首先說明一下，本文所指的中級車主要是大家稱之為A級車的范疇。像新寶來、捷達、朗逸、卡羅拉等都屬于這個范圍，而桑塔納和景程雖然已經達到B級車的尺寸，但由于價格的因素，我們還是把它作為中級車來對待。

　　中級車的車型眾多，每個廠家都將其作為重點發展的車型，很多合資品牌廠家一半甚至一半以上的銷量都來自中級車。雖然中級車的利潤越來越低，但隨著保有量的增大，帶來的售后服務方面的利潤卻是相當驚人的。下面我們還是先來看看國內中級車的銷量情況。

　　從銷量排行來看，中級車主要是合資品牌的天下，1-5月累計銷量超過2萬輛的自主品牌僅有比亞迪F3、福美來、奇瑞A520、奇瑞A3、奔騰和榮威550，但F3的表現異常突出，堪稱自主品牌楷模。而合資品牌中韓系車表現突出，凱越位列第二，北京現代的悅動和伊蘭特雙雙挺進前十，東風悅達起亞的賽拉圖表現也不錯，同為韓系車的樂風緊隨其后。德系車新老車型齊頭并進，古董級的捷達和桑塔納穩居前五，而新貴朗逸和新寶來都闖入前十。日系品牌不溫不火，僅有豐田卡羅拉進入前十，表現比較突出的要數東風日產，旗下產品齊頭并進，銷量均超過了2萬輛。

　　眾多中級車中最值得一提的就是科魯茲，4月18日上市，短短不到2個月的時間內就取得了10574輛的好成績，前途無限量。

下面我們選取了一些熱點中級車跟大家一起分析一下，看看買了這些車的人都鐘情于哪個排量。

　　科魯茲

　　目前市售車型排量：1.6L和1.8L

　　科魯茲作為09年上海通用雪佛蘭的主打車型，以動感時尚的造型和先進的技術水平被眾多消費者認可。截止到5月份銷售的10574輛科魯茲中，1.6L占據了7967輛，其余2607輛為1.8L。

　　從銷量來看，1.6L科魯茲更受消費者青睞，主要受到購置稅優惠政策的影響。科魯茲目前有6款車可供選擇，價格區間在10.98萬-14.98萬元之間，其中售價為11.99萬元的1.6L手動SE車型性價比不錯，推薦購買。

　　奔騰

　　目前市售車型排量：1.6L、2.0L和2.3L

　　奔騰作為一汽轎車的當家車型，在奔騰B50推出之前與馬自達6有相當的淵源。B50的推出進一步降低了擁有奔騰轎車的門檻，雖然B50的發動機備受爭議，但價格優勢還是很明顯的。從銷售情況來看，1-5月份，奔騰共銷售22391輛，其中奔騰B50銷售了435輛，奔騰2.0銷售了21263輛，而奔騰2.3僅銷售了693輛，離停產不遠了。

　　從銷售數據來看，奔騰2.0是目前主打車型，但由于B50上市時間為5月16日，在不到半個月的時間里銷售了435輛，成績不錯。因為對于新車很多人還處于觀望態度，一旦有了實際的評價，銷量會有大的變化。目前奔騰B50僅有1.6L排量，其中手動擋的性能要好于自動檔。在手動擋的兩款車型中，尊貴型僅僅比豪華型多出了電動天窗和多碟CD，兩款車售價分別為9.88萬和10.48萬。多碟CD原本就是可有可無的配置，電動天窗和6000元現金如取舍就看你的選擇了。

　　新寶來

　　目前市售車型排量：1.6L和2.0L

　　新寶來上市以來一直處于熱銷的狀態，其中價格的優勢是熱銷的主因。新寶來1-5月份共計銷售了42959輛，其中1.6L新寶來累計銷售40398輛，而2.0L新寶來僅銷售2561輛。

　　新寶來售價厚道，造型也還不錯，再加上一汽大眾的品牌保障，熱銷在情理之中。不過新寶來美中不足的是質量不夠完美，曾經出現過一些小的質量問題，召回過一次。隨著在市場上的熱銷，這些問題應該都解決了。

　　朗逸

　　目前市售車型排量：1.6L和2.0L

　　朗逸的情況與新寶來類似，都是中方借助大眾的技術開發的新車型。朗逸的整體品質要比新寶來高出一些，價格也略高，整體風格比新寶來更沉穩一些。同新寶來一樣，朗逸的性價比也很不錯，再加上大眾品牌的售后服務保障體系，讓很多人放心購買。

　　1-5月份朗逸銷售了52790輛，其中1.6L車型銷售了47585輛，而2.0L車型銷售了5205輛。可以看出可以享受購置稅優惠的1.6L仍然是主打車型，但與新寶來相比，朗逸2.0銷售的也不錯，平均1000輛/月的銷量在同級別車中也說得過去。

　　明銳

　　目前市售車型排量：1.6L、1.8T和2.0L

　　與速騰同平臺的明銳為上海大眾斯柯達品牌在中國立足立下了汗馬功勞，近5000輛的月銷量顯示出明銳不俗的市場認可度。

　　明銳屬于中級車高端車型，因此價位相對較高，但與速騰相比有一定的價格優勢。再加上形象比較中庸，因此獲得了很多不喜張揚的消費者青睞。購買明銳的車主平均年齡要高于速騰。

　　1-5月份明銳總計銷售了29100輛，其中1.6L銷售了24420輛，1.8T明銳銷售了2196輛，而2.0L明銳銷售了2484輛。之所以出現這樣的銷售局面，一方面與購置稅優惠有關，另一方面與價格有直接關系。1.8T的價格比1.6L要高出一截，1.8T除了動力好一些之外，并沒有特別之處，而明銳并不是一款注重運動的車型，動力夠用即可，因此購買1.6L明銳是明智之選。

　　凱越

　　目前市售車型排量：1.6L和1.8L

　　凱越作為一款韓系車，從名不見經傳到暢銷中國，上海通用的營銷成功之處可圈可點。而新凱越的改款也是成功的，營造了一款十足的家用車氛圍。雖然車不是最好的，但賣的是最好的。

　　凱越有很多車型，包括兩廂、三廂和旅行車。其中三廂車是新凱越，其他車型尚未改款。作為1-5月份中級車的銷量亞軍，凱越總計銷售了94328輛，具體的銷量分布如下：凱越兩廂1.6L銷2598輛，凱越兩廂1.8L銷884輛，凱越三廂1.6L銷89229輛，凱越三廂1.8L銷1447輛，凱越旅行車1.6L停產清庫存，銷售了170輛。從銷售數據來看，凱越三廂1.6L也就是新凱越占據了絕對的優勢。

　　悅動

　　目前市售車型排量：1.6L和1.8L

　　悅動的熱銷出乎了很多人的預料，然而就是這款在造型上與卡羅拉有些類似的韓系車，1-5月份銷量高達93405輛，甚至超出了新凱越的銷量。與其他中級車一樣，悅動1.6L仍然是主打車型，1-5月共計銷售90036輛，悅動1.8L銷售了3369輛。

　　悅動的熱銷，一方面是因為性價比相對高，另外經濟性好也是一個重要方面。在中國汽車工業協會公布的綜合油耗數據中，悅動1.6手動檔車型的綜合油耗僅為6.70L/100km。與上海通用相比，北京現代的營銷顯然弱勢，但悅動取得了超過新凱越的銷售業績，應該就是實力的體現。

　　奇瑞A3

　　目前市售車型排量：1.6L、1.8和2.0L

　　奇瑞A3在自主品牌當中應該是一個精品的典型，不論從造型、質量，還是技術含量等方面，都顯示出不屬于合資品牌的實力，在底盤方面甚至超出很多合資品牌的同級車。

　　在08年9月26日三廂A3上市之時，全國矚目。首批上市的1.6L車型雖然被很多人認為價格定高了，但實際的市場表現還是不錯的。09年奇瑞A3的產品線更加豐富，銷量平穩，1-5月份總計銷售23044輛，其中三廂A3 1.6L為12292輛，三廂A3 1.8L為551輛，三廂A3 2.0L為1259輛；兩廂A3 1.6L為8788輛，A3 兩廂1.8L為122輛，A3 兩廂2.0L為32輛。

　　從銷量來看，奇瑞A3三廂1.6L最受歡迎。

　　總結：

　　從中級車的銷售情況來看，購置稅優惠政策對1.6L排量的中級車起到了極大的拉動作用，這也是09年車市的亮點。因此，全部的廠家在產品布局的時候都將1.6L車型作為重點車型，從實際的銷售情況來看也如實地反應了這一特點。

　　在中級車的低端車型中，比亞迪的F3買的人最多，北京現代的伊蘭特也表現不錯。當然古董級的捷達和桑塔納銷量都名列前茅，屬于實惠之選。全面考慮之后，推薦購買F3，大氣實用，價格優勢明顯，發動機穩定，使用成本低。

　　中檔的中級車，凱越和悅動買的人最多，不過綜合來看，悅動勝出，推薦購買。新寶來和朗逸也值得重點考慮。另外科魯茲上升的趨勢很猛，需要關注一下。

　　在高端中級車中，卡羅拉表現最好，緊隨其后的是速騰和明銳，從品質上看，推薦速騰和明銳。（來源：卓眾汽車網）