【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】在廣汽本田推出中型SUV冠道后，不論是關注度還是銷量表現都展現出非常兇猛的姿態，這與其張揚犀利的外觀倒是非常搭調。如果只有冠道自己在中型SUV領域打拼多少顯得有些寂寞，而東風本田UR-V的到來，再一次吸引了人們的目光，也讓冠道重新成為人們關注的焦點。同為本田，同為中型SUV，兩者一前一后的推出，到底是兄弟還是競爭對手？我們一起來看看。

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　　本次對比采用兩款車的頂配車型圖片，分別是UR-V 370 TURBO 四驅尊耀版和冠道 370 TURBO 四驅至尊版。從兩者的價格來看，同為32.98萬元的售價讓兩者很和諧，至于細節上有何不同以及誰更占據優勢，我們還要往下看。

● 兩者的主要差異表現

　　這兩款車可以說都很火，也是人們關注的焦點，因此在UR-V上市之前，很多網友都很好奇這兩者到底有怎樣的差異。總結下來無非三點，既兩者的外觀有什么不同？UR-V的空間表現能比冠道好嗎？兩者的配置誰更占優勢？我們首先來看這三個方面上兩者的表現如何。

-外觀：細節展現風格的不同

　　兩者的外觀設計大眼一看確實是兄弟，大塊頭展現出中型SUV應有的大氣風格。不過仔細看一下還是能夠發現諸多不同的，例如車身線條的設計，UR-V并沒有冠道那么犀利，而是多了份靈動的感覺，時尚味道更濃郁一些。從中網、發動機蓋、大燈以及輪轂等各個方面也都能看出兩者的不同。總的來說，UR-V變得更時尚了，少了一些冠道的犀利和兇悍，親和力更足。相比之下冠道的外觀更張揚大膽一些。

-空間：基本沒有差別

　　冠道的空間表現可以用驚艷來形容了，因此UR-V和冠道的空間表現到底有沒有差異，也是備受關注的一點。從實際體驗來看，同一個體驗者體驗兩者的乘坐空間，后排的空間表現基本沒有差別，而對于一個180cm的乘客來說，腿部空間依然能夠保證一拳加一掌的距離，這在同級別中都是非常搶眼的。而對于UR-V和冠道來說，真的分不出勝負。

-配置：細微差別不會帶來糾結

　　通過對兩款車的2.0T車型逐一對比后發現，UR-V和冠道的配置差異非常小，可以說不會構成消費者的購買糾結。考慮到售價上兩者同等檔次的車型價格完全一致，因此在配置上想分出哪個更具性價比真的是非常難。從下表可以看出，UR-V的兩驅尊貴版與冠道的豪華版相比還是略占優勢，畢竟HONDA CONNECT在線系統的實用性還是比較高的，同時提供的車頂行李架也為外觀增色不少，因此這兩者中UR-V的配置更具優勢。但是之后的兩款四驅高配車型則只有在揚聲器數量上存在差距，如果不是對音響效果要求那么高的話，這一點差距很難左右買家的選擇。因此從配置的對比來看，2.0T車型的配置差異基本不會對消費者造成糾結。

　　小結：通過對以上三點比較受關注的表現進行分析，我們不難發現，兩者的差異確實不大，表現出來的細微差異也并不能對消費者造成較大的困擾。在價格相同、動力表現相當的前提下，對于兩者來說，更多的還是要看個人的喜好了，外觀的差異相比于內在表現，更值得消費者花點心思去看一看。至于兩者的性價比表現，可以說買哪款車都不會吃虧。

● 外觀內飾對比

　　開篇提到了兩者在外觀設計上存在著細節上的差異，致使兩者的風格不同，也在左右消費者的選擇中占據著重要的位置。同為中型SUV，兩者可以說都展現出了大氣的一面，只不過UR-V的外觀多了一些時尚感，更有親和力，相比之下冠道則是張揚犀利的。兩者在內飾的設計表現上則是幾乎一致，除了空調出風口的造型略有差別，風格上UR-V更工整，冠道則依舊展現出個性張揚的一面。設計上的孰好孰壞，完全看個人的喜好了。

● 空間對比：大同小異

　　在空間上兩車的差距說實話并不大，如果一定要有所區分的話，那小編只能發現座椅的細節材料和坐墊長度有所區別。二者均在空間上有所建樹，尤其是在后排空間這一點上，巨大的腿部空間有利于長途駕駛，中央無隆起也讓第二排中間座椅不再雞肋。

　　鑒于中國的國情，小編也建議大家購買大尺寸的車型。一來咱們街道不狹窄，再大的車也大不到哪兒去，二來咱們停車真的沒有歐洲國家那么困難。保證自身舒適性的同時解決小空間帶來的壓迫感，一舉兩得何樂而不為呢？

● 動力對比：一樣的動力

　　不少朋友們選車首先都會問起三大件如何，發動機是否可靠，變速箱是否耐用等等。其實渦輪增壓技術真的沒有那么難掌握，甚至很多大學生都可以獨立進行臺架試驗。但是排量這東西也在無形中影響著我們的消費，比如車船稅，比如購置稅等，小排量帶來的優惠雖然說不上巨大，但是好歹豆包也是干糧。UR-V和冠道搭載的是一樣的動力總成，不同的地方就是提前推出1.5T車型。

　　兩車均提供1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T匹配CVT；2.0T匹配9AT。2.0T渦輪增壓發動機最大馬力272PS，最大扭矩370N·m，1.5T渦輪增壓發動機在動力上要稍微弱一點，最大馬力193PS，最大扭矩240N·m。

● 雞頭鳳尾如何選？

　　UR-V 240 TURBO 兩驅尊貴版（26.78萬元）與冠道 370TURBO 兩驅精英版（26.98萬元）這兩款車型存在著一定程度的競爭關系，是選擇配置更高的1.5TUR-V還是選擇動力更好的2.0T冠道呢？相信不少消費者都會存在一定程度的迷茫，咱們今天用一個比較直觀的表格帶大家仔細看看究竟有多少配置差異。

　　如果從實際使用的角度出發來看，只要是對動力方面不太在意的話，那么都推薦UR-V 370 TURBO 兩驅尊貴版，畢竟多出來的功能非常實際實在，而1.5T的動力也夠用，還能享受購置稅75折的優惠，花更好的錢能夠獲得更好的感受。在27萬內的價格區間，選擇UR-V會更具性價比，但是前提是對動力沒有什么要求。對購車有更多需求的小伙伴不妨戳下方直通車：

　　編輯總結：通過對消費者關心的地方進行對比以及細節上的對比分析不難發現，本田UR-V和冠道有著眾多的相同之處，例如中高配車型均搭載2.0T發動機、且不論售價還是空間配置表現都基本一致，因此兩者的差異更多體現在了外觀設計上。時尚感更強的UR-V與個性張揚的冠道，在設計風格上存在著較大的差異，這也成了消費者選擇兩者時需要更多考慮的。值得關注的是目前UR-V推出的1.5T車型，在價格相當的情況下，雖然動力不如冠道的2.0T車型更強勁，但是多出來的配置還是非常搶眼的。因此當下對于不太看重動力表現的消費者來說，選擇1.5T版本的UR-V會更合適。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇、林建楸）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅尊耀版	冠道 2017款 370TURBO 四驅至尊版
官方價：	32.98萬	32.98萬
廠商：	東風本田	廣汽本田
級別：	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2017-03	2016-10
發動機：	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	272	272
最大扭矩(N·m)：	370	370
變速箱：	9擋手自一體	9擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4825×1942×1675	4816×1942×1669
軸距(mm)：	2820	2820
最高車速(km/h)：	209	208
官方0-100km/h加速(s)：	8	8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.5	8.7
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4825	4816
寬度(mm)：	1942	1942
高度(mm)：	1675	1669
軸距(mm)：	2820	2820
前輪距(mm)：	1652	-
后輪距(mm)：	1671	-
最小離地間隙(mm)：	-	208
車重(kg)：	1876	1881
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	57	57
行李廂容積(L)：	-	510
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發動機型號：	K20C3	K20C3
排量(mL)：	1996	1996
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	272	272
最大功率(kW)：	200	200
最大功率轉速(rpm)：	6500	6500
最大扭矩(N·m)：	370	370
最大扭矩轉速(rpm)：	2250-4500	2250-4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	9.8	9.8
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	86
行程(mm)：	-	85.9
發動機特有技術：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅動模式：	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	9擋手自一體	9擋手自一體
擋位個數：	9	9
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	245/55 R19	245/55 R19
后輪胎規格：	245/55 R19	245/55 R19
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	18	-
離去角(°)：	20	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	208
最小轉彎半徑(m)：	-	5.8
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應巡航：	●	●
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤：	-	-
HUD抬頭數字顯示：	●	●
ECO節能模式：	●	●
車載冰箱：	-	-
座椅材質：	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	●
肩部支撐調節：	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通風：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調調節方式：	自動	自動
后排獨立空調：	●	●
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠光燈：	LED	LED
自適應遠近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-	內● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	●	●
后排側隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	●	●
GPS導航系統：	●	●
車聯網服務：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統：		單碟DVD
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	7	12
自動泊車入位：	●	●
發動機啟停技術：	●	●
并線輔助：	●	●
車道偏離預警系統：	●	●
主動剎車/主動安全系統：	●	●
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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