● 內飾：延續家族風格

　　內飾部分相對于外觀顯得端莊了些，上灰下黑的配色符合這一級別的車型特點，在用料上受成本所限沒有運用更高檔的材料，但在工藝上還是找不出明顯的粗糙的。

　　整體風格與艾瑞澤車系類似，一切以實用為主，這樣用起來基本上手就會，按鍵布局也非常合理。

　　儀表在功能上并沒有花哨的地方，但設計上采用了類似街車的風格，比俗套的炮筒式要看上去富有心意。

　　奇瑞自主開發的這套人機交互系統帶有手機映射功能，界面設計上非常簡潔，配合7英寸的屏幕可以帶來不錯的用戶體驗，頂配車型再此基礎上還加入了導航功能，屏幕也達到了8英寸。

● 座椅：舒適度尚可

　　真皮座椅在擁有不錯的賣相同時，在設計上也十分討巧，紅色的縫線設置很顯眼，打孔透氣的皮質也有利于長途行駛的舒適感。

 ● 動力：全系自然吸氣 后期上增壓

　　艾瑞澤5全系搭載一臺自主研發的1.5L自然吸氣發動機，這臺發動機帶有常見的DVVT、雙頂置凸輪軸，最大功率為85kW/6150rpm，峰值扭矩為141Nm/3800rpm，與之匹配的是5速手動和CVT自動變速箱。

 　　總結：從6.29-9.09萬元的預售價可以看出，艾瑞澤5這次并不會主打價格牌而是在傳承艾瑞澤系列高品質的口碑，畢竟對于一款定位經濟性而言家用車來說，沒有明顯的缺點就已經表現不錯了，關鍵還是得看市場的積累能不能見效。（圖/文/攝：太平洋汽車網 孫鉑龍）