加的加分。奧迪Q2L無疑定位精準的把握住了年輕人的市場，豐富的選裝配置和不錯的動力，相信很多年輕人都會選擇它成為第一部車。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄔丹）