【太平洋汽車 2023上海車展】繼奔馳EQS AMG之后，在本屆上海車展中AMG純電EQE 53 4MATIC+也迎來(lái)了上市的消息，作為該系列在國(guó)內(nèi)推出的第二款產(chǎn)品，它的售價(jià)達(dá)高到了86.20萬(wàn)元，與此同時(shí)作為最高階的性能版本，EQE 53 AMG擁有1000牛米的最大扭，在3.8秒就可完成破百，不可否認(rèn)，這又是一個(gè)秒天秒地的鋼鐵猛獸。

　　梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+在設(shè)計(jì)上與普通版EQE車型并沒(méi)有明顯變化，但在細(xì)節(jié)上調(diào)整非常多，可以讓人一下就能辨別出它的與眾不同，特別是純電車型沒(méi)有了夸張的排氣作為武力炫耀之后，你依舊不敢小看它的能量。EQE 53 AMG依舊采用了全封閉式的進(jìn)氣格柵，但圖案有所不同，并配備在引擎蓋最前端設(shè)計(jì)了AMG徽章；車輛的保險(xiǎn)杠造型等細(xì)節(jié)方面也有了更為運(yùn)動(dòng)化的改變。

　　配備性能配備上，EQE 53 AMG依舊提供了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它可以使后輪最多轉(zhuǎn)動(dòng)3.6度，以提高在60公里/小時(shí)以上的操控。而在較低的速度下，前輪和后輪可以反向轉(zhuǎn)動(dòng)，以提高靈活性。此外，還有AMG專屬的Ride Control+空氣懸架，進(jìn)一步提高車輛的穩(wěn)定性和操控能力。

　　不出意外，EQE 53 AMG與普通版本的EQE采用完全相同的設(shè)計(jì)，但配備了平底式方向盤、運(yùn)動(dòng)型踏板、AMG腳墊和大量AMG標(biāo)志。此外，用戶還可選裝MBUX Hyperscreen，它由三個(gè)獨(dú)立的顯示屏組成，可進(jìn)一步提升車輛豪華感。

　　全新EQE 53搭載AMG專屬前后雙永磁同步電機(jī)，六向雙繞組結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)速更高、動(dòng)力更強(qiáng)。其最大輸出功率460千瓦，最大扭矩950牛米，配合AMG動(dòng)態(tài)增強(qiáng)版組件和彈射起步模式，更可爆發(fā)505千瓦和1000牛米，僅需3.8秒便可將車輛從靜止加速至100公里/小時(shí)。高性能三元鋰電池最大容量為96.1千瓦時(shí)，采用阿法特巴赫工程師團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的AMG專屬電池管理系統(tǒng)，在保證性能釋放的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)CLTC工況下568公里的純電續(xù)航。

結(jié)語(yǔ)：

　　梅賽德斯預(yù)計(jì)將會(huì)在未來(lái)引入更多AMG純電高性能產(chǎn)品，目前兩款A(yù)MG純電EQS和EQE的性能表現(xiàn)已經(jīng)說(shuō)明，在電動(dòng)化的今天他們擁有了更好的比肩燃油發(fā)農(nóng)機(jī)車型的能力和技術(shù)，不過(guò)純電高性能產(chǎn)品在性能上相比國(guó)產(chǎn)品牌而言有優(yōu)勢(shì)，但并非不能趕超，相比傳統(tǒng)燃油車，純電車型在加速表現(xiàn)上更容易做到極致，所以在其他方面還是需要多下功夫，比如EQE后排豪華感和舒適性上就一直被人詬病，純電的AMG能走多遠(yuǎn)目前來(lái)說(shuō)并不樂(lè)觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 李明凱）