● 內飾對比：樸實厚重VS時尚動感

　　內飾方面兩輛車也大相徑庭，XR-V在內飾方面還是保持著外觀上的活潑感，尤其是玫瑰紅色中央通道飾板甚是惹眼。Yeti雖然沒有特意強調這種感覺，但在細節上還是能表露這種傾向的，三幅方向盤以及銀色的飾條設計看上去端莊又不失小個性，在做工方面兩款車型也是不相上下，各有所長

　　前面說到的造型設計對空間的影響在內部體驗上被逐漸放大，尤其是天窗，XR-V由于流暢的車頂造型不能安置面積更大的全景天窗，而Yeti得益于“盒子”造型，頂棚面積非常大，因此天窗的尺寸可以和級別更高的途觀相當。

● 空間對比：Yeti占領上峰

　　雖然本田車型一直以來就擅長挖掘內部空間的體驗，但無奈這次碰到的是Yeti。Yeti不僅在尺寸和軸距上要占更大的優勢，而且空間上的規劃甚至將第二排座椅可完整拆除，這樣搖身一變成了個小貨車，XR-V要想奪回這個項目基本是不可能實現的。

● 動力對比：Yeti保持強勢

　　Yeti發動機最大功率都設定在了110kW（150PS），由于是增壓機型在扭矩方面也自然要比XR-V占據優勢，250Nm不關形成了一個寬泛的扭矩輸出平臺，在數值上也要比XR-V大了不少。當然，本田這臺1.8L發動機也并非一無是處，平順性以及耐造性要比1.4T好一些。7速DSG變速箱經過時間的考驗表現的相當好，XR-V模擬5速的CVT變速箱在平順性上更優，不過動力表現上就要差一些了。

總結：這個價位的小型SUV車型絕對是市場的熱門，尤其是像斯柯達Yeti和本田XR-V也是棋逢對手互不相讓，不過從對比結果來看Yeti在動力匹配、車身尺寸以及終端價格相對XR-V有著不小的優勢，但內部科技性稍差的略勢也比較明顯，不過這些東西都可以后期加裝，因此并不需要多余擔心。