比油改電更有誠意 解析一汽奧迪Q4 e-tron
新的家族化內飾設計在奧迪Q4 e-tron上難得個性了一次,雖然整體風格不變,但儀表臺向駕駛席傾斜的角度更大,重新設計的方向盤有點概念車的味道,并且方向盤上的控制面板還首次采用觸摸元件式設計,而多功能按鍵在背光熄滅時有極高的一體感。此外,兩款液晶屏中全液晶儀表為10.25英寸,中控大屏幕為11.6英寸,功能方面也得到提升,包括語音控制系統、全新的增強現實平視顯示器等營造出了新的數字化奧迪虛擬座艙。
動力方面奧迪Q4 e-tron會有三種動力版本,分別為35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。35 e-tron為后置永磁同步單電機,并采用后輪驅動,最大功率為170PS,最大扭矩為310N·m,0-100km/h加速成績為9秒,將采用52kWh的三元鋰電池組,WLTP標準下最大續航里程為341公里。40 e-tron也為后置永磁同步單電機以及后輪驅動,最大功率為204PS,最大扭矩為310N·m,0-100km/h加速成績為8.5秒,將采用77kWh的三元鋰電池組,WLTP標準下最大續航里程為520公里。
實拍的這臺為50 e-tron quattro則是前置異步電動機加后置永磁同步電動機的四輪驅動,最大功率為299PS,最大扭矩為460N·m,0-100km/h加速成績為6.2秒,將采用77kWh的三元鋰電池組,WLTP標準下最大續航里程為488公里。(圖/文/攝:太平洋汽車網 李明凱)
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