● 內飾：科技感與優雅感并存

　　新一代408的內飾整體展現出簡潔并附有科技感的視覺感觀。整體表現了比較細致的做工水平，對稱設計更突出了408所想表達的輕松駕駛風格。

　　在儀表盤的設計上，新一代408更顯科技，與508近似的設計結構極為精致，中央彩屏信息系統可針對不同報警內容進行相應的顏色提示，同時也伴隨不同鳴叫頻率的提示音，駕駛員可通過提示音頻率及音量來判斷提示重要等級。

　　新一代408裝配有三輻平底式多功能方向盤，408率先加入了換擋撥片元素，該換擋撥片采用底座固定式，即不隨方向盤轉動，左右兩盤設置了多功能儀表切換按鍵，對于娛樂系統還是單獨設置了組合撥桿，位于方向盤右側。

　　在中控系統上，新一代408中控所使用的觸控液晶顯示屏與海外版新308基本相同，該顯示屏整體尺寸為9.7寸，系統集成大部分車載功能，如娛樂系統、移動網絡互聯系統、空調控制以及行車信息等。對于自動泊車等高級功能，也可以在中央系統中進行單獨控制。

　　中控屏下方是一組傳統的物理按鍵，新一代408將大部分功能進行了簡化，包括空調系統都集成在觸控屏幕上，最基礎功能按鍵則僅剩下這一排，這也體現了新一代408在人機交互等科技方面所進行的努力。

　　在排擋桿下方，還設置了最為重要的三組控制鍵，分別為一鍵啟動裝置、自動泊車啟動以及自動手剎撥桿，在這里要提一下，新一代408所裝配的智能泊車系統與德系車型上的基本相似，可以針對路面左右兩側的車位行泊入及泊出，支持“一”字停車以及“T”字停車方式。

　　對于電動手剎系統，新一代408采用電動卡鉗設計。相比入門及車型所使用的電動手剎，采用傳統拉線與電動機組合實現電動駐車，而在新一代408車型上，電動機將直接驅動剎車鉗，更高效更快速的完成駐車，整個操作過程幾乎聽不到電動機運轉的噪音。

　　在座椅的選用上，新一代408高配車型采用真皮及中央打孔設計，與老款相比整體舒適程度表現的更好，高配車型還帶有按摩功能，主副駕駛座位均配備了電動調節功能。對于入門級車型，新一代408采用了織物座椅，不過在座椅表面加入了瓦楞設計，提高舒適度，也增加了透氣面積。

　　后排座椅同樣很舒適，坐墊寬大坐姿偏正，腿部空間也十分理想，對于長途乘坐來說一套柔軟舒適的座椅可以減輕不少疲勞度，后排座椅的整體表現不次于前排，對于兒童座椅錨點這樣的設置也是必不可少的。