● 沃爾沃V40
高功率版本車型：T5 智尊版
官方指導(dǎo)價(jià)：32.59萬元（點(diǎn)擊查看V40最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　沃爾沃V40是一款在歐洲表現(xiàn)出色的小鋼炮車型，主要對(duì)手為奔馳A級(jí)、奧迪A3等入門級(jí)豪華兩廂車。在國內(nèi)緊湊型市場當(dāng)中，年代“久遠(yuǎn)”的S40顯然已經(jīng) 不能擔(dān)當(dāng)重任，V40無疑成為沃爾沃在國內(nèi)豪華緊湊型市場中的殺手锏，定位在德系三強(qiáng)之下，又比大眾之流稍高，加上漂亮的外形和高端的配置，V40可謂在夾縫中求得一線生機(jī)。

　　V40的頂配車型，也就是高功率版售價(jià)來到32.59萬，外形上的主要區(qū)別就是輪胎規(guī)格升級(jí)到225/45 R17，然后是就是裝備了高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　 　興許是差價(jià)全都貢獻(xiàn)給了發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配的配置提升相對(duì)比較溫和，不過中文導(dǎo)航終于還是配備，倒車影像也有了。但是，全方位新安全智控選裝包也仍然是選裝件，10喇叭也同樣是選裝件有點(diǎn)讓人失落，如果你不是追求極致的速度感，那么你會(huì)感覺到這46000元的差價(jià)會(huì)有點(diǎn)不劃算。

　　在安全配置上沃爾沃有一個(gè)全方位新安全智控選裝包，里面則包含各種高科技的玩意。看看下表吧，不過這個(gè)包多少錢，目前暫時(shí)不知道。

　 　沃爾沃的安全性一直以來是它的最大賣點(diǎn)。而沃爾沃前幾年各種動(dòng)蕩，再被吉利收購，可能也許某些人還會(huì)擔(dān)心沃爾沃的安全性是否一如既往的好。我們可以放 心，無論瑞典人的主子是誰，對(duì)于安全性追求的基本理念絕對(duì)不會(huì)沒落。最能證明沃爾沃V40安全性的鐵證，那就是它創(chuàng)造了歐洲NCAP有史以來最出色的碰撞 成績。

● 動(dòng)力：稱其為“小鋼炮”絕對(duì)稱職

　　沃爾沃對(duì)V40的定位不至于“花瓶”角色，除了亮眼的外觀，沃爾沃也為V40配備兩款不同輸出的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版最大功率132kW（180PS）/5000rpm，最大扭矩300N·m/2700-4000rpm，官方百公里加速用時(shí)8.7S；而T5發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為157kW（214PS）/6000rpm，最大扭矩300N·m/2700-5000rpm，官方百公里加速用時(shí)6.9S。

　　基于福特C1平臺(tái)而來的V40采用了前麥弗遜+后多連桿的懸掛設(shè)計(jì)，加之扎實(shí)的車身工藝，整車駕駛起來感覺非常有德系的味道。經(jīng)過優(yōu)化的C1平臺(tái)最大的亮點(diǎn)就是將原本的機(jī)械助力轉(zhuǎn)向改為了現(xiàn)有的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，輕重適度，卻也能穩(wěn)扎穩(wěn)打，給駕駛者足夠的轉(zhuǎn)向支撐。

● 外觀內(nèi)飾：兩廂鋼炮風(fēng)格盡顯 北歐小清新

　　V40很大程度上延續(xù)了V60的家族特征，而非S40，畢竟V60代表著沃爾沃當(dāng)下的最新家族式的設(shè)計(jì)，而S40年代過于久遠(yuǎn)。相比V60，犀利的頭燈、黑色中網(wǎng)以及下格柵兩側(cè)的LED日間行車燈都讓V40表現(xiàn)的更加動(dòng)感、時(shí)尚。

　　側(cè)面的造型可看出V40身材十分的緊湊，2647mm的軸距僅僅是比S40多出了微乎其微的7mm。尾部的造型表現(xiàn)的更加的動(dòng)感，層次感很強(qiáng)，成“L”狀的LED尾燈更添動(dòng)感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，V40依舊是秉承了沃爾沃簡約的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)的控制區(qū)被集成在一塊極具沃爾沃典型的懸浮式的面板上，“空調(diào)小人”設(shè)計(jì)和按鍵的布局都通俗、簡單。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：沃爾沃車型以往都給人一種書呆子風(fēng)格，雖然配置高、安全性好，但是作為一款車來說無論外形還是操控性總是令人提不起興趣。如今V40橫空出世，一掃這種刻板印象，外形夠靚、動(dòng)力也夠勁，與生俱來的高配置高安全性也沒有丟失，更重要是價(jià)格也相當(dāng)靠譜。

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沃爾沃V40高/低功率版對(duì)比試駕 都很運(yùn)動(dòng)
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