2.小型車

　　東風悅達起亞銳歐 VS 長安悅翔 

 
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　　與其悅翔相比，銳歐的線條比較剛煉有力，穩重之余也不乏亮點，屬比較耐看的類型。鈑金工藝和一些細節處理方面，銳歐要比自主車型還是要略強一些，各種縫隙比較均勻。至于悅翔，雖然在鈑金工藝方面略差，但由Dambrosio Luciano主筆的外形仍為其加分不少。 前臉熏黑鳳眼大燈和尾燈設計相互呼應。而弓形格柵造型與整車流動型設計風格相得益彰，猶如待發之箭，時尚且大氣。

 
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　　銳歐車身長寬高分為別為4290×1695×1480mm，軸距為2500mm，得益于合理的空間利用，RIO銳歐的實際車內空間比較理想，縱向長度對于家庭用車來說已經足夠。對于悅翔，4360/1710/1475mm的長寬高和2515mm的軸距均優于銳歐，加上后排座椅可4/6分層折疊，帶來了寬敞可變的后排空間。

　　RIO銳歐分別有1.4L或1.6L動力搭配手動和自動變速箱。1.4L動力雖然沒有CVVT連續可變氣門正時功能這類科技運用。但全鋁結構，加上16氣門雙頂置凸輪軸還是比較主流的，最大功率也達到了70.3KW左右。1.6車型具有CVVT技術，相比老款千里馬的1.6L發動機有了明顯的提升。銳歐的最大功率為82.4kW/6000rpm，最大扭矩為145N·m/4500rpm，在動力方面，RIO銳歐的確有著非常不錯的表現。

　　悅翔僅搭載了一臺1.5L 16氣門全鋁合金發動機，最大功率72kW/5500rpm，最大扭矩137Nm/3500-4500rpm，功率方面并不算十分突出，但扭矩尚屬不錯，市區行走也較為輕松，但高速表現稍有不足。

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　　銳歐的底盤和其他小車并無二致，前麥弗遜式獨立懸掛＋后整體扭桿梁式非獨立懸掛。但處于所謂運動的定位，其懸掛硬朗度比雅紳特和一般小車略高。連續彎道中，較硬的懸掛使車身沒有表現出夸張的側傾，側向支撐性還不錯，尾部也比較踏實，總體表現不錯。悅翔采用的懸掛模式與銳歐一致，總體感覺比較舒適，硬朗而帶一絲韌性。

　　總的來說，銳歐風格更偏硬朗，做工也更為精致。至于悅翔，無論外形還是舒適性，都有不俗表現，尤其是5萬余元的售價，讓其更顯性價比。