● 3008與翼虎1.6T車型內飾對比

　　如果說3008與翼虎在外形和動力方面難分高下的話，那內飾方面我想3008的優勢就是非常明顯的了。首先3008有被稱作Mirage幻影式戰斗機駕駛艙，這與前面介紹的THP發動機以及后面將看到的Hobby分體式尾門設計共稱為三大優勢賣點。其次，在內飾用料和做工方面，3008的優勢也許比你在圖片中看到的還大，畢竟是頂配車型與次低配車型的比較，翼虎有些吃虧是難免的。

　　請原諒我的厚此薄彼，實在是3008的內飾有足夠的吸引力讓人多看兩眼。

　　兩車的儀表盤設計異曲同工，功能和顯示上3008要豐富些，造型上翼虎的視覺沖擊力更強。

　　光禿禿的方向盤出現在售價超過21萬的頂配車型上，相信大多數消費者很難接受，但其實3008并不是沒有多功能操作功能，只是把這些東西設計到了后方的撥桿上，法國人總是那么與眾不同。而翼虎就傳統多了，多功能按鍵的設計合理、操作方便。 

　　下面的中控操作區的對比圖片中，我們能很直觀的看出兩車用料上的差距，這會直接影響車輛的檔次感，更何況長安福特的做工可一直不怎么樣，如果你去體驗實車，內飾方面的差距會很明顯。翼虎配置、價格都算不錯，也許這個方面將會拖后腿。

● 3008與翼虎1.6T車型配置對比

　　在日益注重行車安全的今天，沒有點真材實料很難被消費者所接受，好在標致和福特都是比較厚道的廠商，在安全配置方面做得很充分，特別是翼虎還加入了防翻滾系統，行駛安全保障更高。

　　舒適性配置的對比，翼虎不得不又吃了次虧，次低配車型與頂配的3008比肯定還是有些差距的，不過好在差距不算太大，特別是翼虎還有全景天窗搶鏡。

　　HUD抬頭顯示已經不是第一次在標致車型上出現，此前在頂配508上就體驗過，但是如今的3008可更加便宜，這項配置與飛機式駕駛艙很搭調，導航和倒車影像其實都可以后期加裝，就是要多花些錢的事了。

以上均為3008配置

● 本頁小結：標致3008因為是頂配車型的緣故，在配置方面有明顯優勢，不過更大的問題其實是內部的用料及做工，這對使用感受有更直接的影響。