● 動力：比GS250性能更高，不同于ES300h

    在GS300h產品曝光后，業內就一直猜測這個動力組合是否會與ES300h一樣，實際上，同樣是2.5L 阿特金森循環發動機與電動機組合，在2AR型號上通過不同的調校出FSE 、FXE兩種型號，不同的壓縮比給GS300h帶來更大的馬力。

    與GS汽油版不同的變速箱組合，或許CVT正迎合了節油特點，在這套混合動力系統的作用下，新車的百公里綜合油耗為5.6L/100km，在EV的模式下可以實現0油耗。

    編輯后記： 作為運動型高端轎車，GS300h進一步了豐富了產品線，領先版的定價與GS250豪華版的定價相當，在運動與豪華之間還是可以擴大這一細分市場的不同需求，而且這款注重環保的豪華后驅運動車型在動力和操控方面的表現讓人期待。我們的評測同事將再一步對產品進行體驗。另外，雷克薩斯還有望推出GS 300h Fsport運動版車型。