比速T5的前排座椅采用了真皮包裹，乘坐舒適度比較高。調節方式在中高配車型上依舊是手動調節，想要的電動調節則僅出現在頂配車型上。

 比速T5的座椅布局是2+3+2，所以第二排的座椅是三人座，而整個相對平直的椅背可以讓中間的乘客也能有一個不錯的舒適度。

 比速T5還為第二排乘客準備了出風口，可以快速的調節后排溫度。

 比速T5的第三排是兩個獨立的座椅，橫向空間稍顯擁擠，但腿部空間和頭部空間還是可以乘坐成年人的。

 我們還在比速T5的車頂看到了一塊巨大的全景天窗，這也是除開低配車型之外的標配。可以說，這種通透的感覺真的讓人無法拒絕。

 比速T5的第三排除了杯架之外，還能看到USB的充電口，我說什么來著，第三排也不怕手機沒電了。

 比速T5的后備廂地臺比較平坦，看起來賞心悅目，也能裝載更多的物件。盡管官方未能公布具體的容積，但中型SUV的體量，即使在7人滿座的情況下，也能有個不錯的裝載能力。

 動力方面，比速T5搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為110kW（150PS）/5500rpm，最大扭矩為215N·m/2000-4000rpm，從參數上來看不算很突出，但有著不錯的燃油經濟性。

 比速T5目前全系匹配的是6速手動變速箱，換擋行程適中。如果未來可以引入自動變速箱，就再好不過了。

 　　編輯總結：比速是一家目標性很強的車企，每一款產品都是針對當下最為火熱的細分市場需求進行研發。今天我們體驗的7座比速T5顯然就是看中了中國開放二胎政策以后的家庭出行需求，它的主打車型沒有過多華而不實的配置，一切都是消費者所能需要的配置，這樣就能很大程度上降低售價。而車型品控方面，比速T5也有著令人滿意的表現，尤其是三排座椅的合理布局，可以讓7個人都有相對舒適的乘坐環境，這對于7座車型來說，是最為重要也是最基本的訴求。

（文/太平洋汽車網 黃志宏 攝：李冉）