● 奧迪Q5（進(jìn)口） 45 TFSI quattro 運(yùn)動型
指導(dǎo)價：62.80萬
推薦指數(shù)：★★★★

　　2015款的Q5只是針對國產(chǎn)車型，進(jìn)口版車型并未有任何調(diào)整。2013年中期改款時，進(jìn)口版Q5的發(fā)動機(jī)做了更換，新的3.0T發(fā)動機(jī)扭矩更威猛，官方百公里加速成績達(dá)到了5.9秒，這當(dāng)然也有新款8速手自一體變速器的功勞。

　　45 TFSI 運(yùn)動型一看名字就能分辨出它的車型定位來，而實際上它與40 TFSI 動感型除了發(fā)動機(jī)不同外，大部分配置是一樣，當(dāng)然，進(jìn)口版車型也有一些特別之處，比如說沒有陡坡緩降功能。從下表我們能看到，進(jìn)口版Q5 45 TFSI 運(yùn)動型貴就貴在了發(fā)動機(jī)以及進(jìn)口身份上，而3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)確實也是實力非凡。

● 奧迪Q5（進(jìn)口） 45 TFSI quattro 越野型
指導(dǎo)價：65.80萬
推薦指數(shù)：★★★☆

　　45 TFSI 越野型是基于40 TFSI 豪華型升級而來，同樣也是沒有駕駛模式選擇功能，但是你可以花4200元選裝。而其他配置差異情況與上面的運(yùn)動型/動感型差不多，45 TFSI 越野型的那套納帕真皮座椅是比較值錢的配置，也更有檔次。

● 奧迪Q5（進(jìn)口） 40 TFSI Hybrid 混動型
指導(dǎo)價：60.80萬
推薦指數(shù)：★★★★☆

　　Q5混動車型汽油機(jī)部分用的是2.0T機(jī)頭（為第二代EA888），價格也不是最貴的，之所以放到最后才介紹也是因為混動車型有一定的特殊性。特殊之處首先肯定是動力了，我們知道混動車型不僅更加節(jié)油，而且在電機(jī)幫助下，功率和扭矩都會提升，所以 混動車型可以說是跑得更快油耗更低。配置方面進(jìn)口Q5混動型也是基本與40 TFSI 豪華型一致。

● 奧迪Q5（進(jìn)口）選裝件情況

　　進(jìn)口版Q5作為高配車型，基本配置就已經(jīng)很豐富了，所以選裝件不會像國產(chǎn)版那樣復(fù)雜，下圖就是官方給出的運(yùn)動型、越野型、混動型選裝件價格。（點擊此處至奧迪官網(wǎng)下載詳細(xì)產(chǎn)品手冊）

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● 車型推薦

推薦車型：一汽奧迪Q5 40 TFSI quattro 舒適型
官方指導(dǎo)價：48.59萬
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：盡管低配車型售價要少了10萬元（入門手動擋更是有約13萬差價），但是從配置完整度方面來看，我們認(rèn)為這款定價接近50萬的舒適型才是最值得買的Q5，因為一款豪華中型SUV如果沒有功能豐富的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)和較好的音響，相信沒幾個人會滿意的，所以舒適型作為配備了MMI系統(tǒng)及B&O音響的最便宜車型，是最佳的一步到位選擇。

推薦車型：奧迪Q5（進(jìn)口） 40 TFSI Hybrid 混動型
官方指導(dǎo)價：60.80萬
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：請不要被運(yùn)動型和越野型這樣的名字唬住，它們也不過就是樣子上運(yùn)動和越野了一些，而其實具有同樣底盤設(shè)計，動力比普通40TFSI更強(qiáng)，油耗還更低的混動型，怎么看怎么劃算啊。

　　順便說一下，混動型是可提供選裝件最少的車型，也就是說你購車的實際售價最接近官方指導(dǎo)價，而其他款型，特別是國產(chǎn)Q5，因為選裝件較多且終端銷售優(yōu)惠較大，所以官方指導(dǎo)價意義只能是作個參考，實際到店出售的車型或多或少都有加選裝件，而Q5目前也有市場優(yōu)惠存在，實際售價因地區(qū)不同會有一定差異。

● 全文總結(jié)：

　　實際上奧迪Q5去年的銷量已經(jīng)突破10萬輛，這個數(shù)據(jù)其實根本無需我再多言它性價比如何了，以現(xiàn)階段來看，Q5在40-50萬區(qū)間還是綜合實力最平均的一款SUV，沒有明顯的短板是大家喜歡它的重要原因。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李智）