【太平洋汽車網 導購頻道】奇瑞風云、吉利豪情、比亞迪福萊爾、長安奔奔、南汽英格爾（新雅途）、長城賽弗.. 這些名字可能已經被人們所漸漸淡忘，但一旦提起它們，那基本上只能以“仿造、丑、廉價、質量低劣”這樣的貶義詞來形容這些個自主品牌的早期產品。一晃數年過去，連小編都從荷爾蒙分泌過剩的中學生變成了脂肪堆積過剩的上班族，國內的大部分一線自主品牌也已經漸漸擺脫模仿的痕跡，在研發設計上有了獨立自主的技術與風格。下面，我們就來看看有哪些自主緊湊型轎車在造型設計上是值得欣賞的。

●上汽MG6 

Ta為什么漂亮？

     早在2009年年底，上汽MG就推出了MG6這樣一款溜背造型的緊湊級轎車，它跟榮威550一樣，都是羅孚75（即榮威750）的W261平臺改進而來，由上汽在英國的研發中心與上海總部聯合研發完成。在國內還沒有大眾CC、寶馬3/5系GT的時代，MG6可以說是首款國內生產的“fastback”（溜背/快背）車型，這使得它在當年也有著小轎跑的美譽。

外觀/內飾：新款車基本沒有變化/內外均很熟悉

    新MG6在前不久的成都車展上市，與其說是新款，其實就是在四年前的設計之上增加了一些配置。當然我們可以說是上汽MG的研發不給力，但換個角度看，MG6在四年后的今天依舊前衛耐看，還是得益于當初成功的造型設計。

動力/配置：更換雙離合變速箱/增加少量配置

    新款MG6最主要的變化，便是淘汰老款車上的5AT自動變速箱，換裝成了TST 6速雙離合變速箱，另外還增加了一套自動啟/停系統。通過這兩套系統的升級，新MG6比老款車型的燃油經濟性會更好一些。除了這兩點主要變化外，其它的都只是增加了一點不痛不癢的配置。

編輯小結：

    MG6是一款既“敢吃螃蟹”又造型優美的自主品牌緊湊型轎車，但這個溜背的造型會有相當一部分人不能接受，再加上偏高的售價和模糊的定位，讓它在國內注定只會是少數人的最愛。

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