● Jeep指南者
官方售價：22.19-28.09萬
一句話點評：硬派外觀迷倒眾生

　　每一次寫到Jeep的車型，心頭總有一種崇敬的感情升起，因為小編對于SUV的認識就是從北京吉普、從切諾基開始的。而如今我們所談到的Jeep已經變化很多，包括純進口的身份，不變的就是像指南者這樣，所有的Jeep車型都有著硬派的外觀，加上“Jeep”的logo，吸引力就已經很大了。

● 外觀：經典七孔格柵昭示非凡身份

　　其實指南者作為家族中的小弟，以及其城市SUV的定位，它的外觀已經是家族中最為“柔弱”的了，但是筆直的線條以及經典七孔格柵依然制造出了個性十足的外觀，通常我們把這種個性叫做“硬派”，在20多萬的SUV中還有誰比它更硬呢？

● 內飾配置：比外觀更加簡單純粹

　　內飾的風格很硬朗很美式，雖然在處理上加入不少年輕和時尚的元素，讓人感覺不會老氣，但顯得有些單調和沉悶，尤其缺乏立體感，不過這樣的純粹也不乏成群的追求者。

　　指南者各種配置不少，但是最為獨特的莫過于下面這兩樣了，至于它的實際運用價值到底有多高，那就得靠你自己來開發了，比如尾門的外掛音響小編就認為是廣場舞神器，足以秒殺所有放音設備。

● 空間：舒適性欠缺

　　后排的空間表現能夠讓人滿意，但舒適性和實用性上比起前排都大打折扣，后排座位并沒有扶手，于是設計師把后排的杯架挪到后排下方中央的位置，這樣大大影響了第三位乘客的乘坐空間。而且后排并沒有出風口，幸好前排空調風力十足，坐在后排還不至于太難受。

● 動力底盤：6AT使動力輸出更順暢

　　新款指南者沿用原來的2.4L發動機，這臺當年由戴姆勒、三菱和現代共同開發的發動機在指南者身上數據算不上特別出彩，最大馬力170PS，最大扭矩220N·m。變速箱用新的6AT取代了CVT，這讓指南者的行駛質感經歷了如沐春風般的提升，加速感受暢快淋漓。

　　指南者前麥弗遜后多連桿的懸掛帶來扎實的質感，與同平臺的三菱歐藍德和勁炫相比更加堅韌，支撐更加實在，但還是保留了不錯的舒適性。而中高配車型的那套適時四驅系統并不是用來挑戰炮彈坑什么的，平時應對一些復雜路況到是不錯。

● 編輯點評：

　　開頭的文字似乎看上去我對指南者帶有很濃重的個人傾向性，但是作為一名編輯我也深知客觀中立的重要性，所以我不會避諱指南者的缺點，比如并不算突出的越野能力、不低的油耗、以及不便利的維護和保養，這都是你購買時需要考慮的問題。

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