合資SUV車型代表
廣汽本田繽智
指導(dǎo)價：12.88～18.98萬

　　繽智是本田在國內(nèi)推出的第二款SUV，跟老大哥CRV成熟穩(wěn)重的風(fēng)格完全不同，繽智是一個由里到外都很“活潑”的家伙，這樣的設(shè)計非常討年輕人的青睞。別的不說，它上市至今沒多久，但已經(jīng)有三四個同齡朋友問小編這車如何了，實際銷量嘛，也快突破萬輛水平，本田再也不用靠CR-V獨撐SUV大局了。

① 銷量突飛猛進

　　 10月底上市，在正式接受預(yù)定之后迅速就有了1千多個訂單，而到11月份數(shù)據(jù)飆升到差不多1萬。回想一下較它更早上市的昂科拉、創(chuàng)酷、翼搏等，都很少會有這種火爆現(xiàn)象，很期待12月的份額，繽智與XR-V該如何去分。

② 好玩時尚魔術(shù)空間

　　廣汽本田這兩年的新車也開始走統(tǒng)一的家族式外觀風(fēng)格，而且這個風(fēng)格蠻激進的，大家對雅閣、凌派這兩款轎車的外觀設(shè)計評價就褒貶不一，不過在繽智身上，我想不會出現(xiàn)這樣的問題。而且，相比剛上市的XR-V，繽智顯得文質(zhì)彬彬多了。

　　繽智的體型在眾多SUV當(dāng)中屬于入門級，不足4.3米的身段絕對稱得上短小精湛，但你可不能因為這點而看不上它。本田的家用車一向非常注重乘坐空間以及置物空間的處理，繽智在這方面的表現(xiàn)自然不逞多讓。實際體驗過后你會發(fā)覺，繽智的空間靈活度真心是越級的表現(xiàn)。

　　而動力上，目前僅有1.8L的發(fā)動機版本在售，主要搭配的變速為CVT無級變速（低配車亦有6速手動變速箱）。它的行駛質(zhì)感足夠輕快，轉(zhuǎn)向保持了本田車一貫的“絲滑柔順”風(fēng)格，過為了提升操控性，它的底盤對路面的反饋相對比較直接。頂配旗艦版獨享一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)付復(fù)雜一些的路況也沒有問題。

　　點評：說到一款尺寸小巧的SUV本來就不會對空間抱有多大期待，但繽智的表現(xiàn)告訴我們，本田“MM”理念可真不是吃素的。而在綜合配置上，除了頂配車型其他都不會太高，但有一定個必須要贊的是，全系標(biāo)配VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)！

自主SUV車型代表
江淮瑞風(fēng)S3
指導(dǎo)價：6.58～8.48萬

　　瑞風(fēng)S3銷量的突飛猛進確實讓人出乎意料，直至11月份，已經(jīng)成功突破1萬5輛...那這款車究竟有什么點讓消費者們?nèi)绱藷崤跄兀柯砸豢矗瑑r格方面倒是非常有優(yōu)勢的，而且在變速箱匹配上，還配有6速手動以及CVT的組合，整體確實比較均衡。

① 銷量穩(wěn)步增長

　　瑞風(fēng)S3的確是小型SUV市場中的一匹黑馬，誰也沒想到僅僅4個月就已經(jīng)打敗了該級別的大熱門哈弗H2以及長安CS35。從其銷量走勢來看還算穩(wěn)健，不出意外的話，瑞風(fēng)S3的熱度還將持續(xù)好長一段時間。

② 辨識度高，配置不低

　　瑞風(fēng)S3的外觀內(nèi)飾都非常有辨識度，是由江淮在意大利的研發(fā)中心與本部聯(lián)手設(shè)計打造，大致上跟瑞風(fēng)S5的基因比較相似，但在風(fēng)格上更加年輕化，尤其是“寶瓶式”的前臉設(shè)計相當(dāng)大膽。而在尺寸方面，它跟主要競爭對手相差不多，是一款標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV。

　　而在配置上，瑞風(fēng)S3的表現(xiàn)也是相當(dāng)靠譜，除低配外，均配有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上到高配還有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，這在同級別中的確非常少見，安全氣囊也提供了選裝，可以由原來的2氣囊升級為更加全方位的6氣囊/氣簾。舒適性上就更靠譜了，皮座椅、自動空調(diào)、日間行車燈、中控大屏幕+GPS導(dǎo)航等等...確實有點越級的感覺。

　　動力上目前瑞風(fēng)S3僅有一款1.5L自然吸氣發(fā)動機可供選擇，其最大功率為83kW(113PS)，最大扭矩為146Nm。雖然并沒有用上S5的那套1.5T渦輪增壓發(fā)動機，但縱觀同級別對手也算是無功無過。而且相比之下，S3的變速箱選擇也確實更為豐富一些。

　　點評：瑞風(fēng)S3的確在配置上的考慮的確是花了不少心思的，除了最低配車型外，其余的版本都具有相當(dāng)高的購買價值。6~10萬元區(qū)間的小型SUV競爭其實相當(dāng)激烈，比如瑞虎3、長安CS35、長城M4等等，但在11月份瑞風(fēng)S3一舉攻破了這些熱門對手的防線成功拔得頭籌，可見它的確擁有著相當(dāng)不錯的實力。