【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】說起豪華SUV大家立刻會聯想起什么呢？沒錯，歐美車系。在設計師中的說法是：“歐洲豪華車是工藝遷就于設計，但是日系豪華車是設計遷就于工藝，國產車是想抄歐洲的設計卻忘記自己沒有達到日系的工藝。”這只是一句玩笑話大家不必過于認真，畢竟日系也有設計十分絕妙的豪華車，國產也有裝配工藝十分先進的車型。

　　好吧讓我們回到正題上，前些日子一位長輩問我“那種看起來忒大里面忒豪華的大吉普你給我推薦一下，身份面子合適點。”（好吧這是他的原話。）翻譯過來就是你給我推薦一款豪華SUV。百萬級的SUV現在越來越多了，人們的需求也會更加偏向豪華這個詞。由于前些日子在廣州車展也呆了一星期，回答這個問題編輯覺得很簡單。這四款SUV分別是：林肯新款領航員，奔馳GL500，奧迪Q7，英菲尼迪QX80。

 ● 推薦一：林肯新款領航員 彰顯美式狂野

　　推薦原因：中國市場保有量較低，內飾非常豪華，動力洶涌澎湃。

　　能贏得美國市場的認同自然不是件容易的事情，但凡做到的“大神”都必然有其過人之處。1998年出道的林肯領航員可以說經歷了不少市場的洗禮，本次為第三代車型的中期改款，方向十分明朗，讓外形變得簡單的同時更加霸氣醒目。內飾也增加了許多游艇元素，高貴奢華那是必須的。下面咱們來一起看看全新領航員的能耐吧。

　　作為一款很美式的車型，“split-wing”這種激進的飛翼式格柵設計未免讓國人第一眼受到一點小驚嚇，莊嚴威武仿佛關二哥化身一樣。但是仔細品味之后又會發現領航員比舊款做出的設計更讓人接受。保留平直的線條的同時也增加了一些倒角，LED日行燈和大燈呈對角線式呼應，不怒自威的范兒一下就出來了，估摸著車主開著這車沒什么人敢亂加塞了。

　　中國市場最喜歡什么？相信不少業內工作者都會說軸距，后排空間等等。新款領航員也聰明的推出了軸距3022mm的大尺寸，如果不太理解數字含義。那么我們只能拿Q7來說事兒了，Q7和領航員對比，小。卡宴和領航員對比，小不點。

　　似乎國人對大車的印象都是：“這車這么大發動機能帶的動么？為啥3.5T比5.4V8的發動機更有勁？”編輯必須再次說明的是，排量并不完全等同于動力，就好比用杯子喝水，小杯子多喝幾杯和大杯子喝一杯的效果其實是一樣的，增壓型進氣方式可以理解為小杯子可以瞬間變成大杯子。那么問題也就解決了，提升44kW的動力相當讓人滿意了。Control Trac四驅，提供了4x2，4x4，4x4 Auto/自動 三種驅動模式，更加豐富飽滿。

　　2+2+3的布局也許短期不會讓人接受，不過在高速上裝個七座車并不是什么難事。在二胎政策放開之后，七座車一定會有更好的發展前景是毋庸置疑的，經濟上去了，人口也自然就上來了。一家老小一起出游的場景相信很多朋友都十分向往，相信這款綜合提升不小的全新領航員能讓你的生活離幸福更近一步。