● 北京汽車E系列
推薦車型：1.5 MT 樂尚版（點擊查看北京汽車E系列最新優惠或詢問同城最低價）
指導價：5.38-8.68萬

　　北京汽車E系列上市以來，就開始了它不溫不火的旅程。銷量能保持在3千的水平已經算是謝天謝地的了。這款剛開始被人打趣無數的“豪華”換標車型（更有甚者有人稱其LOGO像是豬鼻子），急需新血液去激活沉悶的市場格調，紳寶應該快來了吧？

● 配置空間：比較平淡 空間有優勢

　　很明顯，僅從E系列的外觀來看，就有種它比別的車型高端一點之感，也可能因為這個原因，在與同價位車型售價相近的情況下，配置表現就比較一般。

　　中控臺中間配備了一塊6.5英寸觸摸顯示屏，DVD影音及導航都是一應俱全的。我們在使用時感覺到觸屏感應度很高，但點擊后反應稍慢，很難做到與現在觸屏手機那樣的靈敏度。

　　E系列的后備箱空間算比較大的，高度較高，深度也不錯，不管橫置還是豎直放著都可以放得下較大號的行李箱，在A0級車里面算是比較實用的。

● 外觀內飾：看點不少

　　首先從外觀上來說，以模仿（這個相當明顯）的方式打開序幕，而且是以奔馳B級為藍本，起碼在外形上已經獲得了一定的熟悉度。當然，這需要放寬心態，勇于去接受這種模式，無可厚非，這也是渲染其高定位較為直接的手法。

　　內飾依舊有老款B級的影子，比較利落，整體干凈簡潔給人較好的一個初始印象，但如果內飾的做工用料能夠再提升一個檔次，那可購買的點就更多了。

● 動力：1.5L發動機

　　推薦的此款車型采用的是三菱MIVEC 4A9系列發動機，1.5L發動機最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。這款發動機的動力輸出偏向高轉速，因此在2000轉以下時的動力表現一般，扭矩輸出并不充分。發動機動力提升比較線性，在超過3000轉時，加速比較有力，并且有著不錯的持續性。

　　匹配的則是5速手動變速箱，變速箱齒比相對較疏，每次升擋都會帶來超過1000轉的轉速落差，所以動力銜接也有些跟不上，駕駛時會感覺換擋時的停頓比較長。不過疏齒比帶來的好處是可以讓動力輸出更充分，并且高速時有較低的發動機轉速。

● 編輯點評：北京汽車E系列比較靠譜的地方就是在上市的時候一直大力宣傳的“三包（包修、包換、包退）”服務政策，這在國內比較少見，也希望由此給予消費者更多的信心保證，借此來彌補北京汽車其無積淀可挖無數據可考的新品牌影響力的不足。但作為一名消費者，則更多的是希望車子少點問題，可以少往4S店跑...

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