● 內(nèi)飾：小改怡情

　　內(nèi)飾同樣是屬于“偷懶依舊理所當(dāng)然”的風(fēng)格，大體布局與普通版帕薩特完全一致，只不過(guò)在細(xì)節(jié)上有些不同，比如碳纖維飾板、運(yùn)動(dòng)化方向盤、黑白雙色座椅等。整體來(lái)看，名為大眾，但其中并不大眾。

　　外觀內(nèi)飾的改變都不算什么，最大的不同便是它的心臟。帕薩特Performance并沒(méi)有使用新的發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊是那款1.8T的EA888型號(hào)，只不過(guò)經(jīng)過(guò)大眾技術(shù)宅們徹夜加班加點(diǎn)的重新調(diào)校，被折騰得火氣極大竟然爆發(fā)出了不低于250匹馬力的動(dòng)力輸出。這個(gè)數(shù)值甚至超越了在售的頂配版3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這款悶騷型的帕薩特Performance概念車什么時(shí)候量產(chǎn)尚不知道，量產(chǎn)之后會(huì)不會(huì)以帕薩特GTI命名也不得而知。編者最想知道的是它的售價(jià)，還有它的出現(xiàn)與3.0L版本的又是怎樣一個(gè)關(guān)系，國(guó)內(nèi)引進(jìn)后動(dòng)力數(shù)值是否會(huì)維持同一水平...

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