最低僅需十四萬 豪華品牌掀背車海選導購
小編海選的最后一位選手是以省油著稱的雷克薩斯CT200h，早前雷克薩斯官方發表聲明稱，CT車型將不再進行改款，并繼續在市場上延續銷售兩年時間，這也意味著現款車型將是它的最后版本。從目前市場銷售情況來看，雷克薩斯CT200h的價格相當堅挺，終端僅僅有5000元的優惠。
雷克薩斯CT200h從外觀上來看是典型的日系小資范兒，換裝了家族式紡錘形進氣格柵，前后包圍采用了鍍鉻點綴，溫文爾雅，絲毫激發不起人們想去激烈駕駛的欲望。值得吐槽的是，雷克薩斯CT200h僅僅在F-Sport版本配備了LED大燈，其余均為鹵素大燈，實在與它的售價不符。
內飾上雷克薩斯CT200h也是延續了一貫的家用舒適風格，有純黑配色與雙拼色兩種，做工及用料均屬上乘。但它的功能上實在是有些欠缺，智能互聯整個缺失，大量物理按鍵操作繁瑣。還有四車中最短的2600mm的軸距，雷克薩斯CT200h可以說在內飾方面談不上有任何的競爭資本。
雷克薩斯CT200h的產品優勢點，還得是雷克薩斯這套HEV混合動力系統，發動機最大功率73kW（99PS），最大扭矩142N·m，電動機則為60kW（82PS）和207N·m，系統總功率為100kW（136PS），雖然動力平平，但它的平均油耗能低至三升每百公里，加上雷克薩斯后期完全免費的保養，在用車成本上可以說優勢巨大。
| 雷克薩斯CT200h 動力系統 | |||
| 型號 | 最大功率 | 峰值扭矩 | |
| 發動機 | 1.8L自然吸氣發動機 | 73kW（99PS） | 142 |
| 電動機 | 前永磁同步電機 | 60kW（81PS） | 207 |
| 系統綜合 | —— | 100kW（136PS） | —— |
車型總結：
如果單單從終端售價及配置來看，雷克薩斯CT200h可以說是幾款車中性價比最低的，但考慮到它極低的用車成本，安靜平順的駕駛感受，對于想要一輛省油安靜的家用買菜車的消費者，雷克薩斯CT200h值得推薦。
從目前雷克薩斯的產品定位來看，CT系列將被UX系列所替代，并且UX系列將有汽油版、混動版、純電版，從這我們也不難看出雷克薩斯三線作戰的態勢，消費者也將能根據自身需求有更好的選擇。
從近幾年市場銷量來看，豪華品牌掀背車一直是不溫不火的狀態，究其原因，仍是頗高的價格及較小的乘坐空間不符合國人一車多用的購車需求。但不得不承認的是，兩廂掀背車擁有著其他車型難以匹及的靈活操控及經濟實用。
以今天編輯海選的這幾款車來說，奔馳A級豪華精致，奧迪A3性價比滿滿，寶馬1系主打駕控，雷克薩斯CT200h則省油經濟，個性都十分鮮明。如果你想擁有一款豪華品牌兩廂掀背車，不妨到店實地試駕一番，這幾款車總有一個適合你。（圖/文：太平洋汽車網 林鑫）
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