●  內飾：中控臺更豪華 后排空間靈活

　　新款昂科雷內飾最大的變化則在于采用了別克家族式的環抱式內飾設計，這個在君越內飾上早有領略，新的中控臺用料采用了更大量的搪塑和真皮，工藝和手感均無可挑剔，有著近乎百萬級行政座駕的水準。此外，新昂科雷在原有的基礎上還增加了兩款內飾配色，分別為“可可棕”和“太妃栗”。

　　新昂科雷將中控臺的音響面板集成在了一塊7寸觸摸屏上，連同中控臺上面的導航，形成了一個雙屏幕的效果，視覺效果提升的相當明顯。不過實拍展車的體驗不盡人意，首先是觸摸屏設計且沒有類似奧迪MMI的集成操作，以至于像編者這樣“短小精悍”型的駕駛者觸摸屏幕有一點吃力。另外一點就是導航沒能和原車音響“兼容”，也就是說當你在聽著CD的時候，導航語音提醒并不會從車載BOSE音響發出，而是導航后面自帶的小揚聲器，這一點還望改進。

　　空間方面，既然是全尺寸SUV，車內乘坐、儲物空間自然是拿手戲，當然，昂科雷也絲毫沒有讓我們失望，憑著超5米的車身長度，在保證第一排和第二排輕松舒適的乘坐位置下，常用來備用或者其他7座SUV只能勉強放個兒童安全座椅的第三排卻有著令人滿意的空間。而后備箱的儲物能力更是不在話下，加上第二排和第三排座椅可以完全放倒，使得后備箱的儲物空間潛力巨大，十分方便。

　　此次改款的新昂科雷在動力系統方面并未做改變，還是原先的3.6L V6自然吸氣發動機，與之匹配的是通用6AT自動變速箱。發動機最大功率215kW(293Ps)/6300rpm，最大扭矩366Nm/3400rpm。

　　編輯點評：在國內50-60萬中大型SUV或者全尺寸SUV當中，昂科雷的競爭對手主要則是在國內文化底蘊一深一淺的大切諾基和探索者，以及經常用來進川藏、口碑靠譜的普拉多。相對于對手，昂科雷雖然在動力系統方面并沒有明顯的優勢，但是憑借著其寬敞的內部空間以及濃郁的美式SUV風格，也并非無一席之地。