● 一汽-大眾 高爾夫·嘉旅
官方指導價：13.19-19.79萬元
關鍵字：加大版高爾夫，旅行車但非旅行版

　　高爾夫·嘉旅與高爾夫一樣出自大眾最新的MQB平臺，雖然被賦予旅行車之名，但其實并不是我們常見三廂車再加個長屁股那種旅行版，只是在高爾夫的基礎上增加了車長車寬車高以及軸距，整體車身比例與兩廂車相差無幾。和高爾夫相比，高爾夫·嘉旅給人的感覺更穩重，少了高爾夫身上的一些活力和張揚，更像是持家的好男人。但同時，作為一臺休旅車，高爾夫·嘉旅所體現出來的可不是沉悶，而是另一種活力。

　　從外觀上看，高爾夫·嘉旅的中網改為了三幅鍍鉻飾條，車頭的立體感增強了。而“X”形狀也在高爾夫·嘉旅臉上體現的更明顯，更有神。車身尺寸方面，高爾夫·嘉旅不論是長寬高還是軸距均大于高爾夫。長度上增加了93mm，達到了4348mm，而軸距則是增加了43mm，達到了2680mm。可以說高爾夫·嘉旅更注重空間表現。難得的是，高爾夫·嘉旅并沒有因尺寸增大而變得臃腫，整體看起來很勻稱，很好的保持了高爾夫的比例。

　　內飾方面，高爾夫·嘉旅依舊延續了大眾的家族風格，雖有改動卻顯得并不突兀。大量的木紋飾板的使用提升了內飾品質和視覺質感。中控臺上方采用了軟質材料，用料實在，手感非常不錯。儀表盤的樣式并沒有什么改變，但是木紋飾板做底板，還是非常獨特。

圖為高爾夫·嘉旅

圖為高爾夫

　　空間表現上，由于高爾夫·嘉旅的車身尺寸增大，因此在乘坐空間方面的表現還是非常令人滿意的。而諸如卡片槽，小桌板這樣的配置，體現出了高爾夫·嘉旅在細節上的出色把控，真的很貼心。而對于長途旅行的人們來說，這樣的配置非常實用。

　　動力方面，高爾夫·嘉旅全系提供了1.2T、1.4T和1.6L三種排量的發動機，搭配5MT，6AT和7DCT三種變速箱，可以說動力組合非常豐富。而推薦的這款230TSI自動進取型則是搭載了1.4T EA211的渦輪增壓發動機，搭配7速雙離合變速器，換擋反應快捷且很平順，加速表現也很不錯。值得一提的是，這臺發動機在節能模式下，定速巡航時百公里油耗能夠達到4.0L/100km，可以說非常的省油。同時，高爾夫·嘉旅繼承了德系車型穩重的風格，高速巡航狀態下輪胎的抓地力表現也非常的出色。

　　車型點評：高爾夫·嘉旅相比于高爾夫，更像是過了叛逆期，開始成熟穩重的青年。我們從高爾夫·嘉旅身上并不難看出那種內斂式的活力，因為不論是從外觀設計還是動力表現，高爾夫·嘉旅依舊是充滿年輕活力的。而和高爾夫不同的是，高爾夫·嘉旅正在向成熟穩重轉變，在更多的細節設計和配置上考慮的更加周到，而更出色的乘坐空間和更貼心的儲物空間，確實給人留下更深刻的印象。