雖然此次車展哪吒S（詢底價(jià)|查參配）的內(nèi)飾細(xì)節(jié)并未對(duì)外展出，但從此前得到的消息來(lái)看，其內(nèi)飾采用了當(dāng)下主流的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，并且在用料方面也十分出色，車內(nèi)大面積采用了環(huán)保材質(zhì)進(jìn)行打造，并且棕色木紋飾板的加入，也令其擁有豪華的內(nèi)飾氛圍。除此之外，哪吒S在內(nèi)飾的科技感方面也十分突出，配備了17.6英寸的中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏幕、AR-HUD以及全液晶儀表四塊液晶屏幕，對(duì)于造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，屏幕數(shù)量之多雖然是在情理之中，但在幾塊屏幕相互搭配所營(yíng)造出的整體質(zhì)感還是讓人眼前一亮的。

　　據(jù)官方透露，哪吒S將配備多達(dá)21個(gè)揚(yáng)聲器的聲場(chǎng)系統(tǒng)，功放最大輸出1216W。其中這套系統(tǒng)內(nèi)涵蓋了12個(gè)主揚(yáng)聲器，1個(gè)重低音，4個(gè)頂棚揚(yáng)聲器，4個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器。并且頭枕?yè)P(yáng)聲器還能夠支持獨(dú)立音源播放，為主副駕駛員營(yíng)造互不干擾的獨(dú)立影音環(huán)境。

　　據(jù)悉，新車未來(lái)將提供增程、純電動(dòng)兩種版本車型，其中，增程版NEDC續(xù)航里程為1100km，純電模式續(xù)航200km；而純電版的NEDC續(xù)航里程也達(dá)到了710km。除此之外，純電四驅(qū)版車型上還將采用前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，峰值扭矩能夠叨叨600N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需要3.9s，這樣的性能表現(xiàn)自然不必?fù)?dān)心，不過(guò)四驅(qū)版車型實(shí)現(xiàn)710km的續(xù)航還是有難度的。

　　在安全方面，哪吒S還搭載了自主研發(fā)HOZON EPT4.0電池恒溫管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)95%的恒溫占比，從而在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)提升電池使用壽命。與此同時(shí)，新車還采用了高度集成的整車底盤(pán)系統(tǒng)，這套底盤(pán)系統(tǒng)是與保時(shí)捷聯(lián)合開(kāi)發(fā)而來(lái)。由專業(yè)團(tuán)隊(duì)所調(diào)校出的前雙叉臂懸架、后五連桿懸架的實(shí)際表現(xiàn)還是非常令人期待的。

　　不得不說(shuō)，近幾年自主品牌在新能源汽車技術(shù)上的發(fā)展速度算得上非?？炝?，造車技術(shù)的自研自創(chuàng)能力也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。就在幾年前，中國(guó)品牌還僅僅停留在在配置碾壓的時(shí)代。時(shí)至今日，像哪吒汽車一樣的新勢(shì)力以及傳統(tǒng)車企的新產(chǎn)品正在悄然崛起，而下一個(gè)五年是否真的能夠“彎道超車”我們還不敢妄下結(jié)論，但如若有一天新能源真的將燃油車完全取代，那么將會(huì)有很大概率是屬于中國(guó)汽車的時(shí)代。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）