【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在過(guò)去的2021年中，自主品牌一線陣營(yíng)龍頭車企，吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城基本都實(shí)現(xiàn)了正向增長(zhǎng)。其中，長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)總收入1363.17億元，同比增長(zhǎng)31.95%，凈利潤(rùn)67.81億元，同比增長(zhǎng)26.45%。此外，還出現(xiàn)了爆款車型坦克300（詢底價(jià)|查參配），無(wú)論銷量還是口碑，都為各自品牌帶來(lái)正向增益。來(lái)到2022年，長(zhǎng)城品牌依舊會(huì)繼續(xù)放大招，那么，以下這些新車誰(shuí)又會(huì)成為下一個(gè)爆款？

　　2021年，長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)總收入1363.17億元，同比增長(zhǎng)31.95%，凈利潤(rùn)67.81億元，同比增長(zhǎng)26.45%，單車平均售價(jià)超過(guò)10.64萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)14.50%。

　　年度業(yè)績(jī)的全面提升，源自長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品矩陣勢(shì)能的持續(xù)釋放。過(guò)去一年，長(zhǎng)城汽車?yán)^續(xù)堅(jiān)持品類創(chuàng)新，推動(dòng)坦克品牌成立及沙龍汽車全球首秀，并推出哈弗赤兔、哈弗神獸、魏牌摩卡、魏牌瑪奇朵DHT-PHEV、魏牌拿鐵DHT、坦克300城市版、坦克500（詢底價(jià)|查參配）、歐拉好貓GT等30余款新品。

哈弗神獸

坦克300

魏牌瑪奇朵DHT-PHEV

　　2021年，長(zhǎng)城汽車銷售新車超128萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.2%，連續(xù)六年突破百萬(wàn)銷量并創(chuàng)歷史新高。其中新能源車?yán)塾?jì)銷售13.7萬(wàn)輛，銷量占比達(dá)10.7%，海外銷售14.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.7%，銷售占比達(dá)11.1%。

　　其中，哈弗品牌全年銷售77萬(wàn)輛；歐拉品牌全年銷售13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)140%；魏牌全年累計(jì)銷售5.8萬(wàn)輛，累計(jì)用戶突破45萬(wàn)；坦克品牌全年交付8.5萬(wàn)輛，占硬派越野車市場(chǎng)份額超50%；長(zhǎng)城皮卡連續(xù)24年保持國(guó)內(nèi)、出口銷量第一，2021年銷售23.3萬(wàn)輛，全球累計(jì)銷量突破200萬(wàn)輛。

　　2022年，魏牌、坦克品牌將攜WEY Coffee 01、坦克系列車型在海外上市并交付，奏響長(zhǎng)城汽車全面出海樂章。哈弗品牌、歐拉品牌、長(zhǎng)城皮卡也將推動(dòng)更多車型走向海外，深耕俄羅斯、澳大利亞、南非、沙特、智利等優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，同時(shí)繼續(xù)積極開拓歐洲、泰國(guó)等更多海外市場(chǎng)，憑借全球化智能科技新產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以及全球化智能制造生產(chǎn)能力，進(jìn)一步贏得全球用戶口碑。

　　在智能化領(lǐng)域，新一年中，長(zhǎng)城汽車將在哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長(zhǎng)城炮全部實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用覆蓋的基礎(chǔ)上，不斷提升產(chǎn)品智能化水平，并繼續(xù)擴(kuò)大咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟圈層，咖啡智能合作伙伴數(shù)量將超過(guò)150家，與地平線等智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)布局一同，加速長(zhǎng)城汽車智能汽車的研發(fā)與量產(chǎn)落地。

　　在電動(dòng)化領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車大禹電池技術(shù)將對(duì)旗下新能源系列車型展開應(yīng)用，提升動(dòng)力電池安全水平；無(wú)鈷電池將在更多車型上實(shí)現(xiàn)搭載，推動(dòng)動(dòng)力電池?zé)o鈷化趨勢(shì)。長(zhǎng)城汽車將迎來(lái)新能源汽車產(chǎn)品大年，歐拉芭蕾貓、歐拉朋克貓（詢底價(jià)|查參配）、歐拉閃電貓（詢底價(jià)|查參配）新產(chǎn)品蓄勢(shì)待發(fā)；同時(shí)，魏牌也將全面新能源化。檸檬混動(dòng)DHT、氫能相關(guān)技術(shù)將持續(xù)落地，助力低碳出行。3.0T+9AT/9HAT超級(jí)動(dòng)力總成將在坦克500等車型上進(jìn)一步落地，滿足細(xì)分用戶需求。

長(zhǎng)城汽車大禹電池技術(shù)

　　日前，我們從互聯(lián)網(wǎng)上獲得了一組哈弗酷狗的實(shí)車圖片。新車定位為緊湊型SUV，此前已完成工信部的申報(bào)，并有望在今年上半年首發(fā)。

諜照

　　外觀方面，與此前看到的諜照相似，前臉進(jìn)氣格柵與圓形大燈相連，前進(jìn)氣格柵與圓形大燈相連，拉寬了視覺寬度，格柵內(nèi)部采用雙條幅設(shè)計(jì)，并由多個(gè)豎條進(jìn)行裝飾，看上去還挺兇的。保險(xiǎn)杠處的設(shè)計(jì)在保留野性的同時(shí)也增強(qiáng)了其時(shí)尚感，整體設(shè)計(jì)與哈弗大狗上還是有著明顯不同。

　　側(cè)面，新車造型相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的SUV設(shè)計(jì)，方方正正。新車還采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車頂顏色和行李架都支持選裝，輪圈造型也提供多種選擇，尺寸分別有18英寸和19英寸，整體的個(gè)性化選擇還是很豐富的。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4520/1875/1745，軸距2710mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。

　　新車內(nèi)飾將采用三聯(lián)屏的布局，副駕駛前方也帶有娛樂屏，算是當(dāng)下比較流行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。目前來(lái)看新車內(nèi)飾實(shí)體按鍵數(shù)量較少，預(yù)計(jì)車內(nèi)大部分功能將由中控內(nèi)完成操作，與此同時(shí)我們還看到諸如無(wú)線充電、座椅頭枕的配置。

       動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184馬力），最高時(shí)速為175km/h。

       編輯點(diǎn)評(píng)：哈弗酷狗憑借長(zhǎng)城汽車多年來(lái)在硬派SUV領(lǐng)域的口碑及技術(shù)積累，相比其他自主品牌更有產(chǎn)品力。哈弗酷狗是長(zhǎng)城汽車對(duì)硬派SUV車型的細(xì)分與下探，它也比自家的大哥們更對(duì)年輕人的胃口。如果售價(jià)真是網(wǎng)傳的10萬(wàn)元起步的話，那么對(duì)于這些預(yù)算在10多萬(wàn)出頭的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，值得等。

　　1月11日哈弗初戀正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為7.89-11.29萬(wàn)元。新車是長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)旗下的第三款新車，搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150PS）。

　　初戀的外觀繼承了哈弗家族的設(shè)計(jì)元素，前臉沿用H6的六邊形鍍鉻中網(wǎng)。但整體風(fēng)格相比H6更圓潤(rùn)了一些，也沒有大狗那么兇悍，它的設(shè)計(jì)正如初戀一樣柔美，沒有任何突兀的地方。車身的視覺重心很低，車頭尤為明顯，車身相比H6低了111毫米，所以，它并不是走標(biāo)準(zhǔn)的SUV風(fēng)格。其它部位的設(shè)計(jì)也沒有完全跟著H6走，可以說(shuō)是比較獨(dú)立的設(shè)計(jì)，有家族風(fēng)格，但沒有使用太多的通用元素。

　　尾部呼應(yīng)了前臉的燈組造型，尾燈看上去有點(diǎn)回旋鏢的風(fēng)格，這也是尾部最醒目的地方。其它部位設(shè)計(jì)比較規(guī)整，后杠沒有很夸張，排氣也采用了隱藏的方式。整體來(lái)說(shuō)，初戀的造型在設(shè)計(jì)理念上是相對(duì)收斂和含蓄的，這也很貼合“初戀”的感覺。

        內(nèi)飾能看到哈弗最新的設(shè)計(jì)理念，平直的中控臺(tái)配上懸浮式屏幕，和H6的風(fēng)格很接近。雖然定位低于H6，但能看到工藝材質(zhì)都不差。中控臺(tái)大面積的皮質(zhì)包覆能帶來(lái)很強(qiáng)的豪華感。畢竟價(jià)格只是略低于H6，所以，在豪華感的營(yíng)造上不會(huì)有明顯的落差。

   　在A柱上配有一個(gè)臉部傳感器，它也是初戀特有的配置，這個(gè)傳感器可以進(jìn)行聲紋臉部識(shí)別，包括疲勞駕駛監(jiān)測(cè)/提醒;分心監(jiān)測(cè)/提醒;表情識(shí)別，比如表情識(shí)別，可以根據(jù)駕駛員的表情變化來(lái)進(jìn)行內(nèi)容推送，如播放相關(guān)類型的音樂。

　　初戀大三版和大四版配備了12.3寸液晶屏(大一版和大二版是10.25寸)， 車機(jī)系統(tǒng)的響應(yīng)速度非常快，邏輯清晰。并集成了主流的配置，如互聯(lián)、L2級(jí)自動(dòng)駕駛等功能。不過(guò)，有一點(diǎn)不習(xí)慣的是，駕駛模式是在車機(jī)里面切換的，比如超車想切換運(yùn)動(dòng)模式，你還需要進(jìn)入層級(jí)菜單去找，實(shí)在是比較麻煩，切換完超車的時(shí)機(jī)可能也過(guò)了。其它方面都很好，導(dǎo)航、在線音樂都非常好用。另外，這套系統(tǒng)在感性層面做了很多，比如“夜間推送情感電臺(tái)”來(lái)排解寂寞、“道路擁堵推送相聲”來(lái)緩解煩躁、或者“暖心伴侶式加班關(guān)懷”在上車后的問(wèn)候，這些都是感性的加分項(xiàng)，也是目前初戀獨(dú)有的配置。

　　哈弗初戀（詢底價(jià)|查參配）配備了型號(hào)為GW4G15K的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成和第三代H6所搭載GW4B15A的是不同的，它是源于第二代H6的GW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)。相對(duì)來(lái)說(shuō)少了缸內(nèi)直噴，不過(guò)數(shù)據(jù)也不錯(cuò)，相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提升了10N·m，當(dāng)然，比第三代H6的參數(shù)還是要低不少。另外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面也做了優(yōu)化，相比之前的燃油經(jīng)濟(jì)性有明顯提升。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從哈弗大狗、歐拉貓系列到如今的新車型哈弗初戀，哈弗已經(jīng)在吸睛的路上漸入佳境，走出一條屬于自己的路。對(duì)于新車而言，讓人眼前一亮的名字除了能制造話題之外，還能在大家的心中留下深刻印象。雖然在營(yíng)銷上哈弗的操作“花里胡哨”，但不可否認(rèn)的是，脫胎于長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)的哈弗初戀在很多方面都有肉眼可見的提升。盡管命名花哨，但相信用戶的眼睛是雪亮的，哈弗初戀究竟有沒有真本事？市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)剖析得一清二楚。

　　近日，在最新一期的工信部車型申報(bào)目錄上我們獲悉，哈弗初戀新增運(yùn)動(dòng)版車型，或?qū)⒚麨槌鯌貵Tline。新車外觀進(jìn)行了更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，配置上也有一定的優(yōu)化。目前，哈弗初戀也已于1月11日晚正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為7.89-11.29萬(wàn)元。新車是長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)旗下的第三款新車，搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150PS）。

　　外觀方面，新車相比普通版車型采用了更加運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的散熱開口均采用了全黑化處理。新車前保險(xiǎn)杠使用了更加夸張的造型，兩側(cè)閃電形狀的LED日間行車燈搭配黑色的獠牙式包圍設(shè)計(jì)，讓新車外觀更兇猛激進(jìn)。

　　車身側(cè)面，新車側(cè)裙以及輪眉也進(jìn)行了熏黑處理，側(cè)翼子板上標(biāo)有“GTLine”標(biāo)識(shí)，所以該新車型或?qū)⒚麨槌鯌?GTline；搭配密條輻大尺寸輪轂，使得全車運(yùn)動(dòng)感得到了提升。車尾部分，新車從車頂末端延伸出一個(gè)小型的擾流板，后備廂左下角也標(biāo)有“GTLine”標(biāo)識(shí)。新車后保險(xiǎn)杠則采用了雙層雙色的造型設(shè)計(jì)，并使用了大尺寸雙邊共兩出的排氣造型，運(yùn)動(dòng)氣息十足。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4472/1874/1626mm，軸距為2700mm。配置方面，新車除了有運(yùn)動(dòng)外觀套件外，還配備了黑色的車頂行李架、全景天窗、前后泊車?yán)走_(dá)等常規(guī)配置。動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184PS），油耗申報(bào)值為6.2L/100km。

       編輯點(diǎn)評(píng)：哈弗初戀不論在設(shè)計(jì)以及配置方面有自己競(jìng)爭(zhēng)力的一面，雖然初戀不完整。但考慮到普通版不到8萬(wàn)元的起售價(jià)，還是非常具有誠(chéng)意的。重要的是，此次運(yùn)動(dòng)版的出現(xiàn)，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，可以看出它對(duì)消費(fèi)者需求的理解，讓年輕消費(fèi)者又多了個(gè)新選擇。

　　金剛炮其實(shí)早在2021廣州國(guó)際車展上已經(jīng)正式亮相，新車定位時(shí)尚商用皮卡，主要面向的消費(fèi)群體為創(chuàng)業(yè)青年。

　　外觀方面，新車前臉采用了爆破發(fā)射式中網(wǎng)，以大面積蜂窩式格柵中網(wǎng)，搭配粗壯的鍍鉻飾條，與矩陣式大燈自然融合，擁有更強(qiáng)的辨識(shí)度、科技感。

　　而說(shuō)到矩陣式大燈，則是以劃破夜空的聚能光線為設(shè)計(jì)靈感，采用多點(diǎn)式矩陣LED光源，造型設(shè)計(jì)更新穎，與日行燈和裝飾件彼此呼應(yīng)，讓人不禁眼前一亮。再加上分體式前杠，三段式設(shè)計(jì)可選裝多種配色方案，彰顯個(gè)性的同時(shí)帶來(lái)更多的可玩性。

　　車側(cè)方面，金剛炮擁有極速動(dòng)能腰線，通過(guò)凌厲的特征線，使整車更具立體動(dòng)感，為整車營(yíng)造動(dòng)態(tài)美，成為靈魂所在。輪轂采用皮卡中罕見的“非對(duì)稱式”設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)“風(fēng)火輪”一樣的犀利迅猛感，在保證輪轂強(qiáng)度的同時(shí)，更具觀賞感。

      長(zhǎng)貨箱版車型的車身長(zhǎng)度為5635mm，軸距為3410mm，它的貨箱尺寸為1820*1500*495/470mm；標(biāo)準(zhǔn)貨箱版車型的車身長(zhǎng)度為5365mm，軸距為3140mm，它的貨箱尺寸為1550*1500*495mm。

　　尾部方面，新車則采用U型雙磁式立體尾燈，凸出的雙U型尾燈匹配背尾門特征線，立體感更強(qiáng)，且更具整體性。

　    動(dòng)力方面，新車搭載的是2.0T的柴油動(dòng)力和2.0T的汽油動(dòng)力。

       編輯點(diǎn)評(píng)：金剛炮的用戶定位是創(chuàng)業(yè)的年輕人，從實(shí)用性角度來(lái)看，做小生意有輛皮卡確實(shí)方便很多，特別是在取消貨車禁行的城市。只是對(duì)于在創(chuàng)業(yè)路上的年輕人來(lái)說(shuō)，這輛車未來(lái)上市的價(jià)格有沒有吸引力才是最關(guān)鍵的問(wèn)題。

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，歐拉芭蕾貓（詢底價(jià)|查參配）將于3月30日正式上市。該車是歐拉旗下一款頗為個(gè)性的產(chǎn)品，擁有濃郁的復(fù)古氣息。

　　外觀方面，相比此前亮相的朋克貓，芭蕾貓的外觀細(xì)節(jié)元素更加豐富，其中大燈組更換為圓邊矩形設(shè)計(jì)，并擁有全新的鍍鉻前保險(xiǎn)杠造型，并且還將配備前雷達(dá)傳感器。

　　車側(cè)方面，圓潤(rùn)的車頂線條搭配車頂線條在C柱之后才快速下滑，這樣的設(shè)計(jì)可以讓車內(nèi)擁有足夠的頭部空間。此外，新車還在翼子板上增加了量產(chǎn)車的充電孔，輪圈樣式和后視鏡樣式都有所調(diào)整，車門把手也更換為傳統(tǒng)樣式。

　　車尾的設(shè)計(jì)也與前臉很好的ji進(jìn)行呼應(yīng)，復(fù)古的尾燈加上寬大的鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)出非常優(yōu)雅的風(fēng)格。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距達(dá)到了2750mm。

　   內(nèi)飾方面，新車的儀表盤和中控臺(tái)延續(xù)了連屏設(shè)計(jì)，但圓邊矩形的風(fēng)格搭配兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口看起來(lái)更加協(xié)調(diào)可愛，以時(shí)下流行的設(shè)計(jì)與軟萌風(fēng)格進(jìn)行結(jié)合。具有復(fù)古風(fēng)格的方向盤和座椅造型，進(jìn)一步勾起人們對(duì)于經(jīng)典車的回憶。

　　動(dòng)力部分，新車搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可輸出最大功率126kW，與之匹配的是磷酸鐵鋰電池組，可提供400km和500km兩種最大續(xù)航里程。

       編輯點(diǎn)評(píng)：從車型命名到造型設(shè)計(jì)，這兩年長(zhǎng)城汽車都一次次令觀眾嘩然。此次，敢把如此復(fù)古的外殼套在量產(chǎn)車上，策略實(shí)在大膽。而對(duì)于這種復(fù)古純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，相信未來(lái)或許會(huì)有更多有趣的新產(chǎn)品亮相，不知道你又會(huì)否買賬呢？

　　在2021上海車展上，之前被預(yù)熱許久的歐拉復(fù)古車型正式發(fā)布，經(jīng)過(guò)網(wǎng)友投票它最終被命名為朋克貓。據(jù)悉，新車主打復(fù)古路線，很大程度借鑒了第一代大眾甲殼蟲。

　　新車采用極為復(fù)古的設(shè)計(jì)，神似“甲殼蟲”風(fēng)格，車身線條圓潤(rùn)、優(yōu)雅，為四門車型，前后側(cè)翼子板比車身更寬，進(jìn)一步凸顯出其復(fù)古的調(diào)性。

　　小傾角的A柱，燕尾式的尾部造型，設(shè)計(jì)精練，恰到好處的將車身比例勾勒得淋漓盡致。新車側(cè)面采用了雙排車門設(shè)計(jì)，車窗周邊的由鍍鉻飾條與平滑的車頂弧線形成優(yōu)雅的輪廓。車身尾部，從車頂兩側(cè)向車尾下方延伸出的兩條銀色裝飾非常醒目，尾燈則采用了橢圓形設(shè)計(jì)。

　　來(lái)到車內(nèi)也是濃濃的老爺車風(fēng)格，新車對(duì)于復(fù)古營(yíng)造最到位的地方是這個(gè)三幅式的輻條方向盤，非常有復(fù)古的感覺，在內(nèi)飾上多處采用了鍍鉻裝飾，“渦輪”造型的出風(fēng)口也同樣惹眼。另外，新車在中控旋鈕、空調(diào)出風(fēng)口和油門踏板等多處均采用了圓形的設(shè)計(jì)，凸顯著品牌整體的基因傳承，也與車輛的外觀相互呼應(yīng)。

       在智能配置方面，歐拉朋克貓采用ICU1.5智能駕駛輔助平臺(tái)與V3.5智能座艙平臺(tái)相結(jié)合。在ICU1.5智能駕駛平臺(tái)下,朋克貓將在行駛域與泊車域提供全方位的安全保障與智能體驗(yàn)。3D全景環(huán)視、透明底盤、并線輔助、交通擁堵輔助、主動(dòng)剎車等安全功能一應(yīng)俱全，同時(shí)在高清地圖覆蓋下，實(shí)現(xiàn)高速路場(chǎng)景下的自動(dòng)超車、自動(dòng)變道、上下匝道。

       編輯點(diǎn)評(píng)：很明顯，無(wú)論是更具潮流屬性的復(fù)古外觀設(shè)計(jì)、更具未來(lái)科技風(fēng)的內(nèi)飾，還是貼心的智能化配置，歐拉朋克貓都足以讓消費(fèi)者列入理想車型之選。正如歐拉朋克貓商品總監(jiān)路發(fā)說(shuō)：“朋克貓是歐拉‘愛’文化的最顯性表達(dá)，我們希望朋克貓用戶可以并值得擁有一件‘行走的藝術(shù)品’”。

　　歐拉閃電貓在2021廣州車展探館期間正式亮相，長(zhǎng)城旗下新車型的命名越來(lái)越大膽，哈弗有“初戀”、WEY有“摩卡”，而如今歐拉直接開“貓party”，引來(lái)不少“鏟屎官”的關(guān)注。在2021上海車展上，長(zhǎng)城歐拉（詢底價(jià)|查參配）帶來(lái)了旗下的第四款車型——歐拉閃電貓，是繼白貓、好貓、黑貓之后又一“貓系”車型，新車定位“20萬(wàn)級(jí)超跑”，采用四門四座的設(shè)計(jì)，除此之外最吸引的就是它呆萌外表之下強(qiáng)大的動(dòng)力。

　　外觀方面，新車圓圓的大燈，流暢圓潤(rùn)的線條，跑車風(fēng)十足。車頭部分采用了網(wǎng)格狀的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，在前包圍兩側(cè)各有一個(gè)“V”型的鍍鉻裝飾條，細(xì)節(jié)打磨非常精致。

　　車身側(cè)面最引人注目的就是溜背式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了一種四門轎跑車的感覺，車身側(cè)面采用拼色搭配，展車的后視鏡為兩個(gè)攝像頭，根據(jù)目前的法規(guī)，在量產(chǎn)之后可能會(huì)改為傳統(tǒng)的后視鏡，門把手采用了純電車型最常見的隱藏式設(shè)計(jì)。

　　車尾部分，通過(guò)巨大的玻璃溜背車頂可以看到車內(nèi)，在車頂裝配面積如此大的玻璃，在目前的量產(chǎn)車型中還是十分少見的，尾燈組采用了橢圓形設(shè)計(jì)，車尾線條飽滿圓潤(rùn)，與車頭相呼應(yīng)，在后包圍上還有一條金色的裝飾條貫穿左右。

　　內(nèi)飾部分，閃電貓整體以黃色為主，在方向盤、門把手、中控臺(tái)等區(qū)域配以鍍鉻，座椅和扶手箱等區(qū)域還有精致的手縫線，視覺效果和質(zhì)感都不錯(cuò)。中控臺(tái)采用“T”字型設(shè)計(jì)，絕大多數(shù)實(shí)體按鍵都被取消，在中控臺(tái)上方配有一塊懸浮式液晶屏幕，下方還配有一塊很小的豎屏。

　　儀表盤采用了跑車上比較常見的炮（詢底價(jià)|查參配）筒造型，很有性能范兒，內(nèi)部為圓形的液晶顯示屏幕，這種傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合的搭配非常巧妙。方向盤采用了四輻式設(shè)計(jì)，造型復(fù)古，在方向盤兩側(cè)分布著駕駛輔助和多媒體控制按鍵。

　　新車采用了四座設(shè)計(jì)，由于是純電動(dòng)車型，機(jī)械結(jié)構(gòu)更加緊湊，車頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)于乘員艙空間侵占得比較小。實(shí)際乘坐體驗(yàn)上、前排的頭部空間和后排的腿部空間都不錯(cuò)，這臺(tái)車的車頂由兩塊巨大的玻璃組成，采光效果很好，坐進(jìn)車內(nèi)非常通透，沒有傳統(tǒng)跑車那種壓抑感，不過(guò)后排車頂?shù)牧锉呈皆O(shè)計(jì)還是對(duì)頭部空間產(chǎn)生了一定的影響。

　　在動(dòng)力上，目前官網(wǎng)尚未給出具體的參數(shù)信息，據(jù)悉新車將會(huì)搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并匹配無(wú)鈷電池。

       編輯點(diǎn)評(píng)：優(yōu)秀設(shè)計(jì)師的加盟可以讓車型煥然一新，前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師艾蒙-德爾塔就是一個(gè)很好的例子，將自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念加入到歐拉閃電貓呈現(xiàn)出復(fù)古與末來(lái)相融合的景象，讓歐拉閃電貓?jiān)谛履茉窜囀袌?chǎng)中獨(dú)樹一幟，我們更加新車上市的售價(jià)。

　　1月10日，超境品牌發(fā)布了關(guān)于「賽博坦克300最新交付情況」的公告，并針對(duì)交付延遲以及天津的交付情況做出了安排（此前超境汽車稱將會(huì)與春節(jié)前完成交付）。按照目前進(jìn)度，預(yù)計(jì)在2022年1月31日前可以啟運(yùn)約1000臺(tái)「賽博坦克300」至各地交付中心，其余車輛計(jì)劃于2022年第一季度內(nèi)交付完成。超境將以周為單位向用戶同步當(dāng)周運(yùn)輸計(jì)劃，啟運(yùn)后用戶體驗(yàn)官將第一時(shí)間與用戶聯(lián)系邀約交付。

　　而物流供應(yīng)商也于2022年1月10日上午11:30接到了緊急通知，受天津疫情影響，發(fā)往天津的在途車輛無(wú)法進(jìn)城，后續(xù)發(fā)運(yùn)車輛暫停運(yùn)輸。超境將時(shí)刻關(guān)注天津疫情動(dòng)態(tài)，待天津疫情風(fēng)險(xiǎn)解除，物流車輛可正常進(jìn)城后開啟交付。

　　新車為坦克（TANK）與CYBER SPACE超境汽車聯(lián)手打造，全車采用了磨砂銀的配色涂裝，而前臉中網(wǎng)改為了大面積的熏黑蜂窩狀格柵，并嵌入了貫穿式的LED行車燈；而下方包圍同樣進(jìn)行了大刀闊斧的改造，大面積的開口搭配“Y”型霧燈組，極為顛覆性。

　　此外，新車對(duì)內(nèi)飾也進(jìn)行了升級(jí)，原本大面積的黑色材質(zhì)被白色真皮所替代，并在細(xì)節(jié)上加入菱形紋理和縫線工藝進(jìn)行點(diǎn)綴；而中控臺(tái)鋼琴烤漆面板、檔把、出風(fēng)口等則被鍍鉻所替換。車身尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4769/1967/1958mm，較普通版長(zhǎng)高有所增加，軸距依舊為2750mm。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)依舊搭載與普通版坦克相同的動(dòng)力系統(tǒng)，采用2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率227PS，最大扭矩387N·m，傳動(dòng)系匹配8速手自一體變速箱 。

       編輯點(diǎn)評(píng)：賽博坦克300并非長(zhǎng)城汽車獨(dú)自產(chǎn)出，它由超境汽車與長(zhǎng)城汽車基于坦克300聯(lián)合打造，官方改裝省去了自己改裝的精力和花費(fèi)，也避免了不合規(guī)的麻煩。雖然有網(wǎng)友抱怨這個(gè)價(jià)格“貴”，但據(jù)悉該版本車型只限量發(fā)售3000臺(tái)，想買未必能搶得到。不過(guò)，話又說(shuō)回來(lái)，花30萬(wàn)元你會(huì)選擇它嗎？

　　從一開始的一車難求到后來(lái)官方不得不主動(dòng)暫停接單、升級(jí)產(chǎn)線，坦克300的火爆讓長(zhǎng)城意識(shí)到年輕消費(fèi)者對(duì)于高性價(jià)比、高可玩性的硬派越野SUV的追捧到底有多瘋狂。而對(duì)于坦克家族來(lái)說(shuō)，自然也沒有理由放緩占領(lǐng)硬派越野細(xì)分市場(chǎng)的步伐，所以帶來(lái)了定位更高的坦克400。新車采用時(shí)髦的“機(jī)甲”風(fēng)格設(shè)計(jì)，外觀極富未來(lái)氣息與力量感。

　　在“機(jī)甲”風(fēng)格設(shè)計(jì)的雕琢下，坦克400的整車造型粗獷有力，觀感較目前在售任何硬派SUV都要更加激進(jìn)。前臉裝配粗壯的雙橫輻式中網(wǎng)，多組剛勁線條布滿車頭，層次感及侵略性均相當(dāng)強(qiáng)烈。

　　側(cè)面看去，平直的車身輪廓、大幅外凸的輪拱及內(nèi)凹的車門散發(fā)極致的力量感。高離地間隙、純粹越野風(fēng)格的前/后杠、越野AT輪胎直觀反映出該車將有強(qiáng)悍的通過(guò)性。

　　車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了極致的硬派越野風(fēng)味，采用后掛備胎的設(shè)計(jì)，尾燈組為豎向排列的布局，LED光源相當(dāng)吸睛。

　　官方表示，未來(lái)坦克家族將至少擁有5款車型，包括坦克300-800，覆蓋不同級(jí)別SUV市場(chǎng)，能夠全面滿足不同消費(fèi)者的需求。

        編輯點(diǎn)評(píng)：在高度同質(zhì)化的中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中，坦克400的獨(dú)特性非常明顯，外觀上這套 “機(jī)甲造型”足夠個(gè)性、硬派，足以討喜年輕消費(fèi)者。與此同時(shí)，坦克400叉擁有著硬派SUV難得一見的豪華、精致的內(nèi)在設(shè)計(jì)，加上空間、越野性能方面也不會(huì)有太大的短板，價(jià)格合適的話，相信上市之后又會(huì)是一款爆款車型。

　　坦克500定位為中大型豪華越野SUV，是長(zhǎng)城家族中尺寸最大的成員之一，內(nèi)外風(fēng)格提供運(yùn)動(dòng)/豪華兩種風(fēng)格可選，并搭載3.0T V6+9AT動(dòng)力總成。另外，新車有望年底上市，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間為30-40萬(wàn)元。

　　其中豪華版的坦克500因?yàn)闆]有外掛式備胎，因此尺寸上長(zhǎng)度略微縮短，達(dá)到4878mm/1934mm/1905mm。此外，密集的多輻式拋光輪轂也是豪華版車型獨(dú)有，使得觀感沒那么粗獷，氣質(zhì)更為典雅。

　　而運(yùn)動(dòng)版車型的長(zhǎng)寬高分別為5070/1934/1905mm，軸距為2850mm，因而帶來(lái)的觀感相當(dāng)霸氣。前中網(wǎng)為粗壯多邊形樣式，配搭大面積的拋光鍍鉻飾條使得外形氣派十足。

　　新車的側(cè)面線條規(guī)整莊重，遒勁有力，還配備隱私玻璃和18寸多輻式輪輻；“小書包”外掛式備胎尾門為運(yùn)動(dòng)版特有，而尾翼設(shè)計(jì)靈感源自建筑的飛檐形象，尾燈造型源自古代的宮燈，極具辨識(shí)度。此外，新車將提供五座和七座車型可選。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了12.3英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控大屏布局，據(jù)官方介紹，設(shè)計(jì)以“壯麗山河”的恢弘場(chǎng)景作靈感，因此中控線條更偏向于平直大氣。此外，運(yùn)動(dòng)版和豪華版同樣有截然不同的配色風(fēng)格，前者為米色+深藍(lán)色，后者為黑色+深棕色。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了代號(hào)為E30Z的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，由長(zhǎng)城汽車集團(tuán)自主研發(fā)，可輸出最大功率265kW，峰值扭矩500N·m，與之匹配的是9AT變速箱，申報(bào)信息中對(duì)應(yīng)百公里綜合油耗為10.69/10.79升。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從目前坦克500表現(xiàn)出的產(chǎn)品力來(lái)看，新車在越野性、科技、豪華、舒適、配置等方面的技能點(diǎn)都拉的很滿。坦克500或許不僅僅是想成為中高端的硬派SUV，而是真正成為這個(gè)市場(chǎng)的攪局者，為用戶提供一個(gè)更符合時(shí)代潮流需求的產(chǎn)品。相信新車只要在上市后給出一個(gè)合理的定價(jià)，一定會(huì)有不少消費(fèi)者愿意買單。

　　在2021上海車展上，坦克家族全新成員——坦克700（詢底價(jià)|查參配）正式首發(fā)亮相，新車定位機(jī)甲科技系列的旗艦車型，集獨(dú)特狂野的機(jī)甲外觀與奢華舒適的內(nèi)飾空間于一身，預(yù)計(jì)今年年底上市。

　　外觀方面，新車延續(xù)了坦克300的硬派風(fēng)格，但也針對(duì)“機(jī)甲科技”路線做出了不小的調(diào)整。前臉采用了簡(jiǎn)單、硬朗的橫向線條設(shè)計(jì)，搭配嵌在中央的坦克品牌全新LOGO，霸氣而不失精致。兩側(cè)大燈組采用了圓形的造型，放大來(lái)看呆萌復(fù)古。

　　側(cè)面的造型更加符合機(jī)甲勇士的主題風(fēng)格，輪眉經(jīng)過(guò)黑化處理，層次感更強(qiáng)的同時(shí)也提升了車輛的高度，看上去更高大威猛。

　　車尾采用上下分層設(shè)計(jì)，外掛的“小書包”還是藍(lán)黑雙色混搭，中間是“TANK”的品牌英文，加上雙邊雙出的排氣布局，車輛硬派、野性的定位展露無(wú)疑。

　　與坦克300一樣，車內(nèi)呈現(xiàn)給人則是另外一番景象。大量采用翻毛皮材質(zhì)、亮銀色的炮筒造型的機(jī)械儀表、懸浮式智能中控屏等等，整體營(yíng)造出來(lái)豪華、科技的氛圍，甚至要比不少純家用定位的SUV還要精致不少。

　　坦克700擁有不錯(cuò)的車內(nèi)空間表現(xiàn)，后排還有獨(dú)立的中央扶手、后排座椅腿托、后排娛樂液晶屏等配置，舒適性無(wú)需擔(dān)心。

　　新車還采用非承載式車身，使用了前后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，并且擁有軟硬、高低可調(diào)的空氣懸掛。動(dòng)力方面，這款車將會(huì)搭載長(zhǎng)城最新的動(dòng)力總成系統(tǒng)。

       編輯點(diǎn)評(píng)：坦克700的外觀相比起500要更加凌厲，但是它的內(nèi)飾同樣是走豪華路線風(fēng)，可以說(shuō)是將300的硬漢外形和500的豪華內(nèi)飾結(jié)合在了一起，作為坦克家族的旗艦車型也是當(dāng)之無(wú)愧。

　　在2021上海車展上，長(zhǎng)城汽車正式宣布，坦克品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并推出了全新車型—坦克800（詢底價(jià)|查參配），新車定位為一款主打“商務(wù)豪華”路線的硬漢SUV。

　　單從外觀來(lái)看就不難感受到坦克800的豪華商務(wù)氣場(chǎng)，新車使用了大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵，兩邊加以寬大的亮銀色鍍鉻裝飾包邊修飾，同時(shí)，新車前包圍的設(shè)計(jì)也更多采用寬大的線條，進(jìn)一步增加車頭的厚重感，盡顯奢華。另外，大燈組采用了外方內(nèi)圓的設(shè)計(jì)元素，搭配車頭“T”字型的全新品牌LOGO，整體原創(chuàng)度極高。

　　側(cè)面同樣不乏看點(diǎn)，多輻條輪圈能夠第一時(shí)間吸引觀眾的視線，商務(wù)豪華屬性不言而喻。另外，平直的雙腰線貫穿整個(gè)車身以及略微下垂的窗線看得出也是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，整體給人的感覺就是典雅、大氣。據(jù)悉，新車定位為一臺(tái)四座豪華SUV，或還將提供6座版本。

　　來(lái)到車尾，新車采用了大尺寸且設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)的尾燈組，同時(shí)，得益于大量平直線條的運(yùn)用，霸氣盡顯。另外，坦克品牌獨(dú)立后也將在尾標(biāo)處使用新的“TANK”字標(biāo)，加強(qiáng)坦克品牌的辨識(shí)度。

　　動(dòng)力方面，坦克800將搭載一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260kW（354PS），最大扭矩500N·m，匹配9AT變速箱。值得一提的是，坦克800未來(lái)還將融合長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，兼容P2混動(dòng)技術(shù)。

       編輯點(diǎn)評(píng)：隨著坦克800的推出，長(zhǎng)城也再次進(jìn)一步鞏固了其細(xì)分市場(chǎng)的地位。作為極具“硬核實(shí)力”的越野SUV，坦克800車型的出現(xiàn)對(duì)合資品牌也造成了一定沖擊。而隨著坦克品牌創(chuàng)新性地提出了“鐵漢柔情”這一價(jià)值內(nèi)核與品牌主張，我們也相信，在今后的日子里坦克品牌車型的銷量應(yīng)該不會(huì)太差。

　　1月14日，魏牌摩卡DHT-PHEV（詢底價(jià)|查參配）正式開啟預(yù)售，共推出2款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為29.9-31.5萬(wàn)元。摩卡DHT-PHEV作為插電式混動(dòng)車型，搭載了由長(zhǎng)城自主研發(fā)的檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)，并配備容量為39.67kWh的動(dòng)力電池，其中智享版車型純電續(xù)航可達(dá)204km，性能版（四驅(qū)版）由于135kW后驅(qū)電機(jī)的加入，官方零百加速時(shí)間為4.8s。

　　提起智能化配置，目前都是一批造車新勢(shì)力做得比較用心，傳統(tǒng)車企尤其是日系、歐美等合資車企，在智能化配置這一塊是落后很多。而摩卡DHT-PHEV（詢底價(jià)|查參配）在智能化配置上擁有不俗的硬件設(shè)備，并且擁有NOH高速智能領(lǐng)航輔助和智能泊車等功能。

　　作為一款插混車型，摩卡DHT-PHEV全系擁有39.67kWh高能量密度電池包，支持60kW快充。；另外它分別擁有長(zhǎng)續(xù)航版（兩驅(qū)）和高性能版（四驅(qū)），其中長(zhǎng)續(xù)航版官方標(biāo)定的純電續(xù)航里程為204km（官方說(shuō)實(shí)測(cè)數(shù)值要比這個(gè)標(biāo)定還要高），百公里虧電油耗為5.55L/100km，支持3.3kW放電功率。

　　摩卡DHT-PHEV長(zhǎng)續(xù)航版的動(dòng)力系統(tǒng)是由1.5T汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率為38%，擁有11.8：1的壓縮比，采用米勒循環(huán)，來(lái)降低部分負(fù)荷泵氣損失，提升整體的燃燒效率；其次發(fā)動(dòng)機(jī)還配備980°耐高溫電控可變截面渦輪增壓器和350Bar高壓直噴，并且缸蓋集成了排氣歧管技術(shù)。）+130kW前驅(qū)動(dòng)電機(jī)（集成在DHT變速器）。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：摩卡DHT-PHEV長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版的產(chǎn)品布局，能滿足不同需求的朋友，但預(yù)計(jì)走量的會(huì)是長(zhǎng)續(xù)航版。如果那它去對(duì)比理想ONE，在高速行駛質(zhì)感和高速能效表現(xiàn)會(huì)比后者要好，而自身混動(dòng)運(yùn)作時(shí)整體噪音水平要比一些同尺寸和價(jià)位的日系混動(dòng)SUV表現(xiàn)出色，相信等摩卡DHT-PHEV立足以后，它會(huì)是大部分插混SUV潛在消費(fèi)者。

　　在2021廣州國(guó)際車展上，魏牌打造的一款復(fù)古風(fēng)格新車圓夢(mèng)正式亮相。新車采用了與WEY家族完全不同的復(fù)古車型設(shè)計(jì)，其外觀設(shè)計(jì)致敬了歷史經(jīng)典車型。

       外觀方面，圓夢(mèng)采用了與WEY家族完全不同的復(fù)古車型設(shè)計(jì)，其外觀設(shè)計(jì)致敬了歷史經(jīng)典車型，比與現(xiàn)代設(shè)計(jì)相結(jié)合，中網(wǎng)橫置多條幅的格柵相當(dāng)搶眼，同時(shí)圓形的LED車燈格外可愛。

　　車尾部分，新車采用了類似于甲殼蟲車型的弧形設(shè)計(jì)，背后還加入了“小書包”的裝飾設(shè)計(jì)，尾燈依然是圓形的構(gòu)造。鍍鉻裝飾，在整個(gè)車身上充分展示，值得注意的是，車頂還有全景天窗的設(shè)計(jì)。未來(lái)，新車將開創(chuàng)官方潮改模式，針對(duì)不同潮流群體、不同興趣圈層，差異化打造潮玩方向，實(shí)現(xiàn)受眾全覆蓋、圈層全輻射。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部充滿了復(fù)古與科技感，中控臺(tái)三屏設(shè)計(jì)與復(fù)古圓形方向盤產(chǎn)生了強(qiáng)烈的沖撞感。整個(gè)內(nèi)飾很有設(shè)計(jì)感，顏色搭配也顯得格外高雅。新車將搭載魏智能系統(tǒng)，打造全觸感智能交互體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將依托于成熟的檸檬智能DHT系統(tǒng)打造，相較于傳統(tǒng)的燃油車，更加環(huán)保。

       編輯點(diǎn)評(píng)：WEY圓夢(mèng)采用經(jīng)典老爺車的形態(tài)令人印象深刻，另外與現(xiàn)代車不同的是，當(dāng)其他品牌追求科技感與智能化時(shí)，長(zhǎng)城用一輛復(fù)古車反其道行之。復(fù)古設(shè)計(jì)毫無(wú)違和感，以復(fù)古風(fēng)懷舊潮流元素，俏皮可愛的內(nèi)飾科技感十足，當(dāng)復(fù)古與科技兩者融合在一起能否打開新的市場(chǎng)，我們拭目而待。

　　日前，有網(wǎng)友發(fā)布了一張長(zhǎng)城旗下全新MPV車型的最新諜照，新車或劃分在WEY品牌旗下。據(jù)悉，長(zhǎng)城計(jì)劃推出兩款MPV車型，代號(hào)分別為M81和M83，首款車型有望于年內(nèi)正式推出。

　　從諜照上看，新車采用了MPV常見的大傾角前擋風(fēng)玻璃，大尺寸前三角窗造型，后門采用了推拉門設(shè)計(jì)，腰線從前翼子板一直延伸至車尾，且采用了前高后低的設(shè)計(jì)。輪轂采用了五幅花瓣?duì)钤煨汀６鴱男萝嚭箝T后后輪拱的距離判斷，新車軸距有望超過(guò)3米1，而此前諜照中騾車在WEY摩卡車型的基礎(chǔ)上軸距大幅度加長(zhǎng)也進(jìn)一步印證了其龐大的身形。

　　透過(guò)前門車窗可以隱約看到車內(nèi)配備了電子儀表盤。參考長(zhǎng)城在2021慕尼黑車展發(fā)布的WEY智能座艙概念車，新車預(yù)計(jì)將采用從儀表到副駕的貫穿式橫向三聯(lián)屏設(shè)計(jì)。此外，新車前翼子板疑似配備了后世感知攝像頭，預(yù)計(jì)新車將配備高階輔助駕駛系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從諜照上我們可以清晰的看到新車的排氣，參考此前曝光的騾車諜照，新車車內(nèi)配備了混動(dòng)專用的電子旋鈕，右前翼子板預(yù)留了充電插口，而此前長(zhǎng)城也曾表示將推出新能源MPV車型。預(yù)計(jì)新車將提供DHT插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，目前沒有新車更詳盡的信息，我們將繼續(xù)予以關(guān)注。

　　相信很多朋友對(duì)沙龍這個(gè)品牌比較陌生，其實(shí)它是長(zhǎng)城汽車旗下的高端智能電動(dòng)車品牌，2020年年底誕生以來(lái)，沙龍品牌一直都保持著低調(diào)，直至到2021廣州車展，終于發(fā)布了品牌旗下的首款車型機(jī)甲龍，其售價(jià)為48.8萬(wàn)元，并全球限量101臺(tái)。

　　外觀方面，機(jī)甲龍全身布滿了硬朗的線條，簡(jiǎn)直一臺(tái)戰(zhàn)車，棱角分明的設(shè)計(jì)讓它展現(xiàn)出了不錯(cuò)的力量感。修長(zhǎng)的車頭讓駕駛者能位于車輛的中央，可能就奔著1:1的比重去設(shè)計(jì)的。

　　除了綠色的車漆外，同時(shí)展出的還有銀色車身，帶有黑色的裝飾，略顯低調(diào)，筆者更愿意稱它為隱形戰(zhàn)車。相比之下，綠色車身更吸睛，而且紅色的飾條也更能展現(xiàn)此前官方海報(bào)上所描寫的“高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑”的屬性。

　　與大多數(shù)電動(dòng)車一樣，機(jī)甲龍也采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，留給設(shè)計(jì)師的空間相當(dāng)多，不過(guò)甲龍的“中網(wǎng)”僅用了牌照框來(lái)“裝飾”。車頭順勢(shì)向前，與凸起的前唇配合營(yíng)造出內(nèi)凹的車頭設(shè)計(jì)。

　　作為高端電動(dòng)車品牌的車型，機(jī)甲龍也當(dāng)然會(huì)配置智能駕駛相關(guān)的硬件，例如用于監(jiān)測(cè)路面狀況的攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等。大燈方面，機(jī)甲龍配備了全LED的燈組，日行燈由上/下兩條燈帶組成，內(nèi)部分別是近光燈與遠(yuǎn)光燈；燈組上沿還設(shè)計(jì)了類似于眉毛的散熱槽。

　　近年來(lái)，很多新車都已經(jīng)去除了前霧燈（前大燈性能以及適用性越來(lái)越好），剩下來(lái)的位置可以用于做更大的通風(fēng)結(jié)構(gòu)或者裝飾，機(jī)甲龍則兩方面都有相關(guān)的設(shè)計(jì)，紅色飾條的點(diǎn)綴讓機(jī)甲龍更有性能范兒。

　　從側(cè)面看，機(jī)甲龍采用了溜背型的轎跑設(shè)計(jì)，輪轂尺寸很大、離地間隙很小，營(yíng)造出貼地飛行的視覺效果。細(xì)心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，機(jī)甲龍的車窗高度是車門的1/2，更能印證它高性能的取向。

　　此外，車窗下沿以及側(cè)裙都加入了紅色飾條，并順勢(shì)設(shè)計(jì)了兩條上揚(yáng)的折線，于C柱匯合，讓機(jī)甲龍有一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。

　　相比于車頭，機(jī)甲龍（詢底價(jià)|查參配）的車尾設(shè)計(jì)明顯要復(fù)雜很多，硬朗的線條從尾燈兩側(cè)發(fā)散開來(lái)，呼應(yīng)了C柱以及車頭的設(shè)計(jì)。值得注意的是，后風(fēng)擋的面積相當(dāng)大，幾乎覆蓋了整個(gè)車尾，而尾部也順勢(shì)營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)尾翼。

　　尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，由一條燈帶連接左右；點(diǎn)亮大燈后能夠在中間的飾板看到一組類似于能量圖的畫面，不排除未來(lái)能讓用戶自定義顯示的圖案或文字。兩側(cè)的尾燈設(shè)計(jì)尊崇了機(jī)械美學(xué)的特性，簡(jiǎn)潔而富有力量感，從車輛的正后方看，整個(gè)尾燈組能讓機(jī)甲龍的車尾顯得更寬、更低矮。

　　機(jī)甲龍的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)也相當(dāng)夸張，外沿采用碳纖維紋理的裝飾板進(jìn)行包裹，主體是紅色的飾條（銀色車身配的是銀色飾條），妥妥的性能車設(shè)計(jì)。中央位置有類似于排氣管口的設(shè)計(jì)，其實(shí)是后霧燈。

　　動(dòng)力方面，機(jī)甲龍將搭載前/后永磁電機(jī)，最大功率405kW，峰值扭矩為750N·m，百公里加速僅3.7s。官方表示，機(jī)甲龍匹配的大禹電池借鑒了“大禹治水，變堵為疏”的理念，能夠?qū)崿F(xiàn)電池正常生命周期內(nèi)永不起火、永不爆炸。機(jī)甲龍配備了115kWh的大禹電池組，最大續(xù)航里程802km（CLTC）。

　　智能配置方面，機(jī)甲龍將成為全球首款搭載四顆激光雷達(dá)的車型，供應(yīng)商為華為96線混合固態(tài)激光雷達(dá)。

　　此外，官方透露機(jī)甲龍將擁有7顆800萬(wàn)超高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1個(gè)獨(dú)立高精度定位單元等超智能感知系統(tǒng)。值得一提的是，機(jī)甲龍的NPU算力高達(dá)400TOPS，CPU算力高達(dá)440K DMIPS。

       編輯點(diǎn)評(píng)：作為主打高端的純電動(dòng)車，機(jī)甲龍的造型、官方宣稱的亮眼性能以及出眾的智能系統(tǒng)確實(shí)能為其打響頭炮。根據(jù)規(guī)劃，機(jī)甲龍將會(huì)在2022年上市，感興趣的消費(fèi)者可以關(guān)注一下；值得一提的是，魏建軍曾對(duì)外公布，沙龍品牌將沖擊30萬(wàn)元以上市場(chǎng)。

　　在長(zhǎng)城汽車發(fā)布的“2025戰(zhàn)略”上，長(zhǎng)城計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超6000億元的新目標(biāo)。而從品類創(chuàng)新到用戶運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)城汽車始終堅(jiān)持以用戶為中心，形成了全新的產(chǎn)品生態(tài)和用戶生態(tài)，不僅實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷量的穩(wěn)健上揚(yáng)，品牌價(jià)值也持續(xù)向上，2021年喜人的戰(zhàn)況就說(shuō)明了一切。來(lái)到2022年，長(zhǎng)城汽車也在繼續(xù)上演產(chǎn)品爆發(fā)大年，我們不妨猜猜以上新車誰(shuí)將會(huì)成為下一個(gè)爆款？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）