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上海車展

實(shí)用主義代名詞 大眾捷達(dá)車主用車訪談

2017-01-20 00:16:20 來源: PCauto 作者:黃克宇
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1選擇捷達(dá)的理由回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】如果說一臺(tái)合資入門級家轎能夠帶上情懷的色彩,那么這臺(tái)車十有八九是大眾捷達(dá)了。除了情懷之外,捷達(dá)也是個(gè)地道的實(shí)用主義者,這或許才是捷達(dá)不老的真正原因吧。不可否認(rèn)的是,在入門合資緊湊級家轎中,捷達(dá)擁有不可替代的地位,而面對一眾后起的競爭對手,捷達(dá)的表現(xiàn)依舊可以用游刃有余來形容。

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  既然是實(shí)用主義至上,那就不能簡單地進(jìn)行表面上的品評了。在追求靚麗外觀的浪潮中,雖然捷達(dá)也在不斷年輕化,但是含蓄內(nèi)斂的風(fēng)格依舊沒有改變,因此穩(wěn)重踏實(shí)的感覺得以繼承下來,不斷吸引著實(shí)用主義者的目光。這次我們就對一位捷達(dá)車主進(jìn)行深入的用車訪談,看看在他的眼中捷達(dá)的魅力在哪里。

● 為什么選擇捷達(dá)

  車主梁先生今年31歲,是一家工廠的管理人員,身邊這臺(tái)捷達(dá),是2013款手動(dòng)舒適型。經(jīng)過了三年多的使用,梁先生表示對車子的表現(xiàn)很滿意。對于每天往返于家與工廠之間的梁先生來說,每天要面對的是擁堵的早晚高峰,而跑高速對他來說并不算多,因此當(dāng)初選擇捷達(dá)就是因?yàn)榭粗厮挠秃谋憩F(xiàn)和實(shí)用的乘坐和儲(chǔ)物空間。因?yàn)轭A(yù)算有限,而且還想選擇一款后期使用省心的合資車型,捷達(dá)就自然而然進(jìn)入了梁先生的考慮范圍。

捷達(dá)車主訪談
捷達(dá)
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● 外觀:擁有較大的改裝空間

  和大多數(shù)80后一樣,梁先生也很喜歡改裝自己的愛車,從這臺(tái)捷達(dá)上不難看出他對愛車的用心。梁先生說捷達(dá)的原廠外觀比較樸實(shí)簡單,雖然不太符合年輕人的喜好,但是卻留出了較大的改裝空間,可以根據(jù)自己的喜好打造屬于自己獨(dú)一無二的愛車。況且對于捷達(dá)來說改裝配件也是很豐富的,再加上價(jià)格并不昂貴,因此對于工薪階層來說也是支付得起的。而談到2017款新捷達(dá)的外觀時(shí),梁先生表示新款捷達(dá)的外觀要好看不少,個(gè)人非常喜歡。

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2高空間利用率是亮點(diǎn)回頂部

● 內(nèi)飾:空間利用率非常高

  對于捷達(dá)的內(nèi)飾,梁先生表示簡潔的設(shè)計(jì)還是很符合自己的喜好,而且一些常用的配置比較齊全的,如定速巡航、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等功能。新捷達(dá)則在配置上有了一個(gè)更大的提升,尤其是安全配置,多出了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等,梁先生說這樣就省去了車主的后期改裝,還是方便可靠了不少。

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  豐富的儲(chǔ)物空間是捷達(dá)的一大優(yōu)勢,也是梁先生一直稱贊的地方,實(shí)用性在這些細(xì)節(jié)處得以體現(xiàn)。左側(cè)功能區(qū)下方儲(chǔ)物槽、卡槽、前排扶手背部儲(chǔ)物槽等,都是梁先生經(jīng)常放置物品的地方。這些儲(chǔ)物槽的位置也很順手,因此能為車主提供不少方便。捷達(dá)的后備廂相比較同級對手也是很充裕的,工整的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓梁先生在放置箱子一類物品時(shí)能擺放工整,節(jié)省了很大的儲(chǔ)物空間,對于基本的日常使用,這樣的空間表現(xiàn)能夠滿足大部分時(shí)候的使用需求。

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● 動(dòng)力:不溫不火,省油是重點(diǎn)

  當(dāng)初買車的時(shí)候有1.4L和1.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選。梁先生擔(dān)心動(dòng)力不夠用,就選擇了1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過多年的駕駛,梁先生表示這套動(dòng)力組合稱不上動(dòng)力充沛,但是動(dòng)力輸出的平順性表現(xiàn)不錯(cuò),而且這幾年也沒有出現(xiàn)過大的問題,使用起來比較省心。1.6L的排量在緊湊級家用車中非常多見,本來對它也沒有太高的要求,日常夠用就好,省油才是重點(diǎn)。新捷達(dá)取消了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),取而代之的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),雖然排量有所減少,但是從官方數(shù)據(jù)看1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)基本一致,這也得益于新發(fā)動(dòng)機(jī)采用的VVT可變氣門正時(shí)調(diào)節(jié)技術(shù),不僅動(dòng)力更加強(qiáng)勁,油耗方面也有較為明顯的提升。

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  編輯總結(jié):強(qiáng)者自然有它強(qiáng)的道理。在其它車型紛紛走年輕化個(gè)性化路線時(shí),我們能夠看到捷達(dá)也在改變,但并非大刀闊斧,而是在細(xì)節(jié)上不斷改進(jìn)。或許有人會(huì)覺得捷達(dá)的做法過于保守,但是事實(shí)證明走實(shí)用主義路線才是最適合的,畢竟實(shí)用性是捷達(dá)的優(yōu)勢,拿來就能用,又何必舍棄?更何況從新捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)來看,也是不斷在向年輕化靠攏的,以滿足日益年輕的消費(fèi)者的喜好。從不斷地更新和市場的表現(xiàn)來看,捷達(dá)的這種不溫不火、實(shí)用至上的做法,還是能夠贏得不少人的青睞。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

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