二、奇瑞瑞麒M1--向合資水平靠攏

　　指導(dǎo)價(jià)格：3.88～6.68萬(wàn)元

　　推薦車(chē)型：1.0L 手動(dòng)舒適 4.38萬(wàn)（5.17萬(wàn)包牌價(jià)）
　　　　　　　1.0L 手動(dòng)豪華 4.88萬(wàn)（5.71萬(wàn)包牌價(jià)）
　　　　　　　1.3L 手動(dòng)舒適 4.88萬(wàn)（5.71萬(wàn)包牌價(jià)）

　　測(cè)試油耗：6.9升/百公里（1.3L,MT)

　　省油理由：大馬拉小車(chē)，載人載物都很輕松。

奇瑞瑞麒M1  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　可愛(ài)的造型也是瑞麒M1的一大特點(diǎn)，而且沒(méi)有特意的做作，什么人看了都會(huì)覺(jué)得可愛(ài)，較高的車(chē)身決定了相對(duì)寬敞的車(chē)內(nèi)頭部空間，中置式的儀表雖然褒貶不一，但實(shí)際使用的時(shí)候還是很方便的，除了最低配車(chē)型之外，瑞麒M1都配備了行車(chē)電腦，這在微型車(chē)中也是不多見(jiàn)的，全系標(biāo)配的USB接口也是很有吸引力的配置。瑞麒M1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上繼續(xù)延用外觀的卡通風(fēng)格，基本上沒(méi)有什么平直的線(xiàn)條，目光所及之處基本都是各種弧線(xiàn)造型。中控面板是橢圓形，銀色的面板材料質(zhì)感和做工都相當(dāng)不錯(cuò)

　　1.3L是目前國(guó)內(nèi)的這些小車(chē)當(dāng)中使用最多的一個(gè)排量級(jí)別，瑞麒M1也不例外，搭載了一款4缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為62kW（84馬力）/6000rpm，最大扭矩122N?m/3500～4000rpm，單就動(dòng)力來(lái)說(shuō)它和同級(jí)別手不相上下，沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，但也絕對(duì)不輸給對(duì)手。油耗也有足夠保障，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有太多節(jié)油舉措，但憑借大馬拉小車(chē)，手動(dòng)擋只要操作得當(dāng)，轉(zhuǎn)速還是能夠很好的控制在2000rpm經(jīng)濟(jì)車(chē)速。實(shí)測(cè)6.9升/百公里也是夏天40度高溫時(shí)的數(shù)據(jù)，開(kāi)空調(diào)有這個(gè)水平，對(duì)于自主小車(chē)而言著實(shí)算得上不錯(cuò)了。

　　和它小巧、靈動(dòng)的外形一樣，瑞麒M1駕駛起來(lái)也是相當(dāng)輕便，油門(mén)、剎車(chē)以及離合器踏板都很輕，不需要太大的力量，只要腳腕稍稍用力即可。而離合器模糊的結(jié)合點(diǎn)大大降低了起步難度，抬起離合，輕點(diǎn)油門(mén)就能完成起步動(dòng)作，這讓駕駛M1變得更加輕松愜意。具體而言，M1的換擋感覺(jué)雖然說(shuō)不上有多好，但是擋位比較精準(zhǔn)的，很容易就能找到進(jìn)入的感覺(jué)，而且擋位之間也比較順滑，掛檔很輕松，只不過(guò)吸入感不是很強(qiáng)，但也算是同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中比較出色的了。好的駕駛感受也是鼓勵(lì)車(chē)主勤換擋的基礎(chǔ)。這一點(diǎn)對(duì)節(jié)油很重要。

　　瑞麒M1油耗測(cè)試總行駛里程117.1公里，消耗燃油8.08升。測(cè)試過(guò)程中全程開(kāi)啟空調(diào)，道路狀況比較擁堵，最終油耗6.9升/百公里，對(duì)于未出磨合期的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，這一油耗非常出色。