【太平洋汽車網 導購頻道】若想了解一個國家偏好什么類型的車，看其價位的豐富程度就足矣。按照這個原理推斷，美國是皮卡，歐洲是兩廂車/旅行車最火，日本是廂型（2box）/MPV車型最搶手，而在國內，按類型分的話那要數SUV最火熱了，它已然覆蓋5萬-200萬+這樣一個巨大的價格區間。您要是在這當中選車，那也自然是個漫長而艱難的過程。

　　關于如何選SUV的文章有很多（點此進入SUV導購），如題所示，這次我們考慮到的因素是包牌預算大約16-20萬左右、尺寸不能太小但方便穿梭大街小巷、造型還不能太老氣的入門級緊湊合資SUV（更適合年輕人或者女性駕駛）。所以根據左邊這個長長的條件，以下篩選出四款車供大家選擇，它們分別是新上市的斯柯達野帝、東風標致3008、別克昂克拉以及東風日產逍客。下面就來看看我為什么要選則它們的理由。

●斯柯達野帝
官方指導價：16.58~24.18萬
車型尺寸（長x寬x高/軸距）：4275mm×1793mm×1682mm/2638mm
推薦它的理由：1、新晉上市 2、造型夠“野” 3、與途觀同平臺，但價格更低

　　斯柯達野帝是近期才上市的一款入門級的緊湊型SUV，定位低于途觀，是目前大眾集團在國內賣得最便宜的一款SUV。它有七款車型，分別搭載1.4TSI和1.8TSI兩種渦輪增壓發動機，并且擁有四驅車型可以選擇。

亮點一：“新鮮血液”

　　在國產斯柯達野帝上市之前，對于大部分人來說它確實是個新鮮面孔，前提是忽略那個先上市的貴得離譜的進口版。不過你要是留心這款車，其實會發現早在三年前還是Yeti的它就放出要國產的風聲，但然后便沒有了任何消息。

　　等了三年之后（就是基本遺忘），我們率先迎來的是...29.3萬起價的純進口版Yeti，這個離譜的價位再上那早已不新鮮的青蛙眼個性前臉，立馬被眾人圍攻瘋狂吐槽——事后證明，這車只是虛晃一槍，它的出現只是斯柯達用來為國產化收集輿情的，我們普通群眾還是too young，too naive。

　　11月18日，國產的斯柯達野帝正式上市，除了這個充滿槽點的名字之外（當然要是直譯成雪人可能會得更慘），16萬起的價格、與眾不同的造型、更加符合國人欣賞的前臉、加長69mm的國內慣例，再加上那個日漸消亡、鼓鼓凸出，代表者男人野性氣息的外掛式備胎（選裝，呵呵），它的各個元素都相當地具有吸引力，說它是充斥新鮮血液的Yeti并不為過。

　　同時在動力方面，野帝1.4TSI車型搭載的發動機與高爾夫7旗艦型一樣，為首次出現在國內的高功率版。110kW的功率，250N·m最大扭矩，作為小排量的渦輪增壓發動機來說，賬面數據還是相當不錯的，比對手昂科拉的1.4T發動機在參數上要高出些來。

亮點二：造型夠“野”

　　盡管造型上比進口版“正常”了許多，但野帝確實在突出“野”性方面下了不少功夫，除了那個外掛式備胎之外，在例如防擦條、輪轂、窗柱裝飾等細節方面，野帝都朝著跨界風格做了進一步的提升，乍一看像是款野味十足的小越野車。

亮點三：與途觀同宗同源，價格更低配置豐富

　　作為熱賣的德系SUV，與野帝同平臺的途觀主流車型的價格一般去到了23萬以上，還往往面臨加價的情況，同時排量也是1.8TSI和2.0TSI起，1.4TSI車型比較雞肋，對不少人來說無論是價格還是排量都略高了些。

　　斯柯達野帝與途觀采用相同的平臺，排量、價格、尺寸都相應縮小，但是配置卻并沒有因為價格的原因而縮水。于是乎，把它當作是一款濃縮版的途觀看也并不為過，這對于相當一部分在資金方面困擾的童鞋來說，這也是一個相當不錯的選擇。（注：以下為圖片頂配車型配置）

●編輯推薦車型（點此進入完整版斯柯達野帝購車手冊）

斯柯達野帝Yeti 1.4TSI 極地版/Yeti 1.8TSI 野驅版
官方指導價：18.58/20.08萬元（極地版） 24.18萬（野驅版）

推薦理由：

　　相比于入門的探索版，同等機械結構的極地版雖然貴了2萬元，但配置上的差異卻也有著天壤之別，而且更多選裝配置的選擇也可以讓整部車變得更符合自身的使用習慣。至于1.4T的發動機，別看排量小，但其實數據和1.8T發動機相比也毫不遜色，應付這種緊湊型的SUV還是綽綽有余的。

　　野驅版是推薦給那些預算比較充裕的消費者，之所以推薦這個版本主要就是沖著它的四驅系統來的，盡管這套四驅系統和途觀的是幾乎相同的，具體的越野性能還待觀察，但在城市道路上遇到濕滑的路面對行駛的安全性還是有很大幫助的。

以上僅為斯柯達野帝的部分特點介紹，如果您對這款車產生了濃厚的興趣，請點擊以下鏈接查看更詳細客觀的內容：

更多時尚元素 試駕全新斯柯達Yeti野帝
//www.szctc.com/teach/328/3281554.html

軸距加長 實拍解析斯柯達國產新Yeti野帝
//www.szctc.com/teach/328/3281554.html

●東風標致3008
官方指導價：15.97~21.67萬
車型尺寸（長x寬x高/軸距）：4428mm×1840mm×1652mm/2613mm
推薦它的理由：1、法式風情 2、性價比蠻高  3、純家用調教

　　東風標致3008是法國PSA集團在國內的首款SUV，它在今年初正式國產，它的車身尺寸達到了標準緊湊型SUV的水平，但售價卻比主流車型要低出不少。它總共有七款車型供人選擇，擁有2.0L自然吸氣、1.6THP渦輪增壓兩種發動機，但目前全系都只有兩驅車型。

亮點一：法式跨界風情的SUV

　　估計是歐洲人不太青睞SUV的緣故，法國人對SUV這種不符合它們國情的車可謂相當不感冒，半天整出部標致4008/雪鐵龍C4 aircross，結果還是原型車三菱勁炫的模子。但3008不同，它是標致全新設計的車型，敦實的外表看似像跨界的MPV車型，但法國人說這就是一款SUV（還沒四驅版），于是按照他們不拘一格的想法，我們就將它歸類為SUV好了..

　　除了模糊的定位之外，標致3008確實是款由內而外都透著法式風情的SUV，它的外觀較進口版車型已經有所收斂，類似雷克薩斯式LED日間行車燈的加入也增加了不少銳利，全新三道橫杠的進氣格柵也讓其向穩重靠攏，整體來說，新3008的外觀少了驚艷，但更符合目前國內消費者的審美觀。

　　但在內飾方面，法國車總有一兩個地方可以給人驚艷的感覺，3008身上設計師也同樣做到了這一點，如果你是一名法系車的粉絲，筆者強烈建議您有機會一定要去體驗下實車的3008，你一定會為此大呼過癮的。

亮點二：尺寸不小，但價格不高

　　盡管看著不大，但東風標致3008的長度達到4.42米，跟大多數主流緊湊型SUV4.5米的長度相差無幾，比野帝、昂科拉們長了不少。但標致3008的定價為15.97~21.67萬，跟主流車型比還是便宜了不少。

　　除了沒四驅這個小硬傷外，無論是標配的ESP車身穩定控制系統、HAC上坡輔助系統、LED日間行車燈，還是只賣21萬頂配車上的全方位可視泊車輔助系統、HUD抬頭儀表顯示等等，它在配置方面還是相當具有誠意的。

亮點三：舒適化的行車調教

　　3008裝備了PSA集團和寶馬共同研發的1.6L雙渦管單渦輪直噴發動機，最大功率高達120kw，目前PSA集團在國內已經開始大量使用這款發動機，之前在C4 L身上已經證明了這臺發動機具有不錯的動力。  

　　如果您開過法系轎車，譬如雪鐵龍C4L、標致408之類的，您一定會對法系車柔軟又帶有一定韌性的懸掛記憶深刻。好吧，作為一款SUV ，標致3008也繼承了這些法系家用轎車的優良傳統，一切朝著愜意、舒適的方向發展——這也說明法國人打心眼里就沒想著讓你開著它碾石爬坡。

●編輯推薦車型（點此進入完整版標致3008購車手冊）

推薦車型：標致3008 2.0L 經典版/1.6THP 至尚版
官方指導價：15.97萬元/17.17萬元(經典版） 21.47萬元（至尚版）

推薦理由：

　　在算上紀念版也只有7個的版本中，2.0L經典版應該是最值得購買的一款車型了，不是說它的配置有多好（當然它的配置也不差），主要是因為這個版本的價格實在是取得太討巧了，用與昂科拉相差無幾的價格卻能買到一臺和CR-V、途觀差不多大小的SUV，這對很多喜歡SUV的消費者來說恐怕是個致命的誘惑。

　　至尚版本是推薦給那些不差錢的消費者的，因為本來1.6THP潮流版其實已經足夠日常使用了，但這個飛航式的中央控制鍵實在是讓人太難割舍了，如果沒有了這一排和導彈發射按鈕一樣的按鍵的話，整個內飾的氛圍就會降低很多。而且小編覺得車載導航、泊車輔助以及抬頭顯示系統等配置也都是相當實用的。

以上僅為標致3008的的部分特點介紹，如果您對這款車產生了濃厚的興趣，請點擊以下鏈接查看更詳細客觀的內容：

以舒適見長 測試東風標致3008 1.6T
//www.szctc.com/pingce/237/2378961.html

精致的過分 試駕國產3008 1.6T 至尚版
//www.szctc.com/pingce/tiyan/1212/2281818.html

●上海通用別克昂科拉
官方指導價：14.99-19.69萬
車型尺寸（長x寬x高/軸距）：4278mm×1774mm×1646mm/2555mm
推薦它的理由：1、定位鮮明 2、價格實惠/車型豐富  3、內部設計、做工好

　　昂科拉是上海通用別克在去年底推出的全新車型，同時它也是主流合資品牌在國內推出的第一款入門級的緊湊型城市SUV，定位點相當的超前犀利。目前昂科拉有六款車型可供選擇，動力方面目前只有一臺1.4T渦輪增壓發動機，匹配六速手動或六速手自一體式變速箱，甚至高配車型還有四驅系統配備。

亮點一：定位主打80后城市消費者

　　昂科拉的廣告非常直白——這是一款面向年輕群體的城市SUV（摸我觀看）。在造型上，它是在保持別克品牌特征（直瀑式前格柵）的前提下，盡量加以靈巧運動的元素。所以昂科拉緊湊渾圓的形象著實能討得不少年輕人尤其是女性的歡心，同時外加上頗具美式風格的鍍鉻的裝飾，鮮艷的亮色涂裝選擇，總之就是全力朝著年輕、都市、活力這幾個詞去的。

　　在昂科拉的內部，雖然別克統一的內飾風格似乎與年輕搭不上邊，但首次出現的馬鞍棕色皮革的內飾包裹(高配車享有)顯檔次的同時還不落窠臼，低配車的黑白雙色的“熊貓色”也看上去頗有生機。昂科拉的整體風格就是，在保留家族元素的前提下盡量加以更多的跨界年輕元素，這一點確實做得比較成功。

亮點二：車型/價格比較吸引人

　　昂科拉的起步價為14.99萬，配置不算低，同時按照通用車的慣例，一般4S店不優惠個萬把塊都不好意思招呼客人進店，所以差不多15萬左右就能包牌購買一臺中配以下的車型，綜合別克的品牌考慮，這點對于許多錢包算不上非常鼓的年輕白領們來說是一個比較合理的價位段。

 （點擊圖片可查詢您當地4S店優惠信息） 

　　除了定價比較合理之外，車型較豐富是昂科拉的另一個優勢所在。盡管只有一臺1.4T發動機，盡管定價在15~20萬之間，不過昂科拉足足弄出了六款車供人選擇，每個型號的差價均在一萬元以內，布局非常嚴密，手動檔/自動檔，兩驅/四驅等等均有顧及，消費者總能在根據自己的需求和預算來準確選到不同型號的車型——如果這還不滿意，旁邊還停著英朗呢。

亮點三：內飾用料出色，空間設計很討巧

　　跟同價位車相比，別克車在內飾上的用料做工在美系車中誠然是最出色的，昂科拉就保留了這個優秀的傳統，在細節處理方面，可以看出在裝配上花了不少心思，起碼在看到的地方，都包裝得非常到位，讓人難以挑刺。

　　空間豐富是日本車的強項，但在昂科拉身上也出現了這個氣質（其它通用車真心不好說..），它的儲物空間不僅豐富，而且都設計得相當順手，人性化關懷處理得很到位。

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推薦車型：1.4T G MT進取型/AT精英型
官方售價：14.99萬（進取型） 15.99萬（精英型）

推薦理由：

　　這兩款是昂科拉的低配車，包牌落地也就15萬以內，一個手動一個自動，足夠滿足各種玩法。同時安全配置夠了，日常配置足夠合理沒有短板，價格也不離譜，對于買昂科拉的群體來說，夠酷夠用就足以，還想怎樣？

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獨家試賣 PCauto試駕別克昂科拉ENCORE
//www.szctc.com/pingce/237/2378961.html

2014款昂科拉增2款車型 售16.99/18.99萬
//www.szctc.com/pingce/tiyan/1210/2162375.html

●東風日產逍客
官方指導價：13.98-21.98萬
車型尺寸（長x寬x高/軸距）：4354mm×1783mm×1606mm/2630mm
推薦它的理由：1、價格有誘惑 2、車型成熟 3、四驅系統好

　　逍客可能是大家在這篇文章里最熟悉的一款車，畢竟從08年上市至今已經有五年之久，明年它也即將迎來換代（新一代逍客解析）。目前在售的13款共有7個車型，其中主力為2.0L發動機版本，另外還有一款1.6L車型作為拉低售價的乞丐版存在。

亮點一：價格是選擇它的首要因素

　　作為一款身處產品生命末期的車，逍客最大的優勢在于車型的成熟以及低廉的價格。雖然造型已經開始有點不跟不上新車的腳步，但13萬起步的售價以及4S店巨大的優惠，再加上2.0L車型全系標配的6氣囊+前后氣簾這樣的安全配置，這些因素都令它依舊有著很強的競爭力，到現在為止依舊月銷上萬臺就是明證。（日產逍客11月銷量：13040臺，位列SUV排行第六）

（點擊圖片可查詢您當地4S店優惠信息） 

亮點二：造型老少通吃

　　盡管逍客已然是一個“老人家”，但說實話即便是現在來看它也不算多么過時，簡約的造型配上輕巧干練的身段，不張揚不呆板，這種風格在國內會有很大的一片受眾群體，這其中尤以女性居多。

　　它的內飾也不能說是難看，只是相對簡單一點而已。但這就是這種容易上手的程度，對于不少只把車當作會動的交通工具的人來說反倒是一個福音，反正我周圍你看，車并不一定要越復雜越高科技才是賣點，如何了解買家需求才是關鍵之一。

亮點三：通過性非常出色

　　逍客的離地間隙超過200mm，光這項指標已經超過了大部分城市SUV。另外在它的兩款四驅車型中（龍、虎版），都采用了一套全模式的適時四驅系統，它具有兩驅、智能四驅以及四驅鎖止的功能。在配備ESP的龍版車型上，還有輪上剎車輔助，理論上通過簡單交叉軸問題不大。這一點縱觀大多數同價位的對手都很難做得到。

●編輯推薦車型（點此進入完整版日產逍客購車手冊）

推薦車型：2.0XL 火 CVT 2WD/2.0XV 龍 CVT 4WD
官方售價：16.48萬（火版） 21.98萬（龍版）

推薦理由：

　　2.0XL 火的售價在優惠后也能來到15萬，而要說安全配置（6氣囊+前后氣簾）、科技配置（倒車影像、定速巡航、藍牙）也都有了，普通人日常使用完全足夠了。

　　2.0XV 龍版的擁有比較不錯的四驅系統，還配備ESP，360°行車影像，更適合準備花20萬左右買車的朋友，頂配車型配置豐富自然不用說了，關鍵是它比同價位的途觀、CR-V等配置更好，而且還有全景天窗哦。

以上僅為日產逍客的部分特點介紹，如果您對這款車產生了濃厚的興趣，請點擊以下鏈接查看更詳細客觀的內容：

“拉客之爭” 對比測試昂科拉/逍客
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1210/2175836.html

新一代逍客官圖解析 技術日產新演繹
//www.szctc.com/nation/337/3370260.html/span>

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	野帝 2014款 1.8TSI DSG 四驅極地版	標致3008 2013款 1.6THP 自動至尚版	昂科拉ENCORE 2014款 1.4T GS AT 四驅全能旗艦型	逍客 2012款 2.0XV 龍 CVT 4WD
官方價：	22.38萬	21.47萬	19.69萬	21.98萬
廠商：	上海大眾斯柯達	東風標致	上海通用別克	東風日產
級別：	緊湊型SUV	中型SUV	緊湊型SUV	中型SUV
上市時間：	2013-11	2013-01	-	2012-04
發動機：	1.8T L4	1.6T L4	1.4T L4	2.0L L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	161	163	140	144
最大扭矩(N·m)：	250	240	200	198
變速箱：	6擋雙離合	6擋手自一體	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬6擋)
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4459×1793×1682	4428×1840×1652	4278×1774×1656	4315×1783×1606
軸距(mm)：	2638	2613	2555	2630
最高車速(km/h)：	198	210	180	177
官方0-100km/h加速(s)：	8.9	9.9	11.3	11.4
實測0-100km/h加速(s)：	-	8.89	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	38.48	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9	8	8	-
整車質保：	三年或10萬公里	兩年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4459	4428	4278	4315
寬度(mm)：	1793	1840	1774	1783
高度(mm)：	1682	1652	1656	1606
軸距(mm)：	2638	2613	2555	2630
前輪距(mm)：	-	1531	1540	1540
后輪距(mm)：	-	1525	1540	1545
最小離地間隙(mm)：	-	178	169	203
車重(kg)：	1590	1565	1500	1512
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	60	53	65
行李廂容積(L)：	430-1630	503	356-1372	352-1513
發動機型號：	EA888	10FJBZ PSA5F06	A14NET（LUJ）	MR20DE
排量(mL)：	1798	1598	1372	1997
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	161	163	140	144
最大功率(kW)：	118	120	103	106
最大功率轉速(rpm)：	4500-6200	6000	4900-6000	5200
最大扭矩(N·m)：	250	240	200	198
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4500	1400-4000	1700-4800	4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	9.5	10
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	72.5	-
行程(mm)：	-	-	82.6	-
發動機特有技術：	-	CVVT連續可變正時系統	雙可變氣門正時	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	97號	93號	93號	93號
供油方式：	直噴	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鐵	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)	歐V	歐Ⅳ+OBD
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋手自一體	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬6擋)
擋位個數：	6	6	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置四驅	前置前驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	全時四驅	-	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	-	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	可變形橫梁式半獨立后懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電子液壓助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車	手剎	手剎
前輪胎規格：	225/50 R17	225/50 R17	215/55 R18	215/60 R17
后輪胎規格：	225/50 R17	225/50 R17	215/55 R18	215/60 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	14.8	-
離去角(°)：	-	-	32.5	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	178	169	203
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	-	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	○	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	○	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	●	-
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	-	●
無鑰匙進入系統：	-	-	-	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●	-
陡坡緩降：	●	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	●	●	-
全景天窗：	○	-	-	●
運動外觀套件：	-	-	○	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●	-
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	-	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	●
前雷達：	○	●	-	-
后倒車雷達：	●	●	●	-
倒車視頻影像：	○	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	●	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	●	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	●	-	●
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	●	-	-	-
第二排座椅移動：	●	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	○	●	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	-	-
溫度分區控制：	●	●	●	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	-	-	●
氙氣大燈：	-	-	-	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	●	○	-
自動頭燈：	-	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	-	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	●
車內氛圍燈：	-	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	-	●
內后視鏡自動防眩目：	-	●	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	●	-	-
GPS導航系統：	○	●	○	-
車載信息服務：	-	-	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	-
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	●
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	8	6	6	6
自動泊車入位：	○	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	●
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