● 廣汽豐田逸致
官方指導價：15.28-18.98萬元
相關優惠：約3萬元

　　廣汽豐田逸致提供了5座和7座車型，而2015跨界版則更有旅行車的味道。基于第十代卡羅拉平臺開發的逸致自2011年在國內市場推出后，銷量表現并不樂觀，因此目前有著較大的優惠。對于這個價位而言，想買一臺合資7座車，而且是自動檔的話，逸致就成了唯一的選擇。事實上和并不樂觀的市場表現相比，逸致本身還是有著不錯的表現。

推薦理由一：安全配置很突出

　　對于這個價位的合資車來說，配置的好壞直接影響其性價比。逸致在配置上的表現側重于實用性，在這一價位來說也算是不錯的，而安全配置則可以稱得上是亮點。全系標配ESP車身穩定系統、上坡輔助、前排側氣囊和膝部氣囊，安全保護做的很周到。高配車型還提供了前后排側氣簾、一鍵啟動和無鑰匙進入功能，進一步完善安全配置。電動天窗、多功能方向盤和溫度分區控制自動空調等實用配置在中高配車型上也均有提供。

推薦理由二：空間表現很突出

　　從外觀來看，逸致更像是兩廂旅行車，4450mm的車身顯得整體更為小巧，很難與7座MPV聯系在一起。而事實上，逸致不僅推出了7座版車型，空間表現上也是可圈可點，前后排能夠找到一個較為舒適的位置，以滿足全車人對舒適性的需求。細節設計同樣也不乏人性化的亮點，除了小桌板外，地臺下方的儲物格設計可謂別出心裁。此外，后兩排座椅均可獨立放倒且能夠完全放平，對空間的拓展有著很大的幫助。這些表現除了要歸功于2780mm的軸距外，還要肯定逸致在家用實用性方面作出的努力。

推薦理由三：平順舒適的動力表現

　　豐田逸致全系搭載1.8L自然吸氣發動機，與之匹配的是6檔手動變速箱和CVT無級變速箱。這臺發動機采用了雙VVT-i、ACIS可變進氣系統，提升了發動機的燃燒效率，有著非常出色的油耗表現。全系除了最低配外均搭載CVT無級變速箱，且帶有SPORT運動模式。作為家用車，這套動力組合的平順性表現的更為突出，雖然從賬面數據來看這臺發動機的功率和扭矩表現不算耀眼，但是滿足日常使用是足夠了。懸掛采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，非獨立懸掛的使用也是考慮到了后排空間的表現，出現在這一級別的車上也可以理解。

　　編輯點評：豐田逸致的銷量表現就實而論并不出眾，但是從車本身的表現來看，確實有著可圈可點的地方。首先對于這一價位，能夠買到合資7座MPV已經是比較難得的，更何況是搭載的CVT變速箱，而目前又有著較高的優惠。其次，不論是配置還是空間表現上，逸致將實用性發揮到了一個很高的水平，尤其是空間的高利用率和延展性，都是能夠直接為日常使用帶來便利的。同時我們也看到，逸致在細節上的考慮也是很有一套，儲物空間的利用非常獨到，這也提升了逸致的性價比。（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）