【太平洋汽車網 導購頻道】盡管大多數緊湊家用車都配有1.6L車型，但是1.8L發動機更被譽為家用車黃金排量，因為它的油耗不會與1.6L差距太大，卻又能夠滿足那些喜歡對動力有更高追求的人，而隨著前不久廣汽本田凌派上市后，1.8L緊湊家用車市場的競爭又更加激烈了，現在我們就來看看凌派與這個市場中的另兩大熱門車型，現代朗動以及雪佛蘭科魯茲的對比。

　　我們選取三款車在15萬左右的車型來進行對比，凌派和朗動相對較新，又都是各自的頂配車型，配置方面全面且豐富；而科魯茲則也是除加了運動外觀套件的WTCC版車型外的頂配，不過它已經上市多年，配置上會稍顯跟不上時代步伐，這在后面的配置對比中會為大家詳解。

● 外觀對比：凌派迎合80后審美 朗動堅持美艷路線 科魯茲普通但耐看

　　隨著80后逐漸成為購車主力，越來越多的車型設計開始注重年輕人的喜好，而廣本凌派就是一款專為80后設計的車，廣汽本田相信一款外觀充滿力量感又大氣的三廂車一定能讓大多數80后喜歡，而上市后一個月過萬的銷量也能說明其設計的成功。

　　不得不承認，韓系車近些年的外形設計都很成功，這其中當然包括了去年上市的朗動，“流體雕塑”設計語言在它的身上運用到了極致，很多年輕人都無法抵御朗動柔美的線條，不過同樣有人覺得它只是“第一眼美人”，看久了會有些乏味。

　　科魯茲盡管已經是一款老車了，但是外形卻并不能用落伍來形容，更多的人會覺得它挺耐看的，所以銷量依舊堅挺；而巨大的改裝潛力、豐富的改裝套件也使得它能吸引一群有獨特審美觀的小伙伴。

　　在近些年的汽車文章中，“鍍鉻飾條”這個詞組幾乎能出現在每一篇文章里，并且從低到高的車型都在使用，所以我們見到在凌派的前臉格柵處就有尺寸巨大的鍍鉻飾條，再加上整個車頭很厚實，所以一下就能給你“很大氣”的感覺；而朗動正面就完全是另一種風格的設計了，對比之下盡顯“花美男”氣質，但并非不好看，只是看你喜歡哪種了。而科魯茲車頭十分飽滿，設計規矩整齊，現在來看也有些缺乏亮點。

　　再來看看大燈組的設計，這個細節很有意思，簡直就是時代差異的象征，凌派因為是新車，所以各方面都最能體現新時代氣息。

　　放在兩年前，科魯茲的身材在緊湊級車中絕對是有優勢，不過對手們都在進步，比如朗動就把軸距拉到了2700mm，而凌派的車長更是達到了4650mm，而盡管凌派的軸距在三輛車里最短，但是廣本將“人乘坐的空間最大化，機器占用空間最小化”理念運用的出類拔萃，車內空間真是大到了夸張的地步（猛戳直接查看空間對比）。

　　三款車側面設計，凌派兩條刀鋒般的腰線氣勢凌厲；而朗動車尾有些溜背設計的味道，力求一個整體的流動感；科魯茲側面則很平和，沒有過多的設計元素也才使得它那么耐看。

　　尾部的設計，三款車都采用了鍍鉻飾條元素，但是粗細、長短都有所不同，從圖片中看，效果最差的是朗動，最粗的則是科魯茲，而最有設計感且又能起到良好裝飾效果的是凌派。

　　尾燈方面，朗動的整體造型十分飄逸，不過點亮后的光型卻沒什么特別之處；倒是科魯茲的8字型尾燈組會流露出運動車型的味道；凌派則占了新車的優勢，尾燈組用上了LED光源，光型則是較為獨特的C字型。

　　上面說了凌派挺多好話，看似都有點無懈可擊的味道了，但是來看看輪胎，就顯現出破綻了，尺寸僅僅是16寸，遜于朗動和科魯茲，胎面寬度也略小，整體而言不如科魯茲那么厚道。

● 內飾對比：凌派重實用 朗動是視覺系 科魯茲環抱座艙整體感強

　　凌派車艙內部一切設計都是從實用出發，中控部分沒有過多線條修飾，因為音響系統集合到了大屏中操控，所以按鍵就只有空調系統的了，十分簡潔；朗動則將外觀的視覺系作風沿襲到了內飾中，“小蠻腰”很性感，但是一些按鍵的設計用起來并不方便；科魯茲采用家族的環抱式座艙設計，整體感很強，黑內飾與銀色飾板的搭配也很有范兒，但同樣存在中控按鍵過密和位置不當的問題。

　　三款車都有真皮方向盤，并且都帶有定速巡航調節按鈕，樣式的設計凌派較為普通，不過握感和多功能按鍵使用便利性都很好。另外朗動在1.8L車型中加入了撥片換擋功能，駕駛樂趣得以提升，這是其一大優勢。

凌派

朗動

科魯茲

　　儀表盤方面，三款車是三種不同設計，凌派依然貫徹“簡單實用”的理念，設計簡單但顯示清晰易讀；朗動的雙炮筒比較常規，中間部分從上至下分別有行車電腦、擋位&水溫&油耗信息、車輛狀態信息，內容多且集中，看上去比較凌亂；科魯茲的這個三炮筒儀表盤相信大家感到熟悉，因為通用車型基本都是這個設計，藍色背光+紅色指針顯示效果很炫。

● 配置對比：凌派較完善但有遺憾 朗動不辱韓系車威名 科魯茲平庸

　　在小編的印象中，30萬內要想和韓系車比配置，幾乎沒有能贏的，并且價格越低優勢越明顯，所以15萬的朗動配置領先于凌派和科魯茲是可以預見的事情。具體來看，舒適便利配置方面，朗動竟然給駕駛座加上了通風功能，帶腰托的電動8向調節座椅也頗為厚道，不過小編也聽到一些車友反應，直接迅速的手動調節沒什么不好，僅僅是看上去屌絲了一點，估計凌派設計師就是這么考慮的，所以用了6向手動調節的座椅。

凌派

朗動

　　但是，凌派在中控大屏方面還是領先了朗動，朗動的大屏導航需要加錢選裝，而凌派則標配智能屏互聯系統，先不說功能上怎樣，就是在常規狀態下只有藍牙、音頻、收音機等功能都已夠用，何況它的尺寸達到7英寸，擺在那兒都很“高端大氣”了。

　　再來看看三款車的安全配置，上面的配置對比中，對于科魯茲只字未提，原因很簡單，它的配置太過一般、沒有亮點，而安全配置方面也沒有任何電子安全輔助配置，觸目驚心啊！而凌派的倒車影像可顯示三種視角的情況，實用性更高，倒車的問題變得“so easy”！

 
凌派

朗動

● 空間對比：凌派后排太驚人 朗動前排略差 科魯茲后排小

　　先來看看三款車的前排空間，盡管凌派車身高度最高，但是科魯茲的車頂弧線較高，座椅位置也相對靠后一些，所以前排頭部空間表現最好。

凌派

朗動

科魯茲

　　而作為緊湊家用車，大家更關注的還是后排的空間，而正是后排空間使得凌派變成同級最具競爭力車型，體驗過的同事都對其贊不絕口，行政級轎車也就不過如此了，至于到底有多大，我想你體驗過以后絕對難以忘記！所以朗動配置高、科魯茲人氣旺都很難去扳回這個劣勢。

凌派

朗動

科魯茲

　　在后排已經這么大的情況下，凌派的后備廂也有著巨大的容積，588L的數據超越一票中級車，領先科魯茲已經達到188L，其秘訣是配了非全尺寸的備胎，將后備廂地板降低，從而獲得了更大的立體空間。

凌派

朗動

科魯茲

● 動力對比：凌派很省油 朗動6AT表現不錯 科魯茲更顯運動

　　動力部分，凌派搭載一臺1.8L i-VTEC發動機，重新調校后，最大功率為102kW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。變速箱方面還是廣本的5擋自動變速箱，且沒有加入手動變速功能。而所有的調校都是為了省油，工信部的數據達到了驚人的6.7L，這已經讓很多1.6L車型汗顏。

　　朗動的1.8L Nu發動機帶有CVVT技術，還有VIS可變進氣系統，并得到了輕量化處理，最大功率為107kW(146PS)/6500rpm，最大扭矩為175N·m/4700rpm。6速自動變速箱的調校比較靈敏，對于油門響應很積極，其中六擋屬于超速檔，只有超過80km/h時才會使用，這也是為了在高速巡航是降低發動機轉速來降低油耗。

　　科魯茲的這臺1.8L發動機動力輸出的口碑不錯，前段加速較猛，很匹配它運動車型的名號，它能給你足夠的駕駛樂趣。并且也采用了DVVT技術，但是工信部公布的油耗已經達到7.8L，實際車主反應10L以上的很多，所以6AT在油耗控制方面的表現還有提升空間。

　　懸掛方面，三款車都是這個級別普遍使用的前麥弗遜后扭力梁的組合，但是調校風格還是有差別，凌派是整體柔軟舒適中給你駕控信心，給人感覺是一款很老實很聽話的家用車；朗動則是前段較硬后段較軟，與兩個對手相比特點比較模糊；而科魯茲則是更運動化的調校，是三款車中最適合較激烈駕駛的。

凌派

朗動

科魯茲

● 總結：凌派最適合家用 朗動適合外觀控 科魯茲適合運動少年 

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	凌派 2013款 1.8 AT 旗艦版	朗動 2012款 1.8 DLX 自動尊貴型	科魯茲 2013款 1.8 SX AT
官方價：	14.98萬	14.98萬	15.32萬
廠商：	廣汽本田	北京現代	上海通用雪佛蘭
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2013-06	2012-08	2012-12
發動機：	1.8L L4	1.8L L4	1.8L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	139	146	147
最大扭矩(N·m)：	172	175	177
變速箱：	5擋自動	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4650×1750×1505	4570×1775×1445	4598×1797×1477
軸距(mm)：	2650	2700	2685
最高車速(km/h)：	195	200	190
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	11.9
實測0-100km/h加速(s)：	11.76	11.17	-
實測100-0km/h制動(m)：	42.72	40.26	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	7	7.8
整車質保：	三年或10萬公里	兩年或6萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4650	4570	4598
寬度(mm)：	1750	1775	1797
高度(mm)：	1505	1445	1477
軸距(mm)：	2650	2700	2685
前輪距(mm)：	1500	1551	1544
后輪距(mm)：	1485	1564	1558
最小離地間隙(mm)：	-	150	120
車重(kg)：	1310	1290	1410
車門數(個)：	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	47	50	60
行李廂容積(L)：	588	473	400
發動機型號：	R18Z5	1.8Nu	-
排量(mL)：	1798	1797	1796
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	139	146	147
最大功率(kW)：	102	107	108
最大功率轉速(rpm)：	6500	6500	6200
最大扭矩(N·m)：	172	175	177
最大扭矩轉速(rpm)：	4300	4700	3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	10.6	10.5	10.5
配氣機構：	SOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	81	-	-
行程(mm)：	87	-	-
發動機特有技術：	i-VTEC	-	Ecotec DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵
排放標準：	國IV(京V)	國V	國Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	5擋自動	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	5	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	205/55 R16	215/45 R17	215/50 R17
后輪胎規格：	205/55 R16	215/45 R17	215/50 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	150	120
最小轉彎半徑(m)：	5.5	-	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-
胎壓監測裝置：	-	●	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	○
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	-	●	-
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	●	●	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	-	●	-
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	●	●
副駕駛位電動調節：	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	●	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	-	●	-
溫度分區控制：	-	●	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	●	●
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	●	-	-
日間行車燈：	●	-	-
自動頭燈：	-	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	●	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統：	-	○	-
車載信息服務：	-	-	●
中控臺彩色大屏：	●	○	-
人機交互系統：	●	-	-
內置硬盤：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統：	-	-	-
單碟DVD：	-	○	-
多碟DVD系統：	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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