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上海車展

北美車展:2014款奔馳E-Class實(shí)拍解析

2013-01-15 18:34:31 來源: PCauto 作者:張捷操
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12014款奔馳E級(jí)外觀介紹回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 北美車展】在本次北美車展上,奔馳發(fā)布了2014款E級(jí)的三款車型,包括四門轎車版、雙門硬頂版、雙門敞篷版。奔馳對(duì)于新款E級(jí)進(jìn)行了大膽的外觀改動(dòng),好不好看只能見仁見智,但是對(duì)于習(xí)慣了現(xiàn)款奔馳E級(jí)的人來說,這需要時(shí)間來接受。

 

2014款奔馳E級(jí)實(shí)拍解析體驗(yàn)讀圖模式

 

● 外觀:實(shí)車比官圖協(xié)調(diào)

  2014款奔馳E級(jí)終于把眼鏡摘了下來,但融合了LED日間行車燈的一體式前大燈并不是重點(diǎn),重點(diǎn)是它將是全系標(biāo)配,就算你買的是丐中丐版新E級(jí),LED前大燈也會(huì)在你的配置單上金燦燦地出現(xiàn)。新奔馳E級(jí)的中網(wǎng)造型要迎合新的大燈做出調(diào)整,盾形被稍微拉長(zhǎng),前保險(xiǎn)杠的造型更加銳利。

2014款奔馳E級(jí)實(shí)拍解析

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2新款奔馳E級(jí)內(nèi)飾/動(dòng)力/點(diǎn)評(píng)回頂部

● 內(nèi)飾:實(shí)拍車型采用運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)相信和E350的非四驅(qū)版本一樣,都是采用黑白搭配,活力十足,相信會(huì)受年輕消費(fèi)者的歡迎。

2014款奔馳E級(jí)實(shí)拍解析

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● 動(dòng)力:渦輪增壓是主流、全系發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配停啟系統(tǒng)

  在不同的市場(chǎng)上,新款E級(jí)會(huì)采用不同的動(dòng)力配置。基本來說都會(huì)有E200車型以及E250車型(到了國(guó)內(nèi)會(huì)改名為E260車型,因?yàn)槎傥迨裁匆馑即蠹叶级模@兩款車型將配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為135kW(184PS)與155kW(211PS),取代原來最大功率分別為135kW(184PS)和150kW(201PS)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。另外歐版還會(huì)有CDI渦輪增壓柴油機(jī),但肯定不會(huì)引入國(guó)內(nèi),這里不做詳細(xì)介紹。

 

2014款奔馳E級(jí)型號(hào)序列
類別型號(hào)排量最大功率最大扭矩
汽油E2002.0T135kW(184PS)300Nm
E250/E2602.0T155kW(211PS)350Nm
E3003.5L V6185kW(252PS)340Nm
E3503.5L V6225kW(306PS)370Nm
E4003.0T V6245kW(333PS)480Nm
E5004.7T V8300kW(408PS)600Nm
柴油E200 CDI2.1T100kW(134PS)
E220 CDI125kW(168PS)
E250 CDI150kW(201PS)
混動(dòng)E300 Hybrid2.1L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)170kW(231PS)
AMGE63 AMG5.5T410kW/430kW720Nm/800Nm

 

  而E250(國(guó)內(nèi)E260)、E300 Hybrid以及E350車型都會(huì)推出BlueTec版本,具有能量回收功能,可以進(jìn)一步降低油耗。E350車型和現(xiàn)款沒有改變,繼續(xù)采用V6 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為225kW(306PS),而E300 Hybrid混合動(dòng)力版車型具備額外的輔助電機(jī),未來可能會(huì)引入國(guó)內(nèi)。而E500則會(huì)配備V8 4.7T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率300kW(408PS)。奔馳E300、E350、E400、E500都可以選配4-MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

2014款奔馳E級(jí)實(shí)拍解析

  此外,奔馳官方近日正式發(fā)布了2014款E63 AMG的組圖,里面包括E63 AMG的轎車版和旅行版。2014款E63 AMG的心臟依然為5.5T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),正常模式下在已經(jīng)擁有410kW(557PS)的最大功率和720Nm的峰值扭矩,此外還有430kW(585PS)/800Nm的高調(diào)校版提供。

編輯點(diǎn)評(píng):

  雖然奔馳新E級(jí)的前臉設(shè)計(jì)帶來許多爭(zhēng)議,不過這款車在安全配置以及動(dòng)力上都表現(xiàn)出一定的誠(chéng)意。作為豪華車中的典范車型之一,奔馳新E級(jí)的外觀改動(dòng)影響了原本“行政派”的氣場(chǎng),消費(fèi)者需要花時(shí)間重新接受新造型。我覺得,奔馳大膽地改用新大燈樣式,是為了以后對(duì)其他車型革新埋下伏筆。

 

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