北美車展:2014款奔馳E-Class實(shí)拍解析
【太平洋汽車網(wǎng) 北美車展】在本次北美車展上,奔馳發(fā)布了2014款E級(jí)的三款車型,包括四門轎車版、雙門硬頂版、雙門敞篷版。奔馳對(duì)于新款E級(jí)進(jìn)行了大膽的外觀改動(dòng),好不好看只能見仁見智,但是對(duì)于習(xí)慣了現(xiàn)款奔馳E級(jí)的人來說,這需要時(shí)間來接受。
![]() | 體驗(yàn)讀圖模式 |
● 外觀:實(shí)車比官圖協(xié)調(diào)
2014款奔馳E級(jí)終于把眼鏡摘了下來,但融合了LED日間行車燈的一體式前大燈并不是重點(diǎn),重點(diǎn)是它將是全系標(biāo)配,就算你買的是丐中丐版新E級(jí),LED前大燈也會(huì)在你的配置單上金燦燦地出現(xiàn)。新奔馳E級(jí)的中網(wǎng)造型要迎合新的大燈做出調(diào)整,盾形被稍微拉長(zhǎng),前保險(xiǎn)杠的造型更加銳利。
相關(guān)文章:
北美車展:2014款奔馳E級(jí)全系正式發(fā)布
//www.szctc.com/nation/231/2312912.html
● 內(nèi)飾:實(shí)拍車型采用運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)
內(nèi)飾設(shè)計(jì)相信和E350的非四驅(qū)版本一樣,都是采用黑白搭配,活力十足,相信會(huì)受年輕消費(fèi)者的歡迎。
● 動(dòng)力:渦輪增壓是主流、全系發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配停啟系統(tǒng)
在不同的市場(chǎng)上,新款E級(jí)會(huì)采用不同的動(dòng)力配置。基本來說都會(huì)有E200車型以及E250車型(到了國(guó)內(nèi)會(huì)改名為E260車型,因?yàn)槎傥迨裁匆馑即蠹叶级模@兩款車型將配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為135kW(184PS)與155kW(211PS),取代原來最大功率分別為135kW(184PS)和150kW(201PS)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。另外歐版還會(huì)有CDI渦輪增壓柴油機(jī),但肯定不會(huì)引入國(guó)內(nèi),這里不做詳細(xì)介紹。
2014款奔馳E級(jí)型號(hào)序列 | ||||
類別 | 型號(hào) | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
汽油 | E200 | 2.0T | 135kW(184PS) | 300Nm |
E250/E260 | 2.0T | 155kW(211PS) | 350Nm | |
E300 | 3.5L V6 | 185kW(252PS) | 340Nm | |
E350 | 3.5L V6 | 225kW(306PS) | 370Nm | |
E400 | 3.0T V6 | 245kW(333PS) | 480Nm | |
E500 | 4.7T V8 | 300kW(408PS) | 600Nm | |
柴油 | E200 CDI | 2.1T | 100kW(134PS) | — |
E220 CDI | 125kW(168PS) | — | ||
E250 CDI | 150kW(201PS) | — | ||
混動(dòng) | E300 Hybrid | 2.1L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī) | 170kW(231PS) | — |
AMG | E63 AMG | 5.5T | 410kW/430kW | 720Nm/800Nm |
而E250(國(guó)內(nèi)E260)、E300 Hybrid以及E350車型都會(huì)推出BlueTec版本,具有能量回收功能,可以進(jìn)一步降低油耗。E350車型和現(xiàn)款沒有改變,繼續(xù)采用V6 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為225kW(306PS),而E300 Hybrid混合動(dòng)力版車型具備額外的輔助電機(jī),未來可能會(huì)引入國(guó)內(nèi)。而E500則會(huì)配備V8 4.7T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率300kW(408PS)。奔馳E300、E350、E400、E500都可以選配4-MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
此外,奔馳官方近日正式發(fā)布了2014款E63 AMG的組圖,里面包括E63 AMG的轎車版和旅行版。2014款E63 AMG的心臟依然為5.5T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),正常模式下在已經(jīng)擁有410kW(557PS)的最大功率和720Nm的峰值扭矩,此外還有430kW(585PS)/800Nm的高調(diào)校版提供。
編輯點(diǎn)評(píng):
雖然奔馳新E級(jí)的前臉設(shè)計(jì)帶來許多爭(zhēng)議,不過這款車在安全配置以及動(dòng)力上都表現(xiàn)出一定的誠(chéng)意。作為豪華車中的典范車型之一,奔馳新E級(jí)的外觀改動(dòng)影響了原本“行政派”的氣場(chǎng),消費(fèi)者需要花時(shí)間重新接受新造型。我覺得,奔馳大膽地改用新大燈樣式,是為了以后對(duì)其他車型革新埋下伏筆。
相關(guān)文章:
2014款奔馳E級(jí)解析 新前臉將受極大考驗(yàn)
//www.szctc.com/nation/ycxc/1212/2268203.html
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
- 151個(gè)細(xì)節(jié)看點(diǎn) 車型詳解奔馳E級(jí)
- 智能再升級(jí) 中期改款奔馳E級(jí)實(shí)拍解析
- 豪華內(nèi)飾的代表 奔馳E級(jí)多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)
- 新奇有格調(diào) 體驗(yàn)奔馳新型燈光展示平臺(tái)
- 如何詮釋豪華?奔馳E級(jí)車載系統(tǒng)體驗(yàn)
- 圍繞舒適做文章 實(shí)拍2018款奔馳E320L
- 兜里的50萬該給誰? 寶馬5系對(duì)比奔馳E級(jí)
- 更高級(jí)的享受 測(cè)試奔馳E320L 4MATIC
- 勝負(fù)難分 全新寶馬5系/奔馳E級(jí)靜態(tài)對(duì)比
- 同級(jí)銷量王者之爭(zhēng) 奔馳新E級(jí)對(duì)比奧迪A6L
-
1
奧迪A6L 42.79-65.68萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
2
寶馬5系 43.99-52.59萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
3
沃爾沃S90 40.69-50.59萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
4
小米SU7 Ultra 52.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
5
紅旗H9 32.98-53.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
6
奧迪A7L 41.87-69.97萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
7
奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 45.92-57.0萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
8
凱迪拉克CT6 35.97-46.97萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
9
寶馬5系(進(jìn)口) 43.99-52.59萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
10
奧迪A6(進(jìn)口) 50.68-61.39萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 42.58-62.98萬
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 42.58-62.98萬
- 分 期 購 車:
- 暢享超低利息>>
- 獲取底價(jià) 試駕 置換 貸款購車
濂旈┌鏂拌濺錛?/span> 濂旈┌GLC鏂拌兘婧?/a> CLE綰MG 榪堝反璧玈綰ф柊鑳芥簮
濂旈┌鐑棬杞﹀瀷錛?/span> 濂旈┌E綰?2022嬈?鏀規(guī) E 260 L 濂旈┌E綰?2022嬈?鏀規(guī) E 300 L 灝婅吹鍨?/a> 濂旈┌E綰?2022嬈?鏀規(guī) E 260 L 4MATIC