【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】福特福睿斯自2014年12月上市至今已經(jīng)有2年的時(shí)間了，而在這兩年時(shí)間里福睿斯的銷量已經(jīng)突破了47萬臺(tái)，10、11月單月銷量均突破了3萬臺(tái)的關(guān)口，給力的銷量見證了福睿斯在同級(jí)車型中的競(jìng)爭(zhēng)力，也讓大家看到了它的實(shí)力，不少準(zhǔn)車主也在持幣觀望。

　　然而福睿斯車主是怎么評(píng)定、怎么看待福睿斯的呢？我們這次就邀請(qǐng)了一個(gè)剛購車大約3個(gè)月的新晉福睿斯車主進(jìn)行了一個(gè)專訪，讓大家看看他是怎么評(píng)價(jià)福睿斯的。

　　車主張先生之前就一直想買車，只是無奈廣州限牌一直無法搖到號(hào)，等了許久最后還是決定先上個(gè)惠州車牌先用著，然后繼續(xù)等待廣州搖號(hào)搖中再遷回廣州。畢竟目前廣州只是限牌，但不限行，這是最佳的曲線救國讓自己名下?lián)碛幸慌_(tái)汽車的方式了。

　　張先生的福睿斯購于今年8月份，基本都是在廣州市區(qū)上下班使用，目前行程大約2100公里。購買的版本為自動(dòng)擋版本的最低配，當(dāng)時(shí)的綜合優(yōu)惠在25000元左右，實(shí)際現(xiàn)金優(yōu)惠接近2萬，落地10萬元左右，對(duì)于同級(jí)別的合資車型來說，算是十分給力，性價(jià)比十分突出的了。

 張先生表示購車當(dāng)時(shí)還考慮過別克英朗、本田鋒范。身邊也都有朋友有這兩臺(tái)車，買車前都體驗(yàn)試駕了多次，最后一番對(duì)比下來還是選擇了有著與阿斯頓·馬丁風(fēng)格接近的福睿斯，看起來十分大氣。

 福睿斯的大燈輪廓張先生也表示很滿意，看上去很精神，霧燈也沒有減配，相比高配車型就是霧燈上少了一圈鍍鉻裝飾，另外還有就是鹵素大燈的亮度在雨天的情況下會(huì)略有不足，但可以接受。

 對(duì)于我們手上這臺(tái)頂配試駕車，張先生直接就說這個(gè)是今年5月份前的車型。

 5月份前的福睿斯，收音機(jī)天線都在靠近前擋的位置。

 5月份之后的福睿斯，把收音機(jī)天線的位置調(diào)整到了后擋風(fēng)玻璃上方，小小的改動(dòng)讓整車線條看上去更為的自然流暢。

 雖然買的是福睿斯自動(dòng)擋的低配車型，但是原廠雷達(dá)這個(gè)并沒有減配，原裝的視覺效果要比加裝的好很多，完全就是一體的，比其他車型減配雷達(dá)的厚道多了。

 雖然原車配有倒車?yán)走_(dá)，但是張先生還是加裝了一個(gè)后視鏡式的導(dǎo)航一體機(jī)，這樣用起來更方便。

 后視鏡式的一體機(jī)集導(dǎo)航、行車記錄儀、倒車可視等等多功能于一體，不破壞中控內(nèi)飾，平時(shí)使用非常方便。

 除了一體式的多功能后視鏡之外，考慮到原車座椅是織物材質(zhì)，所以購買了一個(gè)皮質(zhì)座椅套裝上，避免織物座椅骯臟不好清潔。

 對(duì)于福睿斯的空間，身高170cm的張先生表示沒有什么壓力，而對(duì)于高配車型的天窗，他也表示平時(shí)不抽煙什么的，對(duì)天窗沒有需求，當(dāng)然如果有的話也是面子的提升。

 作為車主，平時(shí)的確很少坐后排，后排都是老婆孩子專享，空間方面不需要擔(dān)心的了，夠用。

 中間坐位雖然有些隆起，但是并不大影響乘坐，平時(shí)也很少坐滿5個(gè)人，沒有什么壓力。

 福睿斯的后排中間的手套箱后面，有一個(gè)門鎖的開關(guān)，但是張先生覺得在有小朋友的情況下，其實(shí)不安全，能夠換成USB充電接口就更理想了，畢竟開鎖駕駛員就能解決了。

 原車方向盤為軟塑料材質(zhì)，為此張先生套上了一個(gè)皮套，當(dāng)我問他不覺得太過于粗大？張先生表現(xiàn)剛開始不習(xí)慣，現(xiàn)在覺得手感挺好的。

 對(duì)于中央扶手，張先生表示很滿意，因?yàn)檫@臺(tái)是自動(dòng)擋低配，但是并沒有把中央扶手減配，并且還是皮質(zhì)包裹的，很厚道了。當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候，這個(gè)價(jià)位許多車是不具備中央扶手箱的。

 中控臺(tái)下方的空間很大，放手機(jī)什么的沒壓力，左右兩側(cè)的邊框也不會(huì)在急剎車和加速的時(shí)候?qū)е率謾C(jī)飛出，12V電源口也在這里面，用起來很很順手。

 張先生特意跟我們說，這個(gè)上下分層的雙層手套箱非常棒，分區(qū)置物不會(huì)混亂。

 雖然加裝了后視鏡一體機(jī)，也可以播放音樂什么的，但是平時(shí)依然是用車上的主機(jī)接U盤放MP3音樂，如果方向盤能增加個(gè)多功能按鍵就更好了。

 雖然是手動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)，但是按鍵和旋鈕的做工都很好，檔次感很好，溫度調(diào)節(jié)起來也很方便。

 門板上還有一個(gè)細(xì)節(jié)是讓張先生很滿意的，就是手肘接觸的地方為皮質(zhì)覆蓋，而同級(jí)別許多車型如果是織布座椅，這一塊基本同樣為織布，很容易臟，臟了很難看，這個(gè)就非常容易清潔了。

 提車到現(xiàn)在，一次高速都沒上，全是上下班時(shí)間在擁堵的市區(qū)行駛，目前10.1/100km的油耗，算是很滿意的，因?yàn)槁窙r真的很堵。

 1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)夠用了，6AT的變速器也很平順，不會(huì)有雙離合的那些闖動(dòng)。另外發(fā)動(dòng)機(jī)上面也沒有減配發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋，該有的還是配備了。

 發(fā)動(dòng)機(jī)上隔音棉是有的，這個(gè)厚道了，沒有因?yàn)閴嚎s成本而去掉。

 后備廂蓋上的隔音棉同樣不少，看著檔次還是很好的。

 尾箱對(duì)于家用，很夠用了，手推車什么都可以塞進(jìn)去，很平整易用。

 尾廂的開口很大，寬度足夠，放置大件東西很簡(jiǎn)單，平時(shí)一些大箱子可以輕松塞入。

 最后對(duì)于底盤的質(zhì)感，福睿斯給到車主的感受就是非常的扎實(shí)，沒有那些輕浮的感覺，開起來信心很足，舒適性很好，游刃有余，主要偏向舒適。

　　全文總結(jié)：車主張先生雖然用車的時(shí)間不算很長(zhǎng)，但是從他的反饋來說，目前福睿斯在同級(jí)別車型中并沒有什么短板，特別是許多細(xì)節(jié)方面都考慮的很周到，例如容易臟的位置都改為了皮質(zhì)包裹這些就很讓人暖心。盡管也有一些輕微的不足，但是都無傷大雅，希望廠家能夠在后續(xù)的車型中改進(jìn)一下，讓福睿斯更為完美。