●空間：后排空間依舊是優勢所在

　　陽光大空間的優勢在同級別車型里還是相對具有競爭力的。因受到前排天窗的影響，因此身高為170CM的體驗者頭部有1拳的余量。

　　但是后排乘客的頭部空間就不如前排乘客那么理想，圖中體驗者頭部幾乎貼到車頂了。但腿部兩拳的空間還是相當不錯的。

　　作為家庭用車而言，后排座椅不能放倒或多或少都會造成一定的不便，但幸好陽光行李廂的開口比較大，只要不是超長的行李的話，一般也是能夠應付的。

●動力：發動機排放升級為國Ⅴ

　　2014款陽光的發動機排放由國Ⅳ升級為國Ⅴ，但截止編輯發稿時，2014款陽光還沒上市，因此更詳盡的發動機數據還不得而知，圖中的數據為現款陽光的發動機數據。若有最新的發動機信息，我們會第一時間更新在文章內。

　　不出意外的話，與發動機配合的依舊是5MT和CVT的組合，目前日產已經把CVT變速箱普及到除瑪馳外的各個車型中。

　　懸掛部分依舊是前麥弗遜式懸掛和后扭力梁懸掛的組合，以達到車內空間的優化，提升空間的利用率。

　　總結：這次陽光的小改款主要是外觀方面融入更多的家族設計元素，并在一些細節的位置作出了改善。而內飾方面主要在配置上的升級，從現款陽光的價格上看，廠家這次改款還是帶著誠意而來的，至于最終的售價能否打動持幣待購的消費者，讓我們一起等到2014款陽光上市那天，答案將會揭曉，我們拭目以待。（文/太平洋汽車網 區廣賢）