【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】很多朋友買車以后都會(huì)邀請(qǐng)親朋好友來(lái)體驗(yàn)一下，畢竟還是想聽(tīng)別人美言幾句，這是人之常情。但要說(shuō)最怕聽(tīng)到什么不好的評(píng)價(jià)，空間小、坐進(jìn)去很壓抑絕對(duì)是車主們最不想聽(tīng)到的。外觀內(nèi)飾美不美這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智，配置高低、動(dòng)力強(qiáng)勁與否，這個(gè)自己夠用就好，別人也不好說(shuō)太多，但空間小的話，我想乘客是最有發(fā)言權(quán)的，而且你也無(wú)法辯駁。

　　所以國(guó)人喜歡買大空間的車也就不難理解了。除此之外，越來(lái)越多的車主朋友們喜歡在周末、節(jié)假日等拉上一家人外出游玩，人與行李一樣也不能少，空間不夠大，真的很尷尬。此次海選就為大家推薦四款擁有大空間的旅行車，它們的售價(jià)也不貴，最低只需13萬(wàn)出頭，即使180cm的高大個(gè)，也能享受到相當(dāng)舒適的乘坐空間，以后就別再抱怨空間不夠用啦。

● 一汽-大眾 高爾夫·嘉旅
官方指導(dǎo)價(jià)：13.19-19.79萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：約1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，全系車型享受購(gòu)置稅減半優(yōu)惠
推薦車型：2016款 230TSI 自動(dòng)進(jìn)取型 16.69萬(wàn)元

　　高爾夫·嘉旅雖然和高爾夫同屬于大眾的MQB平臺(tái)，但是其表現(xiàn)更像是一臺(tái)旅行車。和高爾夫相比，高爾夫·嘉旅給人的感覺(jué)更穩(wěn)重，少了高爾夫身上的一些活力和張揚(yáng)，更像是持家的好男人。但同時(shí)，作為一臺(tái)休旅車，高爾夫·嘉旅所體現(xiàn)出來(lái)的可不是沉悶，而是另一種活力。

　　從外觀上看，高爾夫·嘉旅的中網(wǎng)改為了三幅鍍鉻飾條，車頭的立體感增強(qiáng)了。而“X”形狀也在高爾夫·嘉旅臉上體現(xiàn)的更明顯，更有神。車身尺寸方面，高爾夫·嘉旅不論是長(zhǎng)寬高還是軸距均大于高爾夫。長(zhǎng)度上增加了93mm，達(dá)到了4348mm，而軸距則是增加了43mm，達(dá)到了2680mm。可以說(shuō)高爾夫·嘉旅更注重空間表現(xiàn)。難得的是，高爾夫·嘉旅并沒(méi)有因尺寸增大而變得臃腫，整體看起來(lái)很勻稱，很好的保持了高爾夫的比例。

　　內(nèi)飾方面，高爾夫·嘉旅依舊延續(xù)了大眾的家族風(fēng)格，雖有改動(dòng)卻顯得并不突兀。大量的木紋飾板的使用提升了內(nèi)飾品質(zhì)和視覺(jué)質(zhì)感。中控臺(tái)上方采用了軟質(zhì)材料，用料實(shí)在，手感非常不錯(cuò)。儀表盤的樣式并沒(méi)有什么改變，但是木紋飾板做底板，還是非常獨(dú)特。

　　高爾夫·嘉旅全系標(biāo)配了電子手剎+自動(dòng)駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后倒車?yán)走_(dá)、后排座椅前后滑動(dòng)和靠背角度可調(diào)，椅背4/2/4分割放倒，十分厚道。中高配車型除了配備有全景天窗、定速巡航、后排小桌板、一鍵啟動(dòng)+無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)防眩目后視鏡、帶倒車影像的6.5英寸中控屏幕等配置外，還可以選裝ACC自適應(yīng)巡航等高科技裝備，再挑剔的消費(fèi)者都能夠滿足他們的需求。

　　空間表現(xiàn)上，由于高爾夫·嘉旅的車身尺寸增大，因此在乘坐空間方面的表現(xiàn)還是非常令人滿意的。而諸如卡片槽，小桌板這樣的配置，體現(xiàn)出了高爾夫·嘉旅在細(xì)節(jié)上的出色把控，真的很貼心。而對(duì)于長(zhǎng)途旅行的人們來(lái)說(shuō)，這樣的配置非常實(shí)用。

　　動(dòng)力方面，高爾夫·嘉旅全系提供了1.2T、1.4T和1.6L三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5MT，6AT和7DCT三種變速箱，可以說(shuō)動(dòng)力組合非常豐富。而推薦的這款230TSI自動(dòng)進(jìn)取型則是搭載了1.4T EA211的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速雙離合變速器，換擋反應(yīng)快捷且很平順，加速表現(xiàn)也很不錯(cuò)。值得一提的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能模式下，定速巡航時(shí)百公里油耗能夠達(dá)到4.0L/100km，可以說(shuō)非常的省油。同時(shí)，高爾夫·嘉旅繼承了德系車型穩(wěn)重的風(fēng)格，高速巡航狀態(tài)下輪胎的抓地力表現(xiàn)也非常的出色。

　　車型點(diǎn)評(píng)：高爾夫·嘉旅相比于高爾夫，更像是過(guò)了叛逆期，開(kāi)始成熟穩(wěn)重的青年。我們從高爾夫·嘉旅身上并不難看出那種內(nèi)斂式的活力，因?yàn)椴徽撌菑耐庥^設(shè)計(jì)還是動(dòng)力表現(xiàn)，高爾夫·嘉旅依舊是充滿年輕活力的。而和高爾夫不同的是，高爾夫·嘉旅正在向成熟穩(wěn)重轉(zhuǎn)變，在更多的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和配置上考慮的更加周到。推薦的230TSI自動(dòng)進(jìn)取型算是中配車型，但是其豐富的舒適安全配置絕對(duì)能讓人眼花繚亂，而更出色的乘坐空間和更貼心的儲(chǔ)物空間，確實(shí)給人留下更深刻的印象。

● 東風(fēng)本田 杰德
官方指導(dǎo)價(jià)：14.98-18.38萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：約1.8萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠
推薦車型：2016款 1.8L CVT豪華版 5座 16.58萬(wàn)元

　　杰德作為本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全球首發(fā)車型，理念上足夠創(chuàng)新，把動(dòng)感外觀與大空間結(jié)合起來(lái)，混搭風(fēng)十足，不過(guò)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依舊瞄準(zhǔn)市場(chǎng)上主流的小型MPV。年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格為實(shí)用型導(dǎo)向的家用市場(chǎng)帶來(lái)一張個(gè)性張揚(yáng)的新面孔，跳出了千篇一律的沉悶風(fēng)格，主打80后這一年輕消費(fèi)者群體。

　　杰德外觀給人的第一印象是年輕且充滿活力，在許多細(xì)節(jié)的處理上更像是一臺(tái)動(dòng)感激進(jìn)的緊湊型車，難以讓人聯(lián)想到充滿實(shí)用與便捷性的MPV車型，所以廠家更傾向于為杰德定義為跨界車型。從當(dāng)初思域旅行版概念車型到如今的杰德，跨界之風(fēng)愈演愈烈，如今的杰德很好地保留了旅行車上不可或缺的銷魂線條，但在空間實(shí)用性上卻高于旅行車。

　　內(nèi)飾方面，杰德的家用化偏向設(shè)計(jì)平易近人，整體的布局為對(duì)稱式，比起思域布局偏重駕駛員的設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)少了些距離感。最具心思的設(shè)計(jì)是環(huán)繞前排的木紋裝飾塊，清新的色調(diào)讓人不至于覺(jué)得俗氣，反而多了一份簡(jiǎn)約和舒適，而且材料的選擇和工藝都相當(dāng)講究，可以看出不少心思在里邊。

　　由于杰德上市已有相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，之后的年度改款車型都沒(méi)有太大的變化，所以無(wú)論是高配還是頂配的杰德，以今天的眼光來(lái)看，配置方面都沒(méi)有太多的亮點(diǎn)之處，除了LED大燈以及全液晶儀表盤外，還真找不到太多值得炫耀的地方。不過(guò)好在全系標(biāo)配的配置也不低，像是自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排隱私玻璃、7英寸多媒體系統(tǒng)、真皮織物座椅、倒車?yán)走_(dá)等，滿足正常使用不成問(wèn)題。而且中高配車型還帶有無(wú)匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、天窗、定速巡航、電動(dòng)座椅、座椅加熱、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)以及側(cè)氣簾等，還是能夠跟得上主流水平的。

　　杰德有5座和6座兩個(gè)版本，而據(jù)了解6座版現(xiàn)在廠家已經(jīng)不排產(chǎn)了，所以如今只有5座版可以選擇。不過(guò)不要傷心，杰德5座版的空間表現(xiàn)非常出色，符合家用車以及MPV的風(fēng)格。座椅偏向舒適，足夠柔軟，而且坐墊長(zhǎng)度非常長(zhǎng)，能夠照顧大部分身材的人需求。而后排乘坐空間無(wú)論是縱向還是橫向表現(xiàn)都非常出色，椅背角度、座墊舒適度也很不錯(cuò)。如果車上只坐4個(gè)人的話，還可以將后排座椅中間位置翻轉(zhuǎn)，形成一個(gè)帶連個(gè)杯架的手扶箱，創(chuàng)意十足。值得一提的是，杰德后備廂容量相當(dāng)可觀，秒殺同級(jí)轎車毫無(wú)壓力，即便和MPV、SUV比也不落下風(fēng)。

　　動(dòng)力總成方面，杰德采用的是一款代號(hào)為R18Z6的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比為10.6:1，最大功率141馬力（104kW）/6500rpm，最大扭矩174牛·米/4300rpm。而變速箱方面，低配兩款車型搭載的是5速自動(dòng)變速箱，而中高配車型則搭載CVT變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)會(huì)更加出色。

　　車型點(diǎn)評(píng)：大部分人對(duì)MPV的需求只停留在便捷的大空間之上。不過(guò)當(dāng)你開(kāi)上了自詡最具生活化的車型以后，你接上你的小孩卻被他的同學(xué)誤認(rèn)為你是單位司機(jī)挪用公車，當(dāng)你太太去購(gòu)物路上等紅燈時(shí)通過(guò)櫥窗的玻璃反射發(fā)覺(jué)自己與周圍環(huán)境完全不搭的時(shí)候，你就會(huì)意識(shí)到其實(shí)生活化同樣需要個(gè)性和時(shí)尚來(lái)點(diǎn)綴，我想這就是杰德誕生的原因。盡管它犧牲了不少實(shí)用性，但它卻能給你不少個(gè)性，或許已經(jīng)讓不少人心動(dòng)起來(lái)。

● 廣汽豐田 逸致
官方指導(dǎo)價(jià)：15.28-18.98萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：約2.8萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠
推薦車型：2014款 星耀 180G CVT舒適多功能版 17.98萬(wàn)元

　　逸致是豐田于2011年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的，基于第十代卡羅拉平臺(tái)開(kāi)發(fā)的MPV車型，廠家給它的定義是FUV（時(shí)尚多功能車），兼具M(jìn)PV、三廂轎車以及城市SUV各自的廂體優(yōu)勢(shì)，滿足家庭多方面的用車需求。預(yù)算在15-20萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，想要買到一臺(tái)合資7座自動(dòng)擋MPV，非轎車底盤除外，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)只有逸致是符合條件的。逸致的銷量不怎么樣，所以優(yōu)惠幅度十分驚人，全系現(xiàn)金優(yōu)惠2.8萬(wàn)元，本文推薦的星耀 180G CVT舒適多功能版優(yōu)惠后的價(jià)格僅為15萬(wàn)出頭。

　　逸致前臉繼承了豐田家族式的干練與精致感，中網(wǎng)采用與雅力士十分相似的鍍鉻格柵，雖然不會(huì)有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感，但卻十分耐看。中網(wǎng)下方采用蜂窩式設(shè)計(jì)，霧燈更偏向兩側(cè)位置，使其看上去更為敦實(shí)、厚重。逸致的尾部走起了中庸路線，與市面上很多兩廂車/MPV類似，相信更容易被大多數(shù)消費(fèi)者所接受。逸致長(zhǎng)寬高分別為4450x1790x1640mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2780mm，從車身尺寸來(lái)看比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途安更有優(yōu)勢(shì)。

　　逸致的內(nèi)飾并沒(méi)有給我們帶來(lái)很多的驚喜，多少有些第十代卡羅拉的味道，好在整體布局結(jié)構(gòu)很清晰，簡(jiǎn)潔大方，看起來(lái)并不復(fù)雜，所需要操作的按鍵都一目了然，而且細(xì)節(jié)處做工用料也很用心，保持了日系車的一貫品質(zhì)。配色以上灰下米為主色調(diào)，配以銀色裝飾條裝點(diǎn)全車，坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)有舒適安穩(wěn)的感覺(jué)。

　　雖然逸致推出的時(shí)間比較久，但它的配置表現(xiàn)不至于會(huì)輸給同級(jí)別對(duì)手，尤其是在安全配置方面，不僅全系標(biāo)配了四氣囊、VSC車身穩(wěn)定控制、ASR牽引力控制系統(tǒng)，而且像是中高配車型，比如星耀 180G CVT舒適多功能版，還增加了前后側(cè)氣簾以及駕駛席的膝部氣囊，一共7個(gè)氣囊的設(shè)計(jì)對(duì)駕駛員以及乘客的保護(hù)可謂相當(dāng)周到。

　　逸致車系中，凡是叫“多功能版”的都是七座版本。為了在有限的空間里安放7個(gè)座位，而且不能讓人覺(jué)得難受，設(shè)計(jì)師可是花了不少心思。先是2780mm長(zhǎng)軸距、四輪四角的布局，再來(lái)就是7個(gè)座椅都是獨(dú)立可調(diào)的，包括前后和靠背角度，而且每人一個(gè)頭枕，永不落空。另外在儲(chǔ)物空間方面，逸致全車設(shè)有多達(dá)23處儲(chǔ)物格，包括副駕駛座椅下方、第二排座椅的帶隱藏式杯架的折疊式小桌板，保證每一個(gè)物品都有安置的地方。

　　動(dòng)力方面，逸致目前只提供一臺(tái)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，與之配備的是6擋手動(dòng)或者CVT無(wú)級(jí)變速箱。代號(hào)為2ZR-FE的1.8L 雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)是大家比較熟悉的，像雷凌、卡羅拉上用的也是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為103kw（140PS）/6400rpm，最大扭矩為173Nm/4000rpm，配合CVT無(wú)級(jí)變速器，百公里綜合工況油耗為7.4L，你不用擔(dān)心開(kāi)著它長(zhǎng)途旅行會(huì)花費(fèi)更多的油費(fèi)，即便是平時(shí)通勤，它也能很好的照顧好你的錢包。

　　車型點(diǎn)評(píng)：逸致是一款非常實(shí)用且純粹的家用7座車型，它的定位取向就是好開(kāi)、省心、舒適，七座設(shè)計(jì)也能物盡其用，第三排的乘客并不會(huì)太憋屈，而且在價(jià)格方面也十分給力，綜合優(yōu)惠下來(lái)性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。對(duì)于空間座位數(shù)有需求，又想讓孩子家人們乘坐不憋屈的話，15-20萬(wàn)這個(gè)預(yù)算范圍內(nèi)，豐田逸致會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

● 斯柯達(dá) 明銳旅行版
官方指導(dǎo)價(jià)：19.92-23.78萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：暫無(wú)優(yōu)惠
推薦車型： 2015款 1.8T 逸臻旅行版 23.78萬(wàn)元

　　作為斯柯達(dá)品牌銷量表現(xiàn)最給力的產(chǎn)品，無(wú)論是大眾的技術(shù)基礎(chǔ)，還是寬大的內(nèi)部空間，明銳在A級(jí)車市場(chǎng)還是有著不錯(cuò)的口碑。隨著全新MQB平臺(tái)的引入，全新明銳的市場(chǎng)表現(xiàn)更為突出。與此同時(shí)，一款以全新明銳為原型打造的明銳旅行款車型以進(jìn)口身份悄然來(lái)到我們身邊，對(duì)于“旅行控”們來(lái)說(shuō)，全新明銳旅行版再一次豐富著他們的選擇。

　　明銳旅行版前臉整體風(fēng)格與全新明銳保持較高的相似度，僅在霧燈框架等位置有細(xì)微差異。前格柵展現(xiàn)全新家族化特征，瀑布式格柵是斯柯達(dá)慣用的風(fēng)格，全新的品牌LOGO更顯精致。側(cè)面是旅行車最吸引人的地方，加長(zhǎng)車身?yè)碛懈鼘挼奈查T，旅行版加入了D柱，整體結(jié)構(gòu)過(guò)渡勻稱，凸顯旅行車的美。旅行版車尾表現(xiàn)自然，整體并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。

　　明銳旅行版內(nèi)飾整體造型與全新明銳的相似度高達(dá)99%，儀表臺(tái)采用大面積淺色設(shè)計(jì)，整體表現(xiàn)更有活力。在做工用料方面，明銳旅行版會(huì)更加厚道一些，最明顯的區(qū)別就是車門，幾乎全是軟性材質(zhì)，手感與質(zhì)感都會(huì)更加出色。中控的多媒體系統(tǒng)加入了全新的車輛診斷功能，會(huì)有更醒目的動(dòng)畫演示來(lái)顯示車輛狀態(tài)。 

　　引進(jìn)國(guó)內(nèi)的明銳旅行版只有兩款車型，兩款車型動(dòng)力系統(tǒng)完全一致，只是配置會(huì)有較大的差別，全系標(biāo)配的有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、6安全氣囊、上坡輔助、真皮多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)+后排空調(diào)出風(fēng)口、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目、6.5英寸多媒體系統(tǒng)等，可滿足大多數(shù)人的使用需求。雖然高配要比低配貴3.86萬(wàn)元，但多出的全景天窗、電動(dòng)后備箱、定速巡航、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明的氙氣大燈等一系列配置，對(duì)旅行車來(lái)說(shuō)尤為重要，因此還是物有所值的。

　　旅行車與三廂車相比，增加的空間主要體現(xiàn)在后排頭部以及后備箱空間上，像前排以及后排腿部空間，差別并不太大。但千萬(wàn)不要小看明銳旅行版的后備箱，常規(guī)容積為588L，把后排座椅放倒后，瞬間擴(kuò)充至1740L，平鋪放下三個(gè)24寸的行李箱完全沒(méi)壓力。另外還配備有電動(dòng)尾門，即便女生開(kāi)關(guān)尾門也相當(dāng)輕松。

　　目前引入國(guó)內(nèi)的車型均搭載最新的EA888三代機(jī)型，旅行版提供了1.8T的動(dòng)力總成，搭載6速濕式雙離合變速器以及四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)帶有中央多片離合差速器，傳動(dòng)方式與斯柯達(dá)野帝基本一致。

　　車型點(diǎn)評(píng)：利用MQB平臺(tái)打造而成的明銳旅行版，全新的風(fēng)格很適合國(guó)人口味，軸距以及整車尺寸的加長(zhǎng)使得乘坐/儲(chǔ)物空間要好于三廂版明銳不少，標(biāo)配第三代EA888 1.8T動(dòng)力總成和四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁高效之余還能偶爾跑下?tīng)€路，用途非常廣泛，而且明銳旅行版也是目前國(guó)內(nèi)能夠買到且最便宜最實(shí)惠的進(jìn)口旅行車，做工配置要比國(guó)產(chǎn)車型領(lǐng)先不少，確實(shí)值得考慮。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國(guó)興）