【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】由于汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化日益嚴(yán)重各領(lǐng)域車(chē)型也趨近飽和（不過(guò)說(shuō)飽和那也未必），總有廠(chǎng)家能絞盡腦汁開(kāi)辟新領(lǐng)域來(lái)吸引消費(fèi)者，起亞K4就能算是第一批勇于嘗試的新新人類(lèi)。上有K5下有K3，起亞K4貌似是在夾縫中硬被塞入的一款車(chē)型，但誰(shuí)敢說(shuō)它競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)？緊湊車(chē)的定位及售價(jià)卻有著B級(jí)車(chē)的尺寸，再加上韓系車(chē)一貫耀眼的豐富配置，嗯相信K4還是能很快迎來(lái)一幫忠實(shí)擁躉的。

　　全新東風(fēng)悅達(dá)·起亞K4在本屆成都車(chē)展全球首發(fā)，但我們?cè)缜熬陀羞^(guò)搶先實(shí)拍及試駕所以也不算陌生。新車(chē)提供了1.8L、2.0L和1.6T三種動(dòng)力選擇并伴隨著9款車(chē)型登陸，其中1.8L和2.0L車(chē)型系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，1.6T則匹配的是7速DCT雙離合變速箱，全系售價(jià)區(qū)間為12.88—18.98萬(wàn)元。此外車(chē)身還提供了迷情藍(lán)、紳士紅和典雅金在內(nèi)高達(dá)10種顏色任消費(fèi)者選擇。

● 比K3大氣比K5內(nèi)斂 外觀(guān)更貼合家用

　　向來(lái)起亞家族K系列車(chē)型的外觀(guān)在消費(fèi)者口中就難免與“浮夸”、“張揚(yáng)”等形容詞脫不開(kāi)關(guān)系，但這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格始終只能說(shuō)更迎合30歲左右年輕人的胃口，要想做到老少通殺那還欠了火候，這大致能從K5的市場(chǎng)表現(xiàn)看出端倪。相信起亞的設(shè)計(jì)師也是好好補(bǔ)了下功課，為了更貼合國(guó)人的喜好本次新推出的起亞K4（下文部分簡(jiǎn)稱(chēng)K4）明顯在外觀(guān)上要收斂不少，當(dāng)然這是在傳承家族風(fēng)格的前提下。

　　因?yàn)镵4是源自現(xiàn)代名圖的平臺(tái)打造，所以在車(chē)身尺寸方面與名圖相差甚少，軸距則同樣為2770mm。雖說(shuō)是準(zhǔn)B級(jí)車(chē)，但側(cè)面看去也不會(huì)顯得車(chē)身有何處有一絲累贅，或因偏向短尾的設(shè)計(jì)給整車(chē)營(yíng)造了緊湊干練的氣氛。

● 不按套路出牌 內(nèi)飾煥然一新

　　若要我用一句話(huà)點(diǎn)評(píng)起亞K4的內(nèi)飾，那我想說(shuō)設(shè)計(jì)師真是“不按套路出牌”。與現(xiàn)在盛行的家族化內(nèi)外統(tǒng)一原則大相徑庭，韓國(guó)人在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上來(lái)得比較隨性所以并不受那些所謂的“套娃”設(shè)計(jì)約束，對(duì)比過(guò)后就不難看出K4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路根本沒(méi)遵循K3、K5的那套辦法來(lái)走，或更應(yīng)說(shuō)是它們每人各有一個(gè)樣，這樣做的好處是讓我們接觸到的每一款車(chē)型都能有強(qiáng)烈的新鮮感。但無(wú)論手段如何，目的終究是為了給消費(fèi)者營(yíng)造出車(chē)內(nèi)豪華高檔、富含科技感的良好氛圍。

● 座椅舒適度不錯(cuò) 后排空間出彩

　　對(duì)于這么一款A(yù)+級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，空間必然是其一大賣(mài)點(diǎn)。乘坐空間K4可以說(shuō)比肩K5等中級(jí)車(chē)，2770mm的軸距給后排腿部活動(dòng)空間帶來(lái)了最大化釋放。另外還必須提一點(diǎn)就是，K4的座椅舒適度與其寬敞空間也是相得益彰給駕乘人員提供絕佳體驗(yàn)，無(wú)論是面料的選用還是人體工學(xué)的設(shè)計(jì)都達(dá)到中上游水準(zhǔn)。

● 動(dòng)力總成不賴(lài) 絕對(duì)夠用

　　動(dòng)力方面起亞K4搭載了1.8L Nu D-CVVT和2.0L Nu D-CVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，它們分別有著105kw和114kw的最大功率。而這兩款機(jī)器也是在同宗兄弟現(xiàn)代名圖上已被采用的，其中1.8L那款目測(cè)會(huì)成為廠(chǎng)家主打排量。傳動(dòng)系統(tǒng)則有六速手動(dòng)及手自一體變速箱提供，總的說(shuō)來(lái)家用絕不成問(wèn)題，偶爾路上撒個(gè)野也是能積極配合的。再者就是全新搭載的融合了雙渦流渦輪增壓、缸內(nèi)直噴及進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)配合上7速DCT雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成也就是在起亞速邁上得到認(rèn)可的那套機(jī)器，本次移植至K4體內(nèi)相信同樣會(huì)有良好表現(xiàn)。

　　在底盤(pán)懸掛的設(shè)定上K4采用的是前麥弗遜后多連桿的組合，而經(jīng)評(píng)測(cè)組的同事介紹，實(shí)際駕駛體驗(yàn)是支撐性及操控感會(huì)比K5來(lái)得要更好，配合上更為緊湊的車(chē)身看來(lái)K4在賣(mài)點(diǎn)上還是占了不少優(yōu)勢(shì)的。

● 起亞K4配置分析及購(gòu)買(mǎi)推薦

● 1.8L GL（手動(dòng)/自動(dòng)）
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.88/13.88萬(wàn)元

　　作為1.8L的入門(mén)級(jí)車(chē)型GL版的基礎(chǔ)還算是中規(guī)中矩，無(wú)骨雨刷、外后視鏡LED轉(zhuǎn)向燈及前霧燈都為全系標(biāo)配，僅從外觀(guān)配置上就得以顯現(xiàn)韓系車(chē)在配置方面的毫不吝嗇。將視線(xiàn)轉(zhuǎn)移車(chē)內(nèi)，其實(shí)就我個(gè)人喜好而言我是很看重影音方面配置的，因?yàn)橛X(jué)得開(kāi)車(chē)聽(tīng)歌是除了感受車(chē)子操控以外唯一值得享受的點(diǎn)。而K4在這個(gè)方面的表現(xiàn)還是很讓人信服的，全系標(biāo)配USB/AUX+IPOD接口還有6揚(yáng)聲器著實(shí)讓我小激動(dòng)了一番。安全配置也算到位讓人挑不出毛病，前排座椅主動(dòng)式安全頭枕從入門(mén)版本就開(kāi)始配備這給不少?gòu)S家以良好示范。

● 1.8L GLS 自動(dòng)
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.88萬(wàn)元

　　GLS也是1.8L車(chē)型獨(dú)有的配置版本，但只是次低配車(chē)型在配置上就儼然比入門(mén)級(jí)要高出一大截。外觀(guān)上加入了LED日行燈和同級(jí)十分罕見(jiàn)的全景天窗，內(nèi)飾選用了皮質(zhì)座椅配合上本就不錯(cuò)的人體工學(xué)讓乘坐舒適性大幅提升，而內(nèi)飾選用了高級(jí)木紋裝飾則無(wú)疑增加了車(chē)內(nèi)豪華感。

　　這還沒(méi)完，韓國(guó)人繼續(xù)在K4的次低配車(chē)型上發(fā)力，舒適性配置變得十分可觀(guān)。自動(dòng)大燈、方向盤(pán)多功能按鍵（音響調(diào)節(jié)）、中控LCD彩屏+藍(lán)牙免提以及一鍵啟動(dòng)這些配置的增加都還能理解，但雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口的加盟實(shí)在讓人HOLD不住了，要知道這僅僅是1.8L次低配車(chē)型。

　　其實(shí)這個(gè)版本車(chē)型最讓我詫異的是全景天窗及后排空調(diào)出風(fēng)口的配備，很難想象只是作為一款次低配車(chē)型能有如此高端的配置，而這一切升級(jí)你只需要比入門(mén)級(jí)車(chē)型多付出1萬(wàn)元即可獲得，個(gè)人認(rèn)為物有所值。

● 1.8L DLX 自動(dòng)
官方指導(dǎo)售價(jià)：15.88萬(wàn)元

　　再往上走就來(lái)到了DLX版本，此版本車(chē)型比起前者主要提升體現(xiàn)在內(nèi)飾用料安全方面配置，如ESP、坡道輔助及胎壓監(jiān)測(cè)都陸續(xù)配備。當(dāng)然提升格調(diào)的配置韓國(guó)人也是沒(méi)少費(fèi)心思，負(fù)離子空氣凈化這玩意兒聽(tīng)起來(lái)就很厲害的樣子......另外，想從外觀(guān)分辨出DLX版與前幾個(gè)版本車(chē)型會(huì)容易很多，因?yàn)槌诉x用R17輪轂外，從此版本車(chē)型開(kāi)始增配了LED尾燈組合及鍍鉻雙排氣管。

　　又一次領(lǐng)略到起亞在配置豐富度上下的苦工，每提升一個(gè)版本車(chē)型配置都有顯著的差異化而不是敷衍了事的草草幾筆收?qǐng)觥LX版更著重于在內(nèi)飾用料和舒適性配置的升級(jí)上這點(diǎn)讓人滿(mǎn)意，不過(guò)當(dāng)下不少車(chē)型已做到全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，如果K4能在今后的改款上加強(qiáng)中低配車(chē)型的安全配置那會(huì)更讓人欣慰。

● 1.8L/2.0L LUX自動(dòng)
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.08/17.58萬(wàn)元

　　從配置表也不難看出廠(chǎng)家的意圖，1.8L車(chē)型總共有5個(gè)配置規(guī)格，顯然就是本次K4的主推車(chē)型。而LUX版是唯一一個(gè)款橫跨倆排量的版本，不過(guò)1.8L和2.0L5000元的差價(jià)除了體現(xiàn)在動(dòng)力方面外，某些細(xì)節(jié)配置還是稍有不同的。我們先來(lái)看看LUX比上一版本車(chē)型配置差異在何處。前臉部分最直觀(guān)的不同就在于選用了氙氣大燈及增加大燈清洗和轉(zhuǎn)向輔助燈，舒適配置則增加了倒車(chē)影像、前排座椅加熱等功能。

　　而在同一版本（LUX）車(chē)型上1.8L和2.0L配置還是有所差異的。估計(jì)廠(chǎng)家是在想5000元既然給動(dòng)力上帶來(lái)了明顯提升，那么在配置上就無(wú)需太過(guò)較真兒，縮減一兩個(gè)配置消費(fèi)者可能也不會(huì)那么介意。所以1.8L LUX比2.0L LUX多出的配置就僅僅是IMS記憶功能（座椅&外后視鏡）和側(cè)安全氣簾在此我就不列表說(shuō)明了，消費(fèi)者完全可以根據(jù)自己用車(chē)需求來(lái)購(gòu)買(mǎi)，更在乎動(dòng)力則選2.0L，希望配置更撐門(mén)面則選擇1.8L。

　　還必須一提的是在此版本的車(chē)型上K4提供了豐富選裝配置，這給不差錢(qián)并想獲得更高級(jí)享受的消費(fèi)者貢獻(xiàn)了很好的平臺(tái)。

● 2.0L PRM自動(dòng)
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.88萬(wàn)元

　　來(lái)到了接近19萬(wàn)元的售價(jià)，2.0L的頂配車(chē)型相對(duì)前面版本性?xún)r(jià)比就無(wú)優(yōu)勢(shì)可言了，雖然繼續(xù)有各種高端配置加入，不過(guò)豐富的配置要配合上理性的售價(jià)那才有競(jìng)爭(zhēng)力，若不然消費(fèi)者完全可以以相同價(jià)格購(gòu)入一輛B級(jí)車(chē)。

　　頂配車(chē)型在舒適性方面著實(shí)增強(qiáng)不少，真皮座椅、座椅通風(fēng)、座椅記憶及后排座椅加熱按理來(lái)說(shuō)都是些25萬(wàn)元級(jí)的車(chē)型才會(huì)擁有，但K4給你一下子全配齊了頓時(shí)讓人傻眼。不過(guò)選不選此版本車(chē)型完全就取決于你的消費(fèi)觀(guān)了，如果你不講究品牌，不需要購(gòu)買(mǎi)名義上的B級(jí)車(chē)，那其實(shí)K4的2.0L頂配在補(bǔ)齊這么多高端配置的情況下開(kāi)著還是很有門(mén)面的。

● 1.6T-GDI Turbo自動(dòng)
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.98萬(wàn)元

　　我們總說(shuō)韓系車(chē)光是靠賣(mài)相吸引消費(fèi)者，類(lèi)似“虛有其表”這種評(píng)價(jià)伴隨著起亞K系列車(chē)型也有很長(zhǎng)一段時(shí)間了。不過(guò)這次K4作出了有力反駁，搭載了全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，這套來(lái)自小轎跑速邁的動(dòng)力總成被移植到了它的身上。175Ps的最大馬力較速邁的調(diào)教要相對(duì)溫和，畢竟還是考慮到K4主要還是屬于家用范疇，但這樣的動(dòng)力對(duì)于它來(lái)說(shuō)已經(jīng)十分夠用了。

　　配置上1.6T Turbo車(chē)型可參考1.8L自動(dòng)GLS款（14.88萬(wàn)元），外觀(guān)配置兩者基本相同除了1.6T版本選用的是R17的輪轂。舒適配置上渦輪增壓車(chē)型多出了真皮方向盤(pán)、皮質(zhì)包裹變速桿、定速巡航和倒車(chē)影像，而安全配置，作為偏運(yùn)動(dòng)的版本所以車(chē)身穩(wěn)定跟坡道輔助必然不能缺席。

　　不管怎么說(shuō)，在這款全新車(chē)型上起亞是把壓箱底的貨都拿出來(lái)了，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器。我們暫且不去探究K系列其它車(chē)型至今的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，就事論事個(gè)人認(rèn)為K4的1.6T車(chē)型更像是為某些眼光獨(dú)到注定不隨大流的人準(zhǔn)備的，若它受到消費(fèi)者青睞原因無(wú)非幾點(diǎn)：1.時(shí)尚的造型；2.豐富的配置；3.領(lǐng)先同級(jí)的空間；4.強(qiáng)勁的動(dòng)力。如果你追求特立獨(dú)行，1.6T Turbo的起亞K4是一個(gè)不錯(cuò)之選，至于價(jià)錢(qián)，16.98萬(wàn)？那都不是個(gè)事兒，咱買(mǎi)的就是情調(diào)。

● 1.6T-GDI T-PRM自動(dòng)
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.98萬(wàn)元

　　因?yàn)椴皇侵魍栖?chē)型所以1.6T排量只提供了兩個(gè)版本。而T-PRM就可看作是這個(gè)排量的高配，18.89萬(wàn)的售價(jià)也達(dá)到了全系最高水平。與普通Turbo版比起來(lái)增加的配置也不算少，但可別忘了是在多花了2萬(wàn)元的前提下。

　　相信在起亞K4全系車(chē)型里選擇購(gòu)買(mǎi)渦輪增壓款的消費(fèi)者那是帶有明確購(gòu)買(mǎi)目的的，就是1.6T充沛的動(dòng)力和K4本就值得稱(chēng)贊的基礎(chǔ)配置。所以若是想勸說(shuō)他們?cè)偬?span style="color: #ff0000">2萬(wàn)元來(lái)選擇配置有所升級(jí)的1.6T高配車(chē)型我想并非那么容易。將近20萬(wàn)元的售價(jià)，若不是腦子發(fā)熱的話(huà)也鮮有人會(huì)把錢(qián)砸進(jìn)一輛韓系準(zhǔn)B級(jí)車(chē)上吧。

● 推薦車(chē)型：1.8L 自動(dòng) GLS版
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.88萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：如果你對(duì)K4產(chǎn)生了興趣那我會(huì)這么跟你推薦這款車(chē)：同樣級(jí)別的車(chē)型，空間沒(méi)有它大；同等價(jià)位的對(duì)手，配置沒(méi)有它高。當(dāng)然這樣就道出了起亞K4的賣(mài)點(diǎn)所在，配合上不足15萬(wàn)元的售價(jià)，1.8L GLS版該會(huì)是全系的明星車(chē)型，當(dāng)然它還缺個(gè)ESP。

● 推薦車(chē)型：1.8L 自動(dòng) DLX版
官方指導(dǎo)售價(jià)：15.88萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：無(wú)需猜測(cè)，K4一經(jīng)上市一定有大批大批的人吐槽起售價(jià)太高，確實(shí)我也這么認(rèn)為。加上除了空間優(yōu)勢(shì)外入門(mén)車(chē)型在配置上還未顯現(xiàn)出韓系車(chē)的優(yōu)勢(shì)所以不作推薦。而方才既然推薦了GLS版，那比它貴上1萬(wàn)元的DLX版也同樣有理由入選，這1萬(wàn)大洋換得的是ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等實(shí)用配置個(gè)人覺(jué)得還是挺劃得來(lái)的。

● 推薦車(chē)型：1.6T-GDI 自動(dòng) Turbo
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.98萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：小排量渦輪增壓機(jī)當(dāng)下正值流行，K4也沒(méi)有放過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)湊個(gè)熱鬧。其實(shí)一款A(yù)+級(jí)車(chē)來(lái)到17萬(wàn)左右的售價(jià)已沒(méi)太多性?xún)r(jià)比可言，但如果與同是1.6T排量的雪鐵龍C4L或者標(biāo)致新408比的話(huà)起亞K4在價(jià)格上還是略有優(yōu)勢(shì)的，哈韓的朋友們不妨可以考慮。

　　● 總結(jié)：韓系車(chē)近年來(lái)在造車(chē)水準(zhǔn)上的進(jìn)步還是可圈可點(diǎn)，起亞K4就是個(gè)很好的例子，盡管它和名圖有撇不盡的關(guān)系，但是K4將大空間和高配置作為主要賣(mài)點(diǎn)，再加上1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如此的搭配甚至有想要一舉拿下A+級(jí)市場(chǎng)的苗頭，那么究竟國(guó)人是否買(mǎi)賬相信不久就會(huì)見(jiàn)分曉。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	起亞K4 2014款 1.8L GL AT	起亞K4 2014款 1.8L GLS AT	起亞K4 2014款 1.8L LUX AT	起亞K4 2014款 2.0L LUX AT
官方價(jià)：	13.88萬(wàn)	14.88萬(wàn)	17.08萬(wàn)	17.58萬(wàn)
廠(chǎng)商：	東風(fēng)悅達(dá)起亞	東風(fēng)悅達(dá)起亞	東風(fēng)悅達(dá)起亞	東風(fēng)悅達(dá)起亞
級(jí)別：	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)
上市時(shí)間：	2014-09	2014-09	2014-09	2014-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8L L4	1.8L L4	1.8L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	143	143	143	155
最大扭矩(N·m)：	176	176	176	192
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4720×1815×1465	4720×1815×1465	4720×1815×1465	4720×1815×1465
軸距(mm)：	2770	2770	2770	2770
最高車(chē)速(km/h)：	192	192	192	195
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3	7.3	7.3	7.5
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4720	4720	4720	4720
寬度(mm)：	1815	1815	1815	1815
高度(mm)：	1465	1465	1465	1465
軸距(mm)：	2770	2770	2770	2770
前輪距(mm)：	1579	1579	1567	1567
后輪距(mm)：	1589	1589	1577	1577
最小離地間隙(mm)：	131	131	131	131
車(chē)重(kg)：	1395	1395	1459	1472
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	62	62	62	62
行李廂容積(L)：	525	525	525	525
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	1797	1797	1797	1999
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	143	143	143	155
最大功率(kW)：	105	105	105	114
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6200	6200	6200	6200
最大扭矩(N·m)：	176	176	176	192
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500	4500	4500	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	腳剎	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/60 R16	215/50 R17	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/60 R16	215/50 R17	215/50 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	131	131	131	131
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.56	5.56	5.56	5.56
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	-	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	-	-	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	○	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	-	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	○	-
定速巡航：	-	-	●	●
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	-	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	-	-	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	●	-
前排座椅加熱：	-	-	●	●
后排座椅加熱：	-	-	○	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	○	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	●	●
后排杯架：	-	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	●	●
氙氣大燈：	-	-	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	○	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	○	○
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	-	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線(xiàn)輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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