【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】沒有任何先兆，仿佛橫空出世一般，本田帶著“4+α”的概念推出了迄今為止最為風(fēng)騷的一款緊湊型車（沒錯(cuò)，它的官方定位就是緊湊型車）——杰德，迷倒萬(wàn)千的“身姿”再加上那極度誘惑的廣告（點(diǎn)擊查看），想必很多人都已經(jīng)把杰德作為自己買車或換車的目標(biāo)之一了。這不，我們的同事大朱（可點(diǎn)擊編輯博客與他交流）就沒經(jīng)得住誘惑，在杰德上市的第一時(shí)間就預(yù)定了一臺(tái)。

　　除了對(duì)亮騷的外觀驚嘆不已外，想必很多網(wǎng)友也很想知道杰德在日常使用中到底表現(xiàn)怎樣，而且對(duì)本田提出的“4+α”概念也是相當(dāng)好奇。鑒于此，我們借來(lái)了一臺(tái)6座的頂配杰德進(jìn)行了近一個(gè)星期的體驗(yàn)，并由我們導(dǎo)購(gòu)組全體編輯為大家做一個(gè)詳細(xì)的報(bào)告。正好大朱提的5座頂配杰德也在，我們也順道兒為大家對(duì)比下6座和5座到底有什么區(qū)別。

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 　　作為杰德打動(dòng)消費(fèi)者的最佳武器——外觀，涵蓋了80后和90后這些消費(fèi)主力人群的導(dǎo)購(gòu)組，難得出奇一致的表示杰德是近兩年來(lái)我們接觸過(guò)最漂亮的一款車。首先，我們就一起來(lái)看看杰德的外觀以及細(xì)節(jié)做工，這部分內(nèi)容由新加入我們導(dǎo)購(gòu)組的馳少負(fù)責(zé)。

● 外觀細(xì)節(jié)體驗(yàn)：時(shí)尚優(yōu)雅惹人愛，做工也不錯(cuò)

　　杰德作為一輛多功能跨界車，外觀非常討人喜歡，因?yàn)槟芟窠艿驴绲眠@么徹底、這么成功的少之又少，能把一款MPV設(shè)計(jì)得如此流暢、年輕、充滿活力也體現(xiàn)出本田設(shè)計(jì)師的功力，整體既保持了家族傳統(tǒng)風(fēng)味又不顯沉悶。過(guò)多贊美就不說(shuō)了，我們還是對(duì)外觀的一些細(xì)節(jié)之處進(jìn)行仔細(xì)體驗(yàn)，看看這光鮮亮麗的外表到底有哪些過(guò)人之處和不足的地方。

　　除了漂亮的外觀外，杰德這次還提出了一個(gè)創(chuàng)新的“4+α”概念，包括我們?cè)趦?nèi)的很多人都非常好奇這個(gè)“4+α”到底是什么，而且我們還非常關(guān)心，相比傳統(tǒng)的5座車這個(gè)新概念究竟實(shí)不實(shí)用，這部分內(nèi)容，由蘭博為大家展示。

● 兩車空間體驗(yàn)：空間不錯(cuò) 人體工程學(xué)待提高

　　身高170cm的大志，把駕駛席調(diào)整到合適的位置之后，頭部能獲得兩拳以上的空間。保持這個(gè)位置再坐到后排，頭部空間依舊是兩拳，同時(shí)得益于六座車型的后排能夠前后移動(dòng)，移至最后的話腿部空間大到夸張，而就算是挪到最靠前，也還能獲得一拳的余量。

　　再換到之前中級(jí)車空間橫評(píng)中飽受爭(zhēng)議的蘭博同學(xué)（便是在下），身高190cm的我坐進(jìn)前排能獲得3指以上的頭部空間，對(duì)于車高1.5米的杰德來(lái)說(shuō)算是不驚不喜的正常表現(xiàn)。前排不變來(lái)到后排，首先190cm乘客可以獲得一個(gè)非常舒適的坐姿，獨(dú)立式座椅容納我這種偏胖的身材也是綽綽有余的，如果把座椅調(diào)到最后，我還能獲得一拳的腿部余量，算是很出色的表現(xiàn)。

　　驚喜之處不止于此，對(duì)于許多車身更長(zhǎng)的七座車來(lái)說(shuō)，按照190cm身高乘客坐進(jìn)第二排的標(biāo)準(zhǔn)，第三排是幾乎無(wú)法坐人的。但杰德的第三排卻不是花架子，在我不動(dòng)的情況下，身高170cm，體格偏瘦小的李智老濕能夠很輕松地坐到后排，并且腿部空間還有一定余量。

　　五座車型是沒有第三排座椅的，所以說(shuō)五個(gè)人乘坐，有三人是得擠第二排。杰德五座版的后排中間還是比較平整，三人同時(shí)坐下腿部的位置相當(dāng)寬松，但是肩部難免會(huì)有親密接觸。

　　上面光說(shuō)了優(yōu)點(diǎn)，下面也還得說(shuō)下杰德在乘坐方面的兩點(diǎn)不足。第一，可能是為了造型考慮，方向盤布置得有些過(guò)于偏左，這導(dǎo)致左臂、左腿的空間會(huì)比較局促，不像是開一臺(tái)寬1.77米的“大車”。第二，第二排V字形的座椅導(dǎo)軌的確很有創(chuàng)意，但調(diào)至最后的話，由于座椅遠(yuǎn)離門板，一般人外側(cè)的手臂是無(wú)法舒適地搭在門板扶手上的，如果說(shuō)能加個(gè)外側(cè)扶手應(yīng)該會(huì)好一些。

　　杰德?lián)碛?座和4+a座兩個(gè)版本，所以它們的后排放倒方式也有所不同，其中后者的放倒方式還有點(diǎn)復(fù)雜，首先我們先演示4+a座后排座椅的調(diào)整方式。

　　正由于后排座椅放倒方式不同，所以5座和4+a座的儲(chǔ)物空間也有所區(qū)別，下面我們就用圖片和表格來(lái)表示它倆的區(qū)別。

　　在車內(nèi)的儲(chǔ)物空間方面，杰德確實(shí)算不上多，只是維持在勉強(qiáng)夠用的水平，可能唯一的亮點(diǎn)就在于5座版后排杯架的巧妙設(shè)計(jì)了。

　　前面的外觀和空間都得到了兩位體驗(yàn)員和我們?nèi)�體編輯的認(rèn)可，那么這款外形靚到爆，空間也相當(dāng)實(shí)用的杰德是不是可以做到完美，在很多消費(fèi)者都很關(guān)心的配置方面也同樣給力呢？接下來(lái)就由我——大志為大家體驗(yàn)杰德的配置。 

● 詳細(xì)配置體驗(yàn)：在同級(jí)別中配置并不占優(yōu) 6座和5座的區(qū)別就是備胎

　　我總結(jié)吧，買車和娶媳婦兒是差不多的，基本都遵循著這樣的規(guī)律：漂亮的不下廚房，能下廚房的沒主見，有主見的沒女人味，有女人味的亂花錢，不亂花錢的不時(shí)尚，時(shí)尚的不放心，放心的沒法看。東風(fēng)本田杰德就好比那種非常漂亮的女人，因此在配置方面本來(lái)也沒多少期盼，不過(guò)體驗(yàn)過(guò)頂配版的實(shí)車后，還是對(duì)略低的配置頗有微詞。

　　雖然在配置方面，杰德丟了些分，但直接影響到消費(fèi)者購(gòu)買欲望的細(xì)節(jié)做工和駕駛體驗(yàn)又怎么樣呢？最后，就由我們的細(xì)節(jié)做工體驗(yàn)員——李智和試乘試駕體驗(yàn)員——金哥，為大家分別體驗(yàn)杰德的細(xì)節(jié)做工、人體工程學(xué)以及駕駛感受方面的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

● 內(nèi)飾細(xì)節(jié)體驗(yàn)：風(fēng)格時(shí)尚溫馨，做工不錯(cuò)令人滿意

　　因?yàn)榻艿聛?lái)至于思域平臺(tái)，所以內(nèi)飾并不陌生，無(wú)論是寬大的中控儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，還是功能模塊的布局，都和思域一樣。不過(guò)，杰德在細(xì)節(jié)處理上還是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，加入了木紋飾板，看起來(lái)更加家轎化，相對(duì)對(duì)稱的中控也更時(shí)尚。下面就看看我們的仔細(xì)體驗(yàn)。

●試駕試乘體驗(yàn)：一如本田的愜意 操控像其定位——緊湊型車

　　在駕駛風(fēng)格上，杰德就表現(xiàn)出明顯的家用化特征，油門十分輕盈，配合CVT變速箱有條不紊地梳理著，駕駛非常愜意。較低的坐姿讓人感受到如轎車般的操控緊湊和直接，而且在視野上，杰德并沒有因?yàn)檩^低的坐姿而比起傳統(tǒng)MPV失去太多視野開闊性，前風(fēng)擋的傾斜度比較大，始終能夠保持不錯(cuò)的視野。（更詳細(xì)的試駕體驗(yàn)可以點(diǎn)擊《懂個(gè)性 更懂生活 試駕東風(fēng)本田杰德1.8 CVT》）

● 總結(jié)：幾天的體驗(yàn)下來(lái)，我個(gè)人最大的兩點(diǎn)感受是：1.外觀亮騷到爆，尤其是少見的綠色，到哪兒都是絕對(duì)的視覺重心。2.杰德依然保持著本田最為出色的駕駛體驗(yàn)，開著非常輕松和愜意。當(dāng)然啦，杰德也不是臺(tái)完美的車，其中配置在同級(jí)別中就不太占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)這就如同娶了個(gè)名模回來(lái)一樣，不會(huì)做家務(wù)又有什么大不了的呢？

　　最后我們?cè)倏匆豢磳?dǎo)購(gòu)組其他幾位編輯對(duì)杰德有什么不同的結(jié)論。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	杰德 2013款 1.8 VTi CVT 豪華版5座	杰德 2013款 1.8 VTi CVT 豪華版6座
官方價(jià)：	17.38萬(wàn)	18.38萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)本田	東風(fēng)本田
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2013-09	2013-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8L L4	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	141	141
最大扭矩(N·m)：	174	174
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門6座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4660×1775×1500	4660×1775×1500
軸距(mm)：	2760	2760
最高車速(km/h)：	187	187
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.8
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4660	4660
寬度(mm)：	1775	1775
高度(mm)：	1500	1500
軸距(mm)：	2760	2760
前輪距(mm)：	1535	1535
后輪距(mm)：	1530	1530
最小離地間隙(mm)：	110	110
車重(kg)：	1454	1508
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	6
油箱容積(L)：	50	50
行李廂容積(L)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	R18Z6	R18Z6
排量(mL)：	1798	1798
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	141	141
最大功率(kW)：	104	104
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500	6500
最大扭矩(N·m)：	174	174
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4300	4300
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10.6	10.6
配氣機(jī)構(gòu)：	SOHC	SOHC
缸徑(mm)：	81	81
行程(mm)：	87.3	87.3
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	i-VTEC	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無(wú)
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	110	110
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.6	5.6
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	●	●
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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