車型：菲亞特菲躍
7座車型價(jià)格：27.48-37.58萬元
空間體驗(yàn)綜合指數(shù)：★★★★（基礎(chǔ)分+第三排夠坐+第二排座椅可折疊+兩側(cè)車門可上下+豐富的座椅功能）

長(zhǎng)寬高：4910×1878×1751mm，軸距：2890mm

　　菲亞特菲躍和與道奇酷威出自同一平臺(tái)，同為進(jìn)口車型的哥倆在國內(nèi)上市后幾乎面臨著同樣的情況，那就是叫好不叫座。本屆上海車展菲亞特帶來了兩款新車型，3.6L智能全驅(qū)版和2.4L豪華導(dǎo)航版，其中3.6L車型彌補(bǔ)了原來動(dòng)力不足的缺憾。

　　第一排的空間表現(xiàn)上菲亞特菲躍表現(xiàn)合格，由于車身的關(guān)系，前排座椅需要調(diào)的高一些才能滿足駕駛視野，所以頭部空間只有三指，不過座椅坐墊的可調(diào)節(jié)成了加分項(xiàng)。

　　第二排的表現(xiàn)可以用完美來形容，無論是空間還是功能性上都比較靠譜，座椅可以前后移動(dòng)，營造出最大2拳的腿部空間。而獨(dú)立空調(diào)、大屏顯示器和可變兒童座椅都是加分項(xiàng)。

　　第三排的進(jìn)出比較方便，因?yàn)榉栖S的第二排座椅可以輕松的進(jìn)行折疊，而且兩邊車門都可以上下。空間部分主要取決于第二排座椅的位置，只要調(diào)節(jié)合理，后兩排都可以滿足180cm身材的人乘坐。

 
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　　評(píng)價(jià)：菲亞特菲躍可以滿足7個(gè)180cm的乘客同時(shí)乘坐，并且車內(nèi)有豐富細(xì)節(jié)功能，上下車也比較方便，只是考慮到它的4.9m的身材，空間還是設(shè)計(jì)得稍微緊湊了，所以空間體驗(yàn)綜合指數(shù)為4星。

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試駕菲亞特菲躍 不是換標(biāo)那么簡(jiǎn)單
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1202/1818635.html

車型：三菱歐藍(lán)德
7座車型價(jià)格：27.98-34.48萬元
空間體驗(yàn)綜合指數(shù)：★★★★（基礎(chǔ)分+第三排充裕+兩側(cè)車門可上下）

長(zhǎng)寬高：4655×1800×1680mm，軸距：2670mm

　　看實(shí)車，還以為歐藍(lán)德的尺寸會(huì)很不錯(cuò)，但看到數(shù)據(jù)后，真是稍微吃了一小驚。就2670mm的軸距也跑來湊7座的熱鬧？這分明是來攪局的嘛！但實(shí)際體驗(yàn)后，著實(shí)改變了看法。

　　前排頭部是老三樣，基本上現(xiàn)今普遍的SUV都能達(dá)到這么一個(gè)水準(zhǔn)，1拳頭部余量，毫無壓力。

　　區(qū)別在第二排開始顯現(xiàn)，歐藍(lán)德第二排前后移動(dòng)的幅度非常大！當(dāng)座椅調(diào)拉至最后時(shí)，腿部空間足有2拳多，相當(dāng)夸張。而且還可以進(jìn)行靠背角度調(diào)整，自由度相當(dāng)高。

　　比較可惜的是，第二排翻倒程度比較有限，更別說折疊了。所以大個(gè)子乘客進(jìn)入第三排，也著實(shí)不是件輕松的事。

　　第三排的頭枕同樣很寬大舒適，頭部空間也足夠，由于第二排的移動(dòng)幅度較大，尾排的腿部空間變化也比較夸張，還是那句話，自由度很高！而第二排中間位置的安全帶，被設(shè)置在第三排的頭頂上，感覺會(huì)影響到第三排的乘客舒適。

　　評(píng)價(jià)：歐藍(lán)德雖然軸距不怎么樣，但空間利用率卻相當(dāng)高，而且座椅調(diào)整也可以隨心所欲，適合各種乘坐情形，這些都為其加了不少的分。缺點(diǎn)就是，7座版本稍高的價(jià)格以及第二排座椅不能折疊。

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七座也越野 測(cè)試三菱歐藍(lán)德四驅(qū)精英GT版
//www.szctc.com/pingce/241/2417185.html

有7座還很省油 三菱全新歐藍(lán)德購車手冊(cè)
//www.szctc.com/teach/xcdg/1212/2278948.html

　　總結(jié)：以上六款車型的7座版本售價(jià)均在30萬以內(nèi)，屬于大部分SUV買家會(huì)考慮的價(jià)格區(qū)間。而體驗(yàn)的結(jié)果來看，不是車身大軸距長(zhǎng)就一定夠坐，也不是車身小軸距短就坐不下，廠商對(duì)空間的把握和設(shè)計(jì)很重要。下一期我們會(huì)將目光放在30萬以上的豪華7座SUV，相信體驗(yàn)結(jié)果也會(huì)讓你感到驚訝。