不能連續對話以及喚醒需要喚醒詞是如今語音控制系統最大的兩個痛點，雖然各家也在積極解決問題，不過或多或少都還存在一些小毛病，而此次HarmonyOS 3也對此進行了優化。

　　本次升級后，小藝支持免喚醒直接說，不用每次喚醒小藝，小藝能夠聽懂幾千句不同指令，包括了多種常用場景，這也符合華為所理解的未來語音交互的擬人化發展方向。

　　如今大部分車企的語音助手最多支持一句話下達4個意圖，而此次OTA升級后，智能語音助手小藝支持用戶一口氣下達5個指令，比方說“關閉車窗”“打開空調”“開啟座椅加熱”“播放音樂”“導航去公司”，并且識別速度非常快，識別率也極高。

　　相信大家都有在車上工作的經歷吧？（打工人流淚）在車上辦公時最大的兩個問題，一個是電腦沒地方放置，空間局促，另一個就是屏幕少，工作效率低，而此次華為根據這兩個痛點提供了PC雙屏協同功能。

　　雖然有些同學可能不太經常使用PC端，但其實大部分的需要長期坐在辦公室的工作，還是對PC有著極高的需求。

　　用戶可將華為PC與鴻蒙座艙組成超級終端，座艙屏幕可作為PC屏幕的鏡像或者擴展顯示，雙屏協同辦公，瀏覽娛樂視頻網站，雙屏剪片，大大增加效率；另外，PC鍵鼠也支持雙屏共享。

　　所以以后拍完節目，就可以讓編導同學直接在車上剪了？

　　除此之外，此次HarmonyOS 3還提供了新的主駕隱私模式，將率先在M7車型上支持。在有其他人在車內時，同車人看到自己車上來電通知、歷史通話記錄、歷史導航記錄、目的地搜索記錄等，可能非常尷尬?；蛘邔④囕v借給別人或者代駕時，可能也有需要保護的隱私內容。

　　打開主駕隱私模式，當車內有多人同乘時，車機將自動隱藏個人敏感信息，如主駕歷史通話記錄、歷史導航記錄信息等，同時來電通知也僅在儀表屏顯示。

　　對于借車場景，車主給借車人設置授權帳號時，車主可以定義授權人的授權期限及授權范圍，這樣到期后將自動解除授權帳戶與車輛的關系。同時，帳號之間數據是隔離的，車主也沒法看到被授權人的數據，當不再用車時，被授權人可自己退出帳號并選擇刪除賬號所有數據。

　　系統還提供了“訪客帳號”，當代駕或者車輛保養時，可以直接使用訪客帳號，訪客帳號將被禁止查看車主和被授權人賬號信息，并禁止查看行車記錄儀。

　　HarmonyOS 3智能座艙將本就很好的系統錦上添花，成為了更加優秀的作品，不管是手機/電腦互聯、語音交互還是隱私保護，HarmonyOS 3都走到了行業前端，在極高流暢度的情況下直擊用戶使用痛點，讓使用者都能感覺到極高程度的人性化設定，并且愛上這套系統，此次升級，真正讓HarmonyOS 3做到了行業中的“遙遙領先”。（圖/文/攝：太平洋汽車 宋楓樺）