【太平洋汽車網 導購頻道】 車展是大家看車、挑車的好時機，基本上市面上銷售的大小車型都會登臺亮相。而這個時候也是我們集中對比一些車型空間的好時機，在此前的上海車展和深圳車展上，我們對比了SUV、旅行車和部分中級車的空間，而此次我們更是網羅了市面上自主、合資、進口幾乎所有的中級車，來比較一下各款車型的前后排空間表現，下面就呈上第一期自主與德系共計17款中級車的合集，日系、美系及其他歐系車型將在第二期呈現。

　　本次我們體驗的參照人員是身高190cm的蘭博文同學，也許對于測試的車型來說是極為苛刻的條件，同時前后排座椅均以蘭博同學為基準，因此在一定程度上算是對B級車空間的極限測試，又或者說是全家都是190cm的人應該怎么選車。如果你想更詳細的了解每一款的車空間，還可以@蘭博文同學進行提問。

　　本頁車型有北汽紳寶、吉利帝豪EC8、廣汽傳祺GA5、比亞迪G6和思銳，這其中EC8在車身尺寸方面傲視群雄，而比亞迪兩款車的后排空間讓人很尷尬。

車型：北汽紳寶
官方售價：13.98-21.58萬
空間體驗：前排空間不錯

　　北汽紳寶師承SAAB薩博品牌，盡管也屬于中級車范疇，但無論電視廣告還是平面廣告，紳寶都更多凸顯自己是臺性能機器，空間談得并不多，實際表現如何往下看。

　　既然是性能車，給駕駛者打造一個舒適的駕駛空間就成了必須要做的，實際上紳寶也做得很不錯，頭部有多達三指的空間，前后左右的空間也挺寬敞。

　　而后排表現就不像前排那么好了，我們190cm的體驗者是剛好夠坐，算是剛剛及格的表現。

　　評價：全套技術來自薩博，相信買紳寶的人也不會是追求后排空間的，所以就算小一點相信也不會影響你的購買欲望。

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京城雙面紳士 綜合體驗北京汽車紳寶系列
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車型：吉利帝豪EC8
官方售價：9.98-20.98萬
空間體驗：表現對得起車身尺寸

　　帝豪EC8是自主品牌中較早面世的中級車，其車身長度超過4.9米，軸距也超過了2.8米，是個不折不扣的大家伙，而實際上車內空間也確實做得不錯。

　　前排頭部空間只剩一指，這不及上面的紳寶，好在車身夠寬大，四周的空間做得尚可。

　　EC8的后排椅背傾斜角度較大，再加上有一個凹槽設計，所以頭部留出了三指的空間，表現很好；而腿部在190cm的大漢壓迫下，剛剛夠用，整體已是不錯的表現。

　　評價：吉利帝豪EC8在派頭上很不錯，而空間表現也對得起“中級車”這個稱謂，關鍵是起步價還很低，適合普通人購買。

如果你對帝豪EC8有興趣想了解更多星系，可以點擊下面的文章進行了解：

后發制人 PCauto搶先試駕帝豪EC8
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車型：廣汽傳祺GA5
官方售價：10.58-20.18萬
空間體驗：軸距短還是有影響

　　傳祺GA5盡管上市已久，但其市場影響力明顯不如同平臺的SUV車型GS5，究其原因，或許身為中級車空間卻如此一般是個因素，還有就是傳祺車型賣得都還不便宜。

　　傳祺GA5的前排空間已經不用細節圖來展示大小了，因為頭部已經幾乎頂滿，身高超過190cm的人駕駛這輛車就會有些痛苦了。

　　后排方面，勉強能把我們190cm的體驗者塞進去，頭部和腿部都沒有富余的空間。另外需要注意，傳祺GA5的前排椅背做得很厚實，并且后面沒有掏空設計，這個非主流設計也影響了后排腿部空間的表現。

　　評價：小編猜測，傳祺GS5的銷量表現出色（月均6000臺），恐怕有GA5的功勞，因為空間表現非常一般，而價格又和GS5相差不大，給你你會選誰呢？

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車型：比亞迪G6
官方售價：7.98-11.58萬
空間體驗：這真的是中級車？

　　比亞迪G6已是自主中級車里的老將，不過除了車身尺寸做得符合中級車標準，實際的空間表現讓人十分尷尬，甚至同價位的緊湊車也不會如此糟糕。

　　比亞迪G6前排頭部空間做到了兩指，腿部也還不錯，整體比上面的傳祺GA5出色，不過后排就……

　　不錯，后排就悲劇了，作為一款中級車，僅僅是這樣的表現實在太尷尬。我們身高190cm的體驗者頭都無法找到一個舒服的擺放位置，而腿部也需要分開放才剛剛夠，這真不應該是一款中級車的表現。

　　評價：當190cm的人遇到比亞迪G6，請你迅速搶占前排座位，因為在后排你會十分難受，甚至放棄乘坐。

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自主黃金組合怎么樣 測試2013款比亞迪G6
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配置很豐富性價比高 比亞迪G6購車手冊
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車型：比亞迪思銳
官方售價：10.39-15.09萬
空間體驗：與G6半斤八兩

　　比亞迪思銳嚴格來說是G6的換代產品，其軸距和車長都比G6多了10毫米，這么微小的差距想也想得到空間并不會有什么質變。

　　思銳前排空間幾乎與G6一致，頭部也有兩指富余，不過腿部設計稍有不同，空間方面就顯得要局促一些。

　　增加的10毫米軸距都給了后排，再加上前排椅背凹槽更合理，我們看到體驗者的腿可以并攏了；但是頭部空間依舊悲劇，高個子不適合乘坐。

　　評價：軸距方面思銳與紳寶相同，車身高度也相差無幾，可是后排卻有鮮明的差距，比亞迪的設計師還需要好好反省。

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配置高端動力充足 PCauto試駕比亞迪思銳
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