【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如果不是地鐵一族，那每天在上下班的路上都能看到許多車，分門別類各式各樣，而在這么多車中，往往是那些小型兩廂車能吸引我眼球多看幾眼，它們通常外形很俊俏、顏色也比較靚麗，不少年輕的車主們還喜歡貼個(gè)拉花什么的來(lái)展示個(gè)性，另外它們本身身材小巧，所以在車流中穿梭更為自如，常常讓開(kāi)漢蘭達(dá)的我心生嫉妒，關(guān)鍵人家油耗都還挺低，所以本文就來(lái)給大家介紹4款很適合事業(yè)剛起步年輕人開(kāi)的10萬(wàn)級(jí)合資小型兩廂車。

　　4款車實(shí)際上說(shuō)名字大家都不陌生，晶銳、飛度、致炫、嘉年華都是路上很常見(jiàn)的小車，這其中晶銳剛在4月底的上海車展上推出了全新第三代車型，顏值更高的小伙伴一定讓你眼前一亮，而飛度也是在去年推出了新一代車型，大空間特點(diǎn)依舊，擁有相似特點(diǎn)的致炫也有不少人喜歡，而嘉年華則依然以駕駛樂(lè)趣來(lái)贏得人心。

● 斯柯達(dá) 晶銳
指導(dǎo)價(jià)：6.99～10.99萬(wàn)
購(gòu)車手冊(cè)推薦車型：1.6L 運(yùn)動(dòng)版，8.99萬(wàn)(手動(dòng))/9.99萬(wàn)(自動(dòng))

　　第一眼看到全新晶銳，會(huì)有一種親切感，就像多年以后看到了當(dāng)年喜歡的那個(gè)帥哥，依舊個(gè)性時(shí)尚、依舊那么青春靚麗、依舊那么討人喜歡，所以這樣的晶銳也奪下了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，好看的東西還是能得到普遍一致的認(rèn)可的。

● 推薦理由一：青春洋溢的設(shè)計(jì)

　　全新晶銳前臉采用最新的家族式設(shè)計(jì)，由銀色鍍鉻飾條包邊，高配車型的直瀑條有鍍鉻裝飾，而運(yùn)動(dòng)版車型整個(gè)中網(wǎng)則為全黑，浮雕式logo居于引擎蓋上也更顯精致美觀。大燈的線條更硬朗且與中網(wǎng)相連，霧燈和下進(jìn)氣口也采用貫穿式設(shè)計(jì)，使整個(gè)前臉看起來(lái)更具張力。

　　如果此前了解過(guò)斯柯達(dá)家族車型的朋友，不會(huì)對(duì)“水晶切割”這個(gè)詞感到陌生，像昕銳、明銳都采用了這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而全新晶銳上我們也看到了相似的硬朗、犀利線條，這一點(diǎn)在車身側(cè)面表現(xiàn)最為突出。平直貫穿的腰線、銳利折角的C柱，層次分明，看上去更顯硬朗和動(dòng)感。

　　內(nèi)飾也是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上當(dāng)然也是更為年輕和潮流，相比起老款，新款顯然已經(jīng)是新時(shí)代的產(chǎn)物。設(shè)計(jì)感之下，全新晶銳的內(nèi)飾檔次也有了一定的提升。

● 推薦理由二：豐富的個(gè)性化選擇

　　個(gè)性化是小型車一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，而晶銳從也清楚意識(shí)到這點(diǎn)，此前的老款車型這方面就做得不錯(cuò)，而全新晶銳將這個(gè)傳統(tǒng)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，外觀配色、輪轂樣式和內(nèi)飾搭配選擇豐富，可以盡可能的滿足你對(duì)于潮流和個(gè)性的追求。

　　內(nèi)飾和座椅顏色的搭配也十分豐富，有6種不同方案可選，低配前行版為灰黑織物，中配創(chuàng)行版標(biāo)配灰黑高級(jí)織物內(nèi)飾，并可加錢選裝米黑PVC+織物內(nèi)飾，而運(yùn)動(dòng)版則為灰黑PVC+織物內(nèi)飾，另有旋風(fēng)紅黑PVC+織物內(nèi)飾可選，頂配智行版則獨(dú)享實(shí)拍圖所示的這種紅黑PVC+織物內(nèi)飾。

● 推薦理由三：新一代發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)穩(wěn)定

　　動(dòng)力方面是全新晶銳的核心變化，新一代EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載到家族其余使用1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，晶銳算是完成了最后一塊拼圖，與之搭配的依然是5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱，不過(guò)全新晶銳的6速自動(dòng)變速箱只有S擋，沒(méi)有手動(dòng)模式。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW（90PS）/5500rpm，最大扭矩132N·m/3800rpm；而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW(110PS)/5800rpm，最大扭矩155N.m/3800rpm，這都與大眾POLO上的調(diào)校相同，官方油耗則都在6L左右。

　　底盤同樣是采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，調(diào)校得不錯(cuò)，很好得兼顧了舒適與穩(wěn)定性。在連續(xù)通過(guò)起伏不平路面時(shí)，懸掛的收縮很干脆，表現(xiàn)平穩(wěn)，而對(duì)于路面細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾也很到位。在些大的坑洼路面底盤表現(xiàn)也足夠厚實(shí)，并沒(méi)有松散的感覺(jué)。只是在快速過(guò)彎時(shí)，懸掛的側(cè)傾會(huì)明顯一些。

● 所推薦晶銳 1.6L 運(yùn)動(dòng)版車型配置：

　　全新晶銳這款1.6L運(yùn)動(dòng)版其動(dòng)力更好，還有ESP、胎壓監(jiān)測(cè)和坡起輔助這樣安全配置，自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、定速巡航也都沒(méi)少，配置是不錯(cuò)的，特別是還有手動(dòng)擋車型可選，性價(jià)比更高。（戳這里看購(gòu)車手冊(cè)）

● 編輯點(diǎn)評(píng)：全新晶銳還是那個(gè)個(gè)性十足的家伙，這次“健身”回來(lái)還變得更為俊俏，整體搭配也更符合潮流趨勢(shì)，再加上大廠出品品質(zhì)有保障，確實(shí)是小型車中不錯(cuò)的選擇。

● 本田 飛度
指導(dǎo)價(jià)：7.38～11.28萬(wàn)元
購(gòu)車手冊(cè)推薦車型：1.5L CVT EX精英版，9.88萬(wàn)

　　新一代飛度上市后銷量顯著提升，這與其更時(shí)尚的造型、更寬闊的空間、更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更低的油耗都是分不開(kāi)的，當(dāng)然在價(jià)格方面它也依舊低廉，這讓其成為家用代步車的不二之選。

● 推薦理由一：外觀變凌厲內(nèi)飾提質(zhì)感

　　新飛度全新的前臉設(shè)計(jì)帶有十分的運(yùn)動(dòng)特征，凌厲的線條具有很強(qiáng)的沖擊感，這是本田車型中最新的家族式設(shè)計(jì)，雖說(shuō)看起來(lái)與杰德相似度很高，但細(xì)節(jié)中仍然具有它的獨(dú)到之處。車身側(cè)面以及尾部的變化也著實(shí)不小，新加入的刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)充滿很強(qiáng)的力量感，后尾燈的設(shè)計(jì)也重新調(diào)整，很具辨識(shí)度也很動(dòng)感。

　　相比外觀，新一代飛度在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上要更下功夫，老飛度的車主可以瞧瞧，看還有剩下多少是你曾經(jīng)熟悉的呢。新飛度的內(nèi)飾質(zhì)感的確提升幅度不小，但對(duì)于老款來(lái)說(shuō)，它反倒有些中規(guī)中矩，整齊的布局的確缺乏了些許個(gè)性感。

● 推薦理由二：空間大且很實(shí)用

　　單從外觀上看飛度很多人會(huì)認(rèn)為其內(nèi)部空間不怎么樣，但當(dāng)你坐進(jìn)去后你肯定不敢相信自己的眼睛。而且第三代飛度的軸距在上一代車型的基礎(chǔ)上再增加了30mm，配上本田引以為傲的“MM”理念，不要說(shuō)小型車，即便是秒殺大多數(shù)緊湊型車的空間也毫不費(fèi)力。別忘了飛度還有靈活多變的魔術(shù)座椅，可以放倒或向上收起，滿足各種使用需求。

● 推薦理由三：動(dòng)力強(qiáng)勁還省油

　　飛度的1.5L全新發(fā)動(dòng)機(jī)匯聚了本田最好的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，DOHC雙頂置凸輪軸替代SOHC單頂置凸輪軸，搭配缸內(nèi)直噴供油系統(tǒng)，以及升級(jí)版的可變氣門正時(shí)和氣門升程控制系統(tǒng)，以達(dá)到大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。而且新發(fā)動(dòng)機(jī)擁有11.5的高壓縮比，動(dòng)力參數(shù)和實(shí)際表現(xiàn)都十分出色，并且155Nm的最大扭力提前至4600轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出來(lái)，這把同級(jí)別對(duì)手統(tǒng)統(tǒng)拋在了身后。

>>>詳細(xì)L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)解析<<<

　　為了配合全新發(fā)動(dòng)機(jī)，本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱，它同樣屬于“地球夢(mèng)”的產(chǎn)品之一，與5AT相比減少了摩擦且經(jīng)過(guò)輕量化處理，而這臺(tái)“傻瓜式”變速箱只有運(yùn)動(dòng)模式可選，不具備手動(dòng)模式。而在這款變速箱的加持下，百公里綜合油耗也降低至5.5L。

● 所推薦飛度 1.5L EX精英版車型配置：

　　精英版有一些很提升高級(jí)感的小玩意兒，比如一鍵啟動(dòng)/無(wú)匙進(jìn)入、電動(dòng)天窗、前后鍍鉻裝飾等等，而且也恢復(fù)了飛度原本在空間靈活性上的優(yōu)勢(shì)，在同價(jià)位車型中配置屬于較為合理的。（戳這里看詳細(xì)配置）

● 編輯點(diǎn)評(píng)：新飛度適合那些經(jīng)常載人的用戶，畢竟其乘坐空間非常不錯(cuò)；其次是對(duì)動(dòng)力以及油耗要去比較高的，搭載新技術(shù)的飛度在這方面表現(xiàn)很不錯(cuò)，以小型車來(lái)看，這樣的特質(zhì)已經(jīng)很有誘惑力了。

● 豐田 致炫
指導(dǎo)價(jià)：6.98~10.88萬(wàn)元
推薦車型：1.5G 炫動(dòng)天窗特別版，8.78萬(wàn)(手動(dòng))/9.58萬(wàn)(自動(dòng))

　　之前豐田雅力士進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候并沒(méi)有獲得太大的反響，主要原因在于除了萌萌噠的外觀能吸引部分女性用戶外，實(shí)用性、配置、空間以及價(jià)格方面表現(xiàn)都非常一般。更換新一代并重命名為致炫后總算將敗局扭轉(zhuǎn)。

● 推薦理由一：外觀夠個(gè)性 內(nèi)飾夠特別

　　作為雅力士的“換代”車型，外觀方面可是走著完全不同的走向，也與新威馳偏向于居家的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不同，致炫儼然成了一副小鋼炮的形象，更加夸張的前臉設(shè)計(jì)以及低矮的車身沖擊力十足。在車身頭部，雖然繼承了豐田的全新風(fēng)格，但辨識(shí)度還是非常明顯。

 
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　　相對(duì)于外觀上與威馳的不同風(fēng)格，在內(nèi)飾方面，豐田致炫可以說(shuō)與新威馳基本保持了一致，只是在配色和一些內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)上有一些小的差異。 

● 推薦理由二：空間優(yōu)秀 舒適性好

　　作為一款主打80后家庭用車市場(chǎng)的車型，空間實(shí)用性是一個(gè)相當(dāng)重要的標(biāo)準(zhǔn)，不管前排后排，致炫都拿出了足夠優(yōu)秀的表現(xiàn)，后排中央頭枕也沒(méi)有缺失，后排中央地臺(tái)也對(duì)于第五名乘客十分友好，而新款車型加入的前排中央扶手也是很實(shí)用的配置。

　　或許你并不期待兩廂小車的后備廂有多能裝，不過(guò)致炫用實(shí)際表現(xiàn)告訴你——搬家我也沒(méi)問(wèn)題，作為一輛家用車來(lái)說(shuō)，能應(yīng)付各種需求也是必要的。

● 推薦理由三：動(dòng)力可靠選擇豐富

　　動(dòng)力方面致炫有1.3L/1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5MT或4AT變速器。其中推薦車型的1.5L 1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁材質(zhì)，帶豐田看家的雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率80kW(108PS)，最大扭矩140Nm，自動(dòng)擋車型的工信部百公里綜合油耗為5.7L，手動(dòng)擋則為5.6L。

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● 所推薦致炫 1.5G 炫動(dòng)天窗特別版車型配置：

　　看車型名字就已經(jīng)知道這款車型配了電動(dòng)天窗，另外這款致炫的2015款車型還增添了前排中央扶手、皮革織物混搭座椅等配置，不過(guò)這些配置實(shí)際上同價(jià)位競(jìng)品車型也都有，而其余配置致炫也缺乏亮點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)只是剛剛夠用。

 
左：皮革織物混搭座椅 / 右：電動(dòng)天窗

● 編輯點(diǎn)評(píng)：致炫并不太適合配置控，如果你是一位喜歡特立獨(dú)行且對(duì)空間需求比較大的可以考慮。而且雖然1.5L+4AT的動(dòng)力看著吸引力不足，但勝在成熟可靠，而且豐田的調(diào)校也很出色，平順性以及經(jīng)濟(jì)油耗都很不錯(cuò)。

● 福特 嘉年華
指導(dǎo)價(jià)：7.99～12.29萬(wàn)
推薦車型：1.0GTDi 自動(dòng) 勁動(dòng)型，12.29萬(wàn)

　　 福特嘉年華是本文四款車中唯一有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的，而因此它也是跑得最快的，堪稱10萬(wàn)級(jí)最速車型，當(dāng)然它的1.0T排量夠小，油耗當(dāng)然也很友好，再加上它本來(lái)就不錯(cuò)的操控，嘉年華是一款很有駕駛激情的小車。

● 推薦理由一：1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)省油給力

　　嘉年華1.0T搭載的Ecoboost GDTi 1.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)與翼博搭載的相同，最大功率達(dá)到92kW（125PS），最大扭矩170Nm，雖然前面提到的飛度L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)功率甚至比它還強(qiáng)，但是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)更寬泛的爆扭區(qū)間卻能有別樣的樂(lè)趣。

注：此圖中飛度數(shù)據(jù)為老款車型，新款實(shí)測(cè)10.36秒

　　匹配的是6速雙離合變速箱，比較偏向于運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，稍微深踩油門轉(zhuǎn)速會(huì)不斷攀升，隨之而來(lái)就會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼，升檔時(shí)機(jī)被大大推遲了。日常行駛想要其升檔積極耶絕對(duì)不能對(duì)油門踏板太過(guò)殘暴，當(dāng)然，這種調(diào)校手法駕駛樂(lè)趣會(huì)更足，但油耗水平會(huì)有所削弱。

● 推薦理由二：底盤調(diào)校有韌性 操控佳

　　懸掛結(jié)構(gòu)雖然與一般的小型車無(wú)異，調(diào)教卻非常厲害，過(guò)濾震動(dòng)非常干脆，一定速度過(guò)彎車身側(cè)傾也被控制得相當(dāng)不錯(cuò)。套用一個(gè)將飛度各種改裝的評(píng)測(cè)同事的評(píng)價(jià)：原廠的設(shè)定就相當(dāng)好，改裝都不用了！

　　說(shuō)實(shí)在的在10萬(wàn)元級(jí)別里面力推運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品也不少，但能夠同時(shí)做到以上這些的，恐怕第一個(gè)讓我想起的就是福特嘉年華，它對(duì)駕駛者的指令總是有著極高的執(zhí)行力，該舒服的時(shí)候就舒服，該好玩的時(shí)候就好玩。

● 推薦理由三：外觀內(nèi)飾戰(zhàn)斗化

　　嘉年華這個(gè)小伙伴的外貌相信大家已不陌生，時(shí)尚動(dòng)感還帶著一個(gè)阿斯頓·馬丁式的大嘴，而1.0T版本相比普通版也并沒(méi)有大的區(qū)別，除了尾部的標(biāo)識(shí)和日間行車燈也找不出什么特別的來(lái)證明它更高端。

　　走進(jìn)車內(nèi)，新嘉年華就像一個(gè)戰(zhàn)斗座艙一樣，充滿了激情的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)就感覺(jué)隨時(shí)能變形一般，而且1.0T車型內(nèi)飾采用了棕褐色的配色，顯得非常年輕。

● 所推薦1.0T 勁動(dòng)型配置情況：

　　嘉年華的配置還真不錯(cuò)，ESP有了，還匹配了6安全氣囊/氣簾；舒適性上有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)移機(jī)雙拼運(yùn)動(dòng)座椅等等，看著可一點(diǎn)也不小氣，就差個(gè)中控大屏幕了。當(dāng)然，價(jià)格看著著實(shí)不低，但終究有著不錯(cuò)的配置支持以及終端比較大額度的優(yōu)惠（廣州可達(dá)1.5萬(wàn)，點(diǎn)擊查看優(yōu)惠），算下來(lái)性價(jià)比就更高了。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：如果你不介意空間小一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格貴一點(diǎn)點(diǎn)，那嘉年華1.0T車型一定能給你帶來(lái)足夠的樂(lè)趣，而即便你選擇的是1.5L車型，那靈巧的操控、渾厚的排氣聲浪也足夠讓人著迷了。