威馬M7的外觀大體上還原了先前威馬Maven概念車(chē)的設(shè)計(jì)。整體設(shè)計(jì)線條非常流暢，也使得車(chē)頭看起來(lái)十分圓潤(rùn)和飽滿，當(dāng)然了這種設(shè)計(jì)還能去到一定降低風(fēng)阻的作用。而引擎蓋上采用雙色拼接設(shè)計(jì)，而不是先前概念車(chē)那樣采用分裂式前蓋設(shè)計(jì)。

（威馬Maven概念車(chē)）

　　兩側(cè)前大燈采用上揚(yáng)式設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源均為L(zhǎng)ED。并且在解鎖車(chē)輛時(shí)能通過(guò)燈語(yǔ)和車(chē)主進(jìn)行交互。不過(guò)這種交互在不少新能源汽車(chē)上也能看到。

　　威馬M7的車(chē)長(zhǎng)為4930mm，軸距長(zhǎng)度為2918mm，定位是一臺(tái)中型轎車(chē)。從它的車(chē)身側(cè)面去看，它的線條流暢飄逸，再加上溜背式的后風(fēng)擋玻璃設(shè)計(jì)形成一種轎跑車(chē)風(fēng)格，同時(shí)采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)?，F(xiàn)場(chǎng)拍攝威馬M7配備21英寸雙色刀鋒式輪轂，輪胎尺寸為235/45 R19。

　　和圓潤(rùn)的車(chē)頭造型不同，尾部造型更多追求棱角分明的設(shè)計(jì)態(tài)勢(shì)。另外尾部采用貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)，并且和前大燈一樣能以燈語(yǔ)和車(chē)主互動(dòng)。

　　劃重點(diǎn)，威馬M7是首款搭載三顆自主變焦高精超視激光雷達(dá)基于第二代MEMS智能掃描芯片為技術(shù)核心，具有自主變焦特性，可以根據(jù)不同的智能駕駛場(chǎng)景對(duì)環(huán)境感受的不同側(cè)重，任意改變橫向和縱向掃描速度，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)幀率和分辨率。能提升城市低速場(chǎng)景和城際高速場(chǎng)景的識(shí)別認(rèn)知。另外本次威馬M7搭載的激光雷達(dá)還可以實(shí)時(shí)構(gòu)建環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)微小物體的精準(zhǔn)識(shí)別。不受逆光、陰影、隧道、明暗變化影響，雷達(dá)覆蓋率達(dá)330°。可以識(shí)別收費(fèi)站匝道以及行人、動(dòng)物等城市復(fù)雜路況。

　　威馬M7整車(chē)搭載7枚800萬(wàn)像素的超高清攝像頭和4枚200萬(wàn)像素的高清環(huán)視攝像頭，最遠(yuǎn)探測(cè)距離超過(guò)600米，攝像頭可以實(shí)現(xiàn)120°超廣角FOV，相比市面上大部分其它車(chē)型使用的200萬(wàn)像素?cái)z像頭，威馬M7采用的800萬(wàn)像素?cái)z像頭在清晰度方面有大幅度提升。

　　全文總結(jié)：威馬作為一個(gè)造車(chē)新勢(shì)力，它有不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，并且積累了不少駕駛輔助數(shù)據(jù)和識(shí)別了大部分場(chǎng)景和應(yīng)用。而本次威馬M7在自動(dòng)駕駛硬件能讓人期待，同時(shí)在上市后也勢(shì)必對(duì)更高端新能源市場(chǎng)發(fā)起沖擊。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）