【太平洋汽車網 導購頻道】作為福特在2019年的收官之作，銳際（詢底價|查參配）在去年12月19日上市以來，便憑借著年輕的外觀設計、扎實的內飾配置、完備的多媒體車聯網以及同級當中獨特的運動基因等硬實力獲得了大批85后年輕買家們的關注。價格層面來看，此前銳際只有三種不同配置版本車型，18.98萬元的起售價意味著直接將合資四驅的價格拉落至了20萬以內，可謂誠意滿滿。如今，福特再次推出了配置升級、價格進一步下探的兩驅車型，減價加配、動力維持不變的操作意味著福特有意將銳際推向更多年輕人的懷抱。我們實拍到售價僅有17.98萬元的兩驅耀享款車型，看看它有哪些讓人心動的魔力？

　　作為新增版本車型，銳際兩驅耀享款維持了現款車型的設計語言。整體來看，銳際的設計靈感來源于水滴”造型，尤其是前臉和側面腰線曲面夸張的風格在一眾城市SUV產品當中顯得別具一格，這種通過曲面變化來呈現動感造型的方式遠比通過鋒利線條設計來得更有視覺張力。可見福特作為傳統美系車企，對于運動的理解是深入到設計層面的。

　　銳際在全球不同地區共提供4個版本車型，中國版本算得上是最具辨識度的。福特非常用心地為國內消費者量身打造了專屬外觀，更寬大更精致的中網格柵，相比美版歐版的外觀設計更大氣豪華，這樣的操作在合資品牌當中絕不多見，足見福特對于國內市場的重視程度。

　　設計師在打造銳際的側面造型時將“水滴型流動曲面張力”作為創意主軸，并在細節上針對國人審美進行了優化，巧妙地與東方哲學中對水“剛柔并濟”的理解融會貫通。歐式簡約線條配合低傾A柱與溜背式車身設計，營造出十足的活力和動感，視覺上與同價位大多追求中庸的合資SUV車型做出了很好的區分。

　　銳際的內飾同樣采用了最新的福特家族式設計，走起了簡約輕奢的路線。對稱式T字形布局相當規整，配色方面則采用了混色搭配，看上去很有辨識度。用料上也大量采用了蒙皮材質和縫線處理，檔次感營造得相當到位。另外，雖然我們這次實拍的是低配車型，但是用料和配置上并沒有簡配過多，而且我個人認為稱得上目前人機交互體驗最棒的SYNC+智行信息娛樂系統也是全系標配，這點顯得很友好。

　　全系標配SYNC+系統也是一大亮點，結合百度生態鏈，毫不夸張地說這算得上是目前人機交互體驗最棒的車機了。具體功能上，例如百度導航、喜馬拉雅、愛奇藝、電影訂票等功能的入口都擺在了桌面上，屏幕的分辨率和觸控反應的靈敏度都不輸給自主品牌的車機。
此外，SYNC+系統還支持智能家居，能實現和生活、家庭無形連線，上班路上啟動掃地機器人、下班路上啟動電飯煲，夏天提前開啟家中空調，加班結束后搶先為自己訂一份可口的外賣……讓生活更加便捷的場景解決方案，已經逐步在這套系統中得到了完美解答。

　　另外，銳際的后排座椅背靠的傾斜角度支持多級傾角調節，調節的傾角角度非常可觀，可以讓后排乘坐獲取更大的乘坐空間，從而提升乘坐舒適性。
而在常規儲物細節上，銳際也做到了比較出色的程度，例如扶手箱的深度和寬度都讓人滿意，而前后排杯架也加入了限位處理，日常使用便利性足夠了。

　　動力也是銳際誠意滿滿地體現之一，一般來說合資品牌都會根據高低配車型而對動力也做了高低功率區分，但是銳際即使是售價更便宜的兩驅車型動力系統也與四驅版本保持一致，全系均搭載了一具曾經兩次斬獲沃德十佳發動機大獎的第四代Ecoboost 2.0T發動機，擁有248PS的馬力和393N·m的峰值扭矩，性能上可謂輕松秒殺了同級別主流合資SUV了。另外，與之匹配的是福特自主研發的8AT變速箱，優勢在于擁有廣泛齒比，換擋流暢無頓挫。

　　不難看出，改款后的長安福特銳際兩驅車型競爭力令人滿意，無論是外觀、智能還是同級難以匹敵的動力這些統統都與四驅車型保持了一致，但它同時有著更友好的售價，對于85后這群對生活充滿激情的“有趣靈魂們”來說，不失為一款高性價比的性能座駕。（圖/文：太平洋汽車網 黃增鑒）