【太平洋汽車網 導購頻道】奇瑞風云、吉利豪情、比亞迪福萊爾、長安奔奔、南汽英格爾（新雅途）、長城賽弗.. 這些名字可能已經被人們所漸漸淡忘，但一旦提起它們，那基本上只能以“仿造、丑、廉價、質量低劣”這樣的貶義詞來形容這些個自主品牌的早期產品。一晃數年過去，連小編都從荷爾蒙分泌過剩的中學生變成了脂肪堆積過剩的上班族，國內的大部分一線自主品牌也已經漸漸擺脫模仿的痕跡，在研發設計上有了獨立自主的技術與風格。下面，我們就來看看有哪些自主緊湊型轎車在造型設計上是值得欣賞的。

●上汽MG6 

Ta為什么漂亮？

     早在2009年年底，上汽MG就推出了MG6這樣一款溜背造型的緊湊級轎車，它跟榮威550一樣，都是羅孚75（即榮威750）的W261平臺改進而來，由上汽在英國的研發中心與上海總部聯合研發完成。在國內還沒有大眾CC、寶馬3/5系GT的時代，MG6可以說是首款國內生產的“fastback”（溜背/快背）車型，這使得它在當年也有著小轎跑的美譽。

外觀/內飾：新款車基本沒有變化/內外均很熟悉

    新MG6在前不久的成都車展上市，與其說是新款，其實就是在四年前的設計之上增加了一些配置。當然我們可以說是上汽MG的研發不給力，但換個角度看，MG6在四年后的今天依舊前衛耐看，還是得益于當初成功的造型設計。

動力/配置：更換雙離合變速箱/增加少量配置

    新款MG6最主要的變化，便是淘汰老款車上的5AT自動變速箱，換裝成了TST 6速雙離合變速箱，另外還增加了一套自動啟/停系統。通過這兩套系統的升級，新MG6比老款車型的燃油經濟性會更好一些。除了這兩點主要變化外，其它的都只是增加了一點不痛不癢的配置。

編輯小結：

    MG6是一款既“敢吃螃蟹”又造型優美的自主品牌緊湊型轎車，但這個溜背的造型會有相當一部分人不能接受，再加上偏高的售價和模糊的定位，讓它在國內注定只會是少數人的最愛。

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2奇瑞艾瑞澤7回頂部

●奇瑞艾瑞澤7 

Ta為什么漂亮？

    “我們在汽車專業畢業了，我們會造車了！”奇瑞汽車的董事長尹同躍在艾瑞澤7上市儀式上的這句話，可以被解讀成N個版本。 不過艾瑞澤7的研發團隊可謂高手如云，整車開發都是由國外資深設計工程師主導操刀，在造型設計方面的主管曾是歐寶、福特的高級設計師。當然這些并不是評判一款車是否漂亮的標準，國外知名設計工作室設計出來得“丑車”屢見不鮮，而艾瑞澤7在造型上的確做到了成熟的“國際范兒”，光就這一點而言，艾瑞澤7就值得成為最美自主緊湊轎車中的一員

 外觀/內飾：全新前臉設計令人眼前一亮/中控布局年輕時尚

    作為自主研發設計最堅決的車企——盡管賣得最好的車大多都是模仿品——奇瑞在近幾年推出的數款新車都只能說是平平淡淡，E3、E5、旗云系列、風云、新東方之子都屬于閱后即忘的平庸家用車。艾瑞澤7的無論是外觀還是內飾都叫人眼前一亮，而奇瑞的新車能給人帶來類似感覺的，起碼都得回溯到2007年奇瑞A3誕生的時候。

動力/配置：只有1.6L+CVT/5mt的動力組合/配置合情合理沒有驚喜

    在動力方面艾瑞澤7就顯得有些過于保守，只有一種發動機不說，1.6L發動機在緊湊型轎車里也就是個入門水平，或許奇瑞會在今后增加更多的動力選擇，比如各大國產廠家熱衷的渦輪增壓發動機之類。而配置呢，艾瑞澤7也只能說是中規中矩，很難說有什么突出亮點，但也不見得簡陋就是了——這也是奇瑞的一貫風格。

編輯小結：

    艾瑞澤7是奇瑞的突破之作，也是它的野心之作，十萬元對于許多消費者來說是一道強大的心理關隘，越來越多的精品國產家用轎車都在爭搶這片灘涂。艾瑞澤7除了有這么不錯的設計之外，定價也比較合理，只是在動力匹配上面還過于保守。總而言之，艾瑞澤7若能在十萬元國產家轎中成功上位，勢必對奇瑞車將來的設計變化產生重大的影響。

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●納智捷5 Seden

Ta為什么漂亮？

    納智捷5 Seden源于2011年上海車展上的東風裕隆neora，在大致造型上與概念車沒有過多的差距，可以幾乎說是由概念車轉化量產而來。納智捷5 Seden的設計總監臺灣人石世杰先生曾是通用泛亞技術中心設計總監，通用汽車全球最高設計決策委員會8人小組之一成員，基本上2011年以前國內的通用車都受他的影響，比如別克GL8、新君越、英朗GT、賽歐等等。

外觀/內飾：外表力求成熟與時尚平衡/中控科技范兒十足

    出于本家是造電子設備的緣故，納智捷5 Seden主打的噱頭是超高的科技配置，所以關于它在造型上的出色表現反而會被我們所忽略，與上一篇的艾瑞澤7相仿，納智捷5 Seden也屬于完全自主設計，整體風格偏成熟、線條流暢，造型不出格之余還具有一定運動感的家用轎車。

動力/配置：兩臺帶T發動機調校保守/360°全息影像與智能互聯系統很亮眼

    納智捷家族所有車型都是采用渦輪增壓發動機，但調教得都非常保守，動力參數輸出不比同排量自然吸氣發動機高出多少，變速箱方面也是均為自動檔。不過在配置上，納智捷5 Seden就有不少“看家本領”，其中Pad in car智慧系統可以將個人的手機鏡像到車載屏幕中（不過只有安卓系統可以..），而360°環息影像則通過攝像頭實現全方位檢測，對于當今越來越多的不會倒車的人來說也算是個福音了。

編輯小結：

    納智捷的車一向在配置上都是給人驚喜的，再加上它不錯的外形設計幾乎是25~35歲的人都能接受的范圍。納智捷5 Seden其實很適合那些在城市中生活的技術控們。只是除此之外納智捷還不太會“討好”國人，在其它地方并沒有抓住廣大消費者喜大普奔的點，比如內飾做工，比如空間感，外加品牌上的弱勢，所以納智捷5 Seden光是漂亮還不行，賣得好才是正經事。

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●長安致尚 XT

Ta為什么漂亮

    長安致尚XT是這段時間最火熱的國產車，使得它飽受關注的最主要原因之一，自然是超越其它國產兩廂對手們幾個身段的外觀造型。致尚XT出色的外觀并不是意外所得，長安為了這款車做了三年多的籌備工作，其主體設計來自長安位于意大利都靈的歐洲研發中心，為外觀操刀的也都是比較年輕的新銳設計師。當時他們為致尚XT定下的基調就是：要年輕，要夠酷，要鋒利，要動感。 

外觀/內飾:外形很招年輕人喜歡/內飾與逸動差別不大

    致尚XT雖說是長安逸動的兩廂版本，兩者在風格上卻有著很大的不同，無論是各大網站媒體老濕們的評價，還是小編對周圍朋友們的隨機詢問，致尚XT均能獲得全方位的高分評價，運動范兒十足的外形很招二、三十歲的年輕人喜歡（不過小編見過實車后，個人覺得尾部有點臃腫）。但內飾方面呢.. 似乎是為了與逸動保持一致性，并沒有作出太多變化，而那個與英朗XT過度相似的中控臺，我們也只能說，致尚XT還有進一步完善的空間。

動力/配置：動力搭配比較合理/主動安全性配置厚道

    致尚XT分別有1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發動機，前者配備5速手動或4檔自動變速箱，后者配備6速手自一體變速箱。在變速箱的匹配上算不上有多么驚喜，四速自動甚至已經有點落后了。而致尚XT在安全性配置方面倒做得不錯，ESP全系標配這種事情在很多合資品牌車型上都是找不到的。

編輯小結

    在看完對對致尚XT的介紹之后，我們不難發現它在擁有現階段90分的外表之下，還有相當不錯的配置表現，它的1.5T發動機也是長安首次量產的小排量渦輪增壓發動機，調教得也相當適合家用。除了價格略高（但性價比不低），內飾還是停留在模仿階段這兩個瑕疵外，長安致尚XT誠然是本年度國產最強的“中國好設計”。

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車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	致尚XT 2013款 1.5T AT 勁酷型	納智捷 5 Sedan 2013款 1.8T AT 豪華型	MG6 2014款 掀背 1.8T TST 性能版	艾瑞澤7 2013款 1.6 CVT 致尊版
官方價：	11.99萬	12.88萬	14.58萬	12.69萬
廠商：	長安轎車	東風裕隆	上汽MG	奇瑞汽車
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2013-08	2013-07	2013-08	2013-07
發動機：	1.5T L4	1.8T L4	1.8T L4	1.6L L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	170	154	161	127
最大扭矩(N·m)：	230	230	215	160
變速箱：	6擋手自一體	5擋手自一體	6擋雙離合	CVT無級變速
車身結構：	5門5座兩廂車	4門5座三廂車	5門5座掀背車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4425×1815×1485	4650×1805×1490	4653×1827×1478	4652×1825×1483
軸距(mm)：	2660	2720	2705	2700
最高車速(km/h)：	-	-	-	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3	-	-	7.6
整車質保：	三年或6萬公里	-	-	三年或8萬公里
車身結構：	兩廂車	三廂車	掀背車	三廂車
長度(mm)：	4425	4650	4653	4652
寬度(mm)：	1815	1805	1827	1825
高度(mm)：	1485	1490	1478	1483
軸距(mm)：	2660	2720	2705	2700
前輪距(mm)：	1550	1555	1561	1550
后輪距(mm)：	1569	1565	1564	1540
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	127
車重(kg)：	1380	1410	-	1395
車門數(個)：	5	4	5	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	52	55	62	50
行李廂容積(L)：	390-1400	470	429-1379	455
發動機型號：	-	-	18K4G	SQRE4G16
排量(mL)：	1499	1798	1796	1598
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	170	154	161	127
最大功率(kW)：	125	113	118	93
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500	5500	6150
最大扭矩(N·m)：	230	230	215	160
最大扭矩轉速(rpm)：	1950-4500	2000-4400	2000-4500	3900
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	11
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-	雙VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	直噴	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	5擋手自一體	6擋雙離合	CVT無級變速
擋位個數：	6	5	6	無級變速
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	機械液壓助力	電子液壓助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	通風盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車	電子駐車	手剎
前輪胎規格：	205/50 R17	205/60 R16	215/50 R17	205/55 R16
后輪胎規格：	205/50 R17	205/60 R16	215/50 R17	205/55 R16
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	127
最小轉彎半徑(m)：	-	5.4	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	●	●
胎壓監測裝置：	-	-	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	-	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	-	-	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	●	●	●
無鑰匙進入系統：	-	●	-	●
自動駐車/上坡輔助：	-	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	-
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	-	-	●	-
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	-	●	●
方向盤換擋：	-	-	●	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	●	●
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	●	-	●
ECO節能模式：	●	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	-	-	●
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●	●
第三排座椅：	-	-	●	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	-	●	●
后排杯架：	●	-	-	●
手動空調：	●	-	●	-
自動空調：	-	●	-	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	●	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	●	-	-
自動頭燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	-	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	-	●	-
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	●	-	○	●
車載信息服務：	-	-	-	●
中控臺彩色大屏：	●	●	○	●
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-	●
車載電視：	-	-	-	●
后排液晶屏：	-	-	-	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	●	-
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	-	○	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	4	8	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	●	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	●
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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