編者按：

    七月的車市就像外面的天氣一般火熱。在車市的潮起潮落中，有的依舊供不應求，心安理得地加價銷售；有的則顯出了疲態，銷售勢頭江河日下。但總有一些車引領著車市的主流，擔當著車市半邊天的角色。在中高級車領域中，雅閣、領馭根本就無力挑戰凱美瑞老大的地位，如果不出意外的話，這種趨勢至少會延續到明年新雅閣的上市。至于君越、銳志、天籟、馬自達6和蒙迪歐等，固守著一畝三分地，也還能取得不錯的成績。由這八款車把持的中高級車市場前八強的交椅，恐怕還會持續一段時間。

　　TOP1：凱美瑞

　　1-7月銷量：94156輛    7月銷量13492輛

　　現狀：原本雅閣和領馭占據著中高級車市場的大半邊天，但凱美瑞的出世一掃中高級車陣營往日的平靜。凱美瑞絕對可以稱得上“黑馬”，半年多以來凱美瑞穩坐中高級車市場的頭把交椅。凱美瑞一度加價4萬，隨著產能的提升，更由于邁騰的上市，很多地區凱美瑞的加價行為已經結束，但提車仍然需要等待1個月甚至更長時間。

　　走勢：在國內的合資企業中，豐田可以說是比較精于營銷的，完善的網絡布局可見一斑，加之強大的品牌號召力，使豐田雖然身為“遲到者”，但氣勢絕不可以小視。上市一年來穩坐中高級車銷量寶座的強勁勢頭仍將持續很長一段時間。或許能夠挑戰它的地位的，也只有明年上市的新一代雅閣了。

　　TOP2：雅閣

　　1-7月銷量：71869輛    7月銷量7426輛

　　現狀：雅閣曾經是中高級車市神話的締造者，一是連續幾年雅閣銷量的居高臨下，二是加價的金額和持續的時間。但隨著凱美瑞的半路殺出，雅閣優勢銳減，競爭力下降，雖然比起其他車型，雅閣依然強勢，上半年只有兩個月銷量沒有過萬，但疲軟的態勢日趨嚴重。而事實上廣本的經銷商和部分消費者已經將雅閣的未來寄托在了明年上市的新一代雅閣身上了。希望能夠依靠它和凱美瑞一爭高低。

　　走勢：優惠越來越大，配置仍在增加，于是性價比優勢越發明顯，因此現在購買雅閣應該是個不錯的時機。當然前提是你不反對它的血緣關系。