尋根問祖本是在研究人類家族淵源中常見，但在中國的轎車領域也是屢屢提及。為什么會這樣呢？主要是我們的主流汽車生產商都是拿來別人的產品，消費者當然要弄清楚來龍去脈，不然再像前些年那樣買別人淘汰的車型，中國消費者太虧了！

　　我們的汽車生產商，除了自主品牌的，基本上都是引進國外母品牌的成熟車型生產。如果說引進同一品牌的車型無可厚非，但偏偏有些廠家把別的品牌下的車型引進中國后，改掛另一個品牌，故意隱瞞其血統，這樣做就有些過分了。這么做無非是想借助高含金量品牌給低含金量品牌車型鍍金 ，但是應該讓消費者知道，不然難免有欺騙消費者的嫌疑！這樣的情況不但在國內的合資品牌中存在，而且在進口車中也有，下面我們就拿出兩款比較有代表性的隱瞞身世車型曝曝光。

　　科魯茲

　　現品牌：雪佛蘭

　　原品牌：大宇LACETTI

雪佛蘭科魯茲

科魯茲的原型車通用大宇的LACETTI

　　上海通用雪佛蘭旗下的科魯茲應該是當前比較熱門的車型，廠家在宣傳的時候不遺余力地告訴中國消費者這樣一個背景，那就是科魯茲由通用歐洲團隊主導，面向全球市場進行設計和研發的全球戰略車型。為了進一步打造科魯茲的歐洲血統，廠家組織媒體去西班牙試駕這款全球車。仔細翻閱了一下科魯茲的全部宣傳資料，卻只字未提科魯茲的原型車——大宇LACETTI，能否理解為故意隱瞞其韓系車的身世呢。

科魯茲內飾

科魯茲的原型車通用大宇的LACETTI內飾

　　前通用將原產于韓國通用大宇的車拿到世界各地生產已經不是第一次了，上海通用旗下的別克凱越、雪佛蘭系列車型的原型車都是韓國大宇的，前通用將這種現象稱其為全球平臺戰略，其實無外乎想利用在韓國開發的價格低廉。說到LACETTI大家可能不太熟悉，其實它的第一代車型大家應該很熟悉，因為國內引進生產了，只不過是以別克凱越HRV的馬甲出現在中國消費者的視野中。

別克凱越HRV

別克凱越HRV原型車Lacetti hatchback

　　科魯茲隱瞞韓系車血統不知是否是對大宇的品牌沒有信心，怕消費者不買賬呢？不管事實是什么，但大宇品牌的含金量不如老字號雪佛蘭，我們姑且認為是給科魯茲的大宇身份披上雪佛蘭的金身吧。

科雷傲

　　現品牌：雷諾

　　原品牌：三星QM5

科雷傲

三星QM5

　　作為雷諾在中國市場的重磅車型，科雷傲的上市使雷諾在中國市場上終于有聲音了。作為三星QM5和日產Qashqai的伙伴車型，科雷傲是雷諾在全球市場銷售的重要車型。雷諾稱科雷傲是全球車型，作為雷諾-日產聯盟打造的第一款全新輕型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產車型，它的發動機及變速箱等核心技術采用與日產奇駿相同平臺的技術，同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準。

科雷傲內飾

三星QM5內飾

　　其實這款車的身世是這樣的，設計在法國，用的是日產的技術，在韓國生產。這一身世在國外網站上很容易找到。這款車在韓國的孿生兄弟是雷諾三星的QM5，大家對照一下照片就清楚了。看樣子雷諾應該也是看中了在韓國開發生產的廉價，與通用的做法如出一轍。

科雷傲

三星QM5

　　雷諾在SUV領域本就不是強項，借助日產技術很正常，但是給中國消費者的宣傳資料中卻沒有提到在韓國生產的事實，這又是為什么呢？

　　上面說了這么多其實并不是對這兩款車本身有什么成見，只是想讓大家知道是怎么回事。并不是韓系車不能買，現在中國車市中韓系車賣的很好，比如悅動，因此消費者還是要根據自己的需求決定是否購買這兩款車。(來源：卓眾汽車網)