● 蘭博空間體驗(yàn)：不適合長途滿載 頭部空間有驚喜

　　指南者的體積不大，4.4米的車長將將夠得上緊湊型SUV的水平，在加上它拿不算短的車頭，乍一看似乎在空間方面并不占優(yōu)勢(shì)。不過在我們空間測(cè)試之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)緊湊的小SUV還是有一些值得閃耀的亮點(diǎn)。依舊按照老規(guī)矩，我們的體驗(yàn)項(xiàng)目分別為乘坐空間體驗(yàn)、車內(nèi)存物體驗(yàn)、尾箱空間體驗(yàn)三個(gè)環(huán)節(jié)。

　　在之前的《20~30萬SUV大橫評(píng) 空間篇》中，我們已經(jīng)對(duì)JEEP指南者的空間作了比較詳細(xì)的對(duì)比測(cè)量。本次出場的是170cm的林振金同學(xué)以及190cm的蘭博同學(xué)，他倆分別展示普通人士坐姿空間以及極限情況。

　　進(jìn)入前排，指南者的坐姿較高，身材偏瘦的林同學(xué)能妥妥地能調(diào)整到最舒適的位置，頭部空間也非常充裕。換作偏肥的蘭博調(diào)整合適位置后，頭部空間依舊達(dá)到四指，非常可惜的表現(xiàn)。但是由于指南者的轉(zhuǎn)向柱很粗大，所以實(shí)測(cè)180cm以上的人膝蓋都會(huì)磕到上面，這一點(diǎn)難道身寬體胖的美國人沒有注意到？

　　170cm的乘客來到后排，頭部空間依舊非常寬裕，腿部也能達(dá)到兩拳的多一點(diǎn)的余量，總之大部分人坐這臺(tái)車都是相當(dāng)輕松的。換190cm乘客的話，腿部已幾乎頂?shù)搅撕笞�（前排座椅調(diào)至最后），而得益于車頂掏空的設(shè)計(jì)，乘客依舊能獲得一拳的頭部空間，這一點(diǎn)著實(shí)叫人驚喜，同時(shí)也說明指南者的乘坐極限還是蠻高的。

　　正如標(biāo)題所說，指南者并不是一臺(tái)能夠勝任滿載五人的車，它的后排并不是特別寬綽，同時(shí)位于后排地板中央，高高隆起的杯架幾乎打敗了所有想滿載長途出行的人。小編我只能猜測(cè)，美國人并沒有出現(xiàn)頻繁滿載的情況，對(duì)于他們來說，指南者就是臺(tái)年輕人買來享受生活的車吧。所以您要是經(jīng)常拉五人出門的話，指南者不是個(gè)很合適的選擇。

● 車內(nèi)存物空間：位置不多 勝在巧妙

　　一般美國車給我們的印象就是大大咧咧，不會(huì)像日系車那些對(duì)空間精打細(xì)算。不過指南者的前排儲(chǔ)物空間還是相當(dāng)規(guī)整的，無論是水、錢包還是其它雜物，都能找到合適的位置。

　　后排的話，如果只是坐四人，那個(gè)“鬧心”的杯架還是蠻實(shí)用的，可以放不少東西，門板處也能至少放瓶水之類——不過這款中配車的椅背是沒有置物袋的，文件地圖什么的只能放在前排的手套箱里啦。

● 尾箱儲(chǔ)物空間：搬個(gè)小家還是可以勝任的

　　正如開篇所說，指南者的車身并不長，同時(shí)車頭還占了相當(dāng)一部分長度，再加上又要為乘坐艙挪出更大的空間，所以指南者的尾箱空間458L的儲(chǔ)物空間，對(duì)于緊湊型SUV來說只是一個(gè)剛好合格的標(biāo)準(zhǔn)，跟翼虎、CRV們比還是有一定的差距。但對(duì)于大部分普通家庭來說，這個(gè)尾箱也基本夠用了，大號(hào)嬰兒車、大行李箱之類都同時(shí)裝進(jìn)去壓力也不大。

　　如果按照國內(nèi)緊湊級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)，指南者在空間方面的表現(xiàn)只能說是基本夠用，如果是滿載出行的話，實(shí)用性之類的甚至還會(huì)略遜一籌。但是考慮到它的定位，似乎青睞指南者的人也很少出現(xiàn)經(jīng)常載五個(gè)人或者大量拉貨的情況，所以從這個(gè)角度出發(fā)，指南者在空間方面還是能夠滿足需求的。

● 全文總結(jié)：指南者最大的亮點(diǎn)來自于家族式的外觀，而在越野性能方面，它也沒有給Jeep丟面兒，這其中動(dòng)力也不會(huì)成為拖累，油耗也不會(huì)讓你不能接受（2.4L車型百公里8.9L），這些難道還不夠打動(dòng)你嗎？就算放眼于各個(gè)級(jí)別，也很難有十全十美的車，你選擇的只是最適合你需求的車，而我們相信，Jeep指南者一定能給你足夠的誘惑。