菲亞特致悅
指導價：10.88～15.88萬
10萬元車型：1.4T MT 時尚版（10.88萬）

　　Ottimo致悅剛上市才沒多久，但獨特的外觀以及全系渦輪增壓發動機已經深深虜獲導購組小伙伴李智（跟他聊聊）的心。不過價格始終是個關鍵，致悅的起步價就要10.88萬，本期入選的車型僅僅是入門級版本而已，那配置會不會很寒磣？這得接著看下去。

① 1.4T+5MT，可惜是低功率版

　　1.4T的發動機沒有變化，與菲翔相同，高功率版有110kW、230N·m的動力，而低功率版則是88kW、206N·m。手動變速箱依舊是5速前進檔，但DCT變速箱卻更換為全新的7速，可承受的最大扭矩變為250N·m，這款變速箱也是菲亞特的車型當中首次使用。當然，入門級的僅配備5MT，不過也好，手動模式的話，會更大程度地彌補低功率帶來的動力缺陷。

　　懸掛方面還是保持了前麥弗遜后扭力梁式懸掛，但整體的相應變得更加清脆利落，彎中表現也有著實在的韌性，感覺更為扎實。

② 入門級配置表現比較常規

　　致悅的入門級車型在外觀上并不顯得“乞丐”，突出檔次感的鍍鉻裝飾、日間行車燈、鯊魚鰭天線都有配備，它絕不會讓車主在第一感官上丟臉吃虧。不過實際在內裝舒適性上就比較一般了。

③ 外觀可不僅僅是菲翔三廂那么簡單

　　身為菲翔的兩廂版本，致悅前三分之二的整體造型都是跟它相似的，但是在一些細節地方，尤其是前臉部分，致悅還是有著自己的獨特之處，配件也不會跟菲翔通用。這跟福克斯、科魯茲兩三廂車型純粹就尾部不同的設計思路還是有所區別的。

　　內飾方面相比起菲翔就沒有什么變化了，但優美的中控線條還是很能吸引眼球，給不少看慣平直工整設計的消費者帶來一點新鮮感。 材質和用料也都能夠給人留下不錯的印象，真皮覆蓋部分非常柔軟舒適，中控臺上方的手感也很好，縫線的設計更是帶來更加精致的質感，黑色鋼琴烤漆面板也顯得很高檔。 

④ 車主評分參照菲翔

　　由于致悅上市時間尚短，目前還沒有足夠的車主點評資料，咱們可以先參照菲翔的情況。總的來說車主們對菲翔的外觀以及操控方面評分較高，對空間的表現評價比較一般，實際體驗也是，菲翔致悅的后排空間的確比較壓抑。

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　　點評：根據我們的致悅購車手冊，最值得購買的還是13.88萬的DSG舒適版本，此入門級僅僅是適合那些手頭緊張且對配置沒太大要求的人。總的來說，致悅是合資緊湊車型市場新生代，它很新鮮，而且品質非常過硬，適合那些追求品質卻又不喜歡隨主流的時尚人群。