【太平洋汽車網 導購頻道】毫無疑問，年輕人正逐漸成為緊湊型車的主力消費群體，這點通過大部分緊湊型車都變得越來越運動就可以看得出來。既然都是年輕人，對運動自然是有一定追求的，下面小編就以一個90后的身份為大家推薦幾款運動氣息十足的合資緊湊兩廂車。

馬自達 昂克賽拉
運動指數：★★★★
官方指導價：11.49-15.99萬元

　　從馬自達3、馬自達星騁再到馬自達昂克賽拉，整個“馬自達3家族”歷經三代終于迎來了質地蛻變，盡管音譯后的名字很拗口，但卻沒能阻止大家去認識它、了解它。因為，馬自達昂克賽拉是三代產品中最具競爭力的一款車型，除了繼續優化固有的運動性外，還改進了以前的很多問題，這絕對是一款讓人期待的“馬3”。

● 魂動外觀足夠運動

　　“魂動”的設計理念真的很適合緊湊型車，設計師可以把它的線條勾勒的更加動感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如馬自達阿特茲和馬自達CX-5還是有所收斂的，而馬自達昂克賽拉則最大程度地展現了“豹”力美學的特點。

● 動力組合效率驚人

　　經歷了兩臺搭載創馳藍天技術的新車：馬自達CX-5和馬自達阿特茲，相信大家對創馳藍天技術已經不再陌生。在動力不打折扣的情況下，帶來無與倫比的駕駛樂趣，同時也有著其它車型望塵莫及的油耗表現，這就是它的魅力所在。而對于國內比較關注油耗的消費者而言，馬自達昂克賽拉在這方面肯定是不會讓大家失望的。

● 雖運動但空間不差

　　馬自達昂科賽拉的軸距提升了60mm，達到了同級別中領先的2700mm，不過由于其運動的定位，所以后排腿部空間的改善其實并不算特別大，至少和同為2700mm的競爭對手相比沒有優勢。但這也只是橫向比較而言，相對于老款車型來說還是有著巨大的提升的，175cm的體驗者坐進前后排至少不再頂腿了，對于一款運動型轎車來說，夠了吧？

● 配置也足夠厚道

　　馬自達昂克賽拉有不少同級別領先的配置都厚道的成為了全系標配，所以入門級車型相比競爭對手要更加實在。例如一鍵啟動功能、DSC車身穩定系統、i-stop智能怠速停止系統等，流口水了吧？而其他如中央顯示屏、導航、倒車影像等入門級車型也是可以選裝的，贊一個。

● 車型點評：馬自達沉寂了許久，總算給出了一份讓人比較滿意的答卷，不過昂克賽拉起售價在同級別來說并不算太低，馬自達是否真的有自信將它賣出個好銷量？這問題得丟給營銷組去慢慢研究了。

如果你對馬自達昂克賽拉感興趣，想了解更多其它內容，請點擊以下鏈接查看：

低配手波享樂趣 馬自達昂克賽拉購車手冊

更運動更精致 試駕長安馬自達昂克賽拉1.5L