20-30萬元級別MPV，應該有什么樣的內飾水平？這也正是自主品牌產品的優(yōu)勢所在，作為司機角色的奶爸，對駕駛感、豪華程度有著更直接的發(fā)言權，先看下三款車的駕駛位及輔助娛樂系統(tǒng)。

　　作為新生代的自主豪華MPV，傳祺GM8的中控采用環(huán)抱式的布局，搭配大尺寸中控液晶屏，整體風格十分大氣而又不失科技感。用料方面，依然保持GM8的用料做工，皮質覆蓋、雙縫線工藝還有金屬銘牌點綴，豪華感的氛圍還是挺到位的。

　　上汽MAXUS G20新推出的特別版采用對稱式中控設計，中控臺上方矗立一塊懸浮式大屏，下方為都時尚動感的空調出風口，再往下走則是排列規(guī)整的物理按鍵，層次分明。風格上更追求精致科技感，跟進現階段年輕家庭的審美。

　　相對而言，瑞風M6的內飾采用了木紋飾板裝飾，中控臺則采用大面積軟搪塑材質，商務味十足。但不論是視覺效果還是手感，瑞風M6的內飾都稱得上有質感。雙色內飾的設計給整車營造出一個舒適輕松地氛圍，這一切都是服務于商務的。

　　談到配置方面，為什么要選擇自主品牌高端MPV？這有點雞頭鳳尾的意思，以下選擇自主品牌MPV是26萬-28萬元的高配版本，同樣價位的GL8則是起步版本，盡管也夠用，但在智能設備、電動座椅、側移門電動調節(jié)方面還是存在著差異，對于奶爸們來說，選擇的標準仍注重實用。

　　真正讓奶爸們有購買欲的還是MPV的空間靈活性，無論是第二排的貴賓級別，還是第三排的乘座功能需求，這三款車如何做到家人如賓的境界呢？首先我們看下廣汽傳祺GM8，第二排空間是GM8的精髓所在，頭等艙式座椅采用了雙獨立式設計，并且配備了腿部支撐和座椅按摩，放倒之后的仰角比較符合人體工學，整體乘坐感受在這個座椅形式下對比起來還是屬于較好的水準，而第三排坐三個成人都能從容伸展。

　　座椅舒適性以及后排空間來說，大通G20首先是給第二排配備了兩個頭等艙式的獨立座椅，功能上也非常豐富，包括腰部支撐、腿托、靠背調節(jié)、座椅通風及加熱、一鍵歸位等舒適性配置，對于商務出行的MPV車型來說，還是很提升品質感的。

　　瑞風M6的軸距達到了2950mm，再加上較高的車身設計，內部空間表現還是非常可觀的。事實上不論是第二排還是第三排，都能夠滿足一個成年男人對空間的需求。第二排大空間提升舒適性，第三排不局促滿足長途需求，這兩點瑞風M6都做到了。

　　最后在動力方面，推薦的三款自主品牌MPV均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動力，其中廣汽GM8的扭矩、馬力都有所領先，而且多連桿獨立后懸掛在舒適性方面更出色，對于接近全尺寸的MPV，這三款的動力都能日常行駛基本都能滿足需求。

　　總結：盡管自主邁向高端的路上困難種種，但卻是必須要走的，因為僅僅是靠配置能堆出的高級感，并不能體現MPV的豪華特質，更需求品牌影響力、造車工藝水平，空間設計等產品力的沉淀。對于事業(yè)成長期的奶爸而言，其實很多時候需要在家用與商務之間找到一個平衡點，尤其是二胎家庭的興起，追求更大空間、高品質的生活質量讓高端MPV更貼近生活。即使是商務氣質所營造的貴賓氛圍，對家人而言，更是一種被關懷的感覺。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峰）